Sturmpanzer 38(t)

Самоходно-артиллерийская установка производство Третий Рейх

«Грилле» в музее Абердинского полигона
Geschützwagen 38(t) für s.IG.33/2 (Sf)
Классификация	самоходная гаубица
Боевая масса, т	11,5
Компоновка	моторное, трансмиссионное отделения и отделение управления спереди, боевое в рубке сзади
Экипаж, чел.	5
История
Год(ы) производства	1943—1944
Год(ы) эксплуатации	1943—1945
Количество выпущенных, шт	373 (91 Ausf.H и 282 Ausf.M)
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	4835
Ширина корпуса, мм	2150
Высота, мм	2400
Клиренс, мм	400
Бронирование
Тип брони	стальная катаная, поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град.	10 / 67°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	15 / 15°
Борт корпуса (верх), мм/град.	10 / 15°
Борт корпуса (низ), мм/град.	15 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	10 / 0°
Корма корпуса (низ), мм/град.	10 / 41°
Днище, мм	10
Крыша корпуса, мм	8
Лоб рубки, мм/град.	10 / 9°
Борт рубки, мм/град.	10 / 16°
Корма рубки, мм/град.	10 / 17°
Крыша рубки, мм/град.	открытая
Вооружение
Калибр и марка пушки	150-мм s.IG.33/2
Тип пушки	пехотное орудие
Длина ствола, калибров	12
Боекомплект пушки	15
Углы ВН, град.	−3…+72
Углы ГН, град.	±5
Дальность стрельбы, км	4,7
Подвижность
Тип двигателя	рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	125
Модель двигателя	Praga EPA
Скорость по шоссе, км/ч	42
Скорость по пересеченной местности, км/ч	20
Запас хода по шоссе, км	185
Запас хода по пересеченной местности, км	140
Удельная мощность, л.с./т	10,9
Тип подвески	сблокированная попарно, на листовых рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,75
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,85
Ширина преодолеваемого рва, м	1,9
Преодолеваемый брод, м	0,9

Sturmpanzer 38(t), официально Geschützwagen 38(t) für s.IG.33/2 (Sf) или 15 cm s.IG.33/2 auf Panzerkampfwagen 38(t), также Grille (нем. сверчок, транслитерируется как Грилле) — немецкая самоходная артиллерийская установка (САУ) класса самоходных гаубиц периода Второй Мировой войны, лёгкая по массе. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.138/1. Эта боевая машина была создана в 1942 году на базе устаревшего лёгкого танка Panzerkampfwagen 38(t) фирмой BMM в Праге. Стимулом для появления этой САУ стала потребность Вермахта в мобильной полевой артиллерии.

Изначально предполагалось использовать для ходовой части САУ модифицированное шасси лёгкого танка Panzerkampfwagen 38(t) модификации M с расположением силовой установки в середине корпуса. Однако оно было ещё не готово и первая партия из 91 машины, включая прототип, была изготовлена на базе Panzerkampfwagen 38(t) Ausf.H с задним расположением моторного отделения. С танка демонтировалась башня и вместо неё устанавливалась неподвижная рубка со 150-мм тяжёлым пехотным орудием s.IG.33. Выпуск этой модификации продолжался с февраля по апрель 1943 года. С апреля 1943 года шасси со средним расположением мотора было отработано и начался выпуск САУ варианта M с задним расположением боевого отделения, более удобным для обслуживания орудия и подачи боеприпасов с грунта. С апреля по июнь 1943 года и с октября 1943 по сентябрь 1944 года BMM построила 282 Grille и 120 бронированных подвозчиков боеприпасов к ним. Последние по сути были теми же САУ без вооружения, с заделанной броневым листом орудийной амбразурой в рубке. При необходимости прямо в полевых условиях пехотное орудие s.IG.33/2 можно было установить на подвозчик боеприпасов, превратив его в полноценную САУ.

Впервые Grille были задействованы в боях на Курской Дуге летом 1943 года. Наряду с их применением в качестве самоходных гаубиц для стрельбы с закрытых позиций, нередко Sturmpanzer 38(t) использовали и для непосредственной поддержки пехоты огнём прямой наводкой. Несмотря на высокую огневую мощь, в целом машина оказалась малоудачной. Лёгкое и короткое шасси не было оптимальным для установки столь тяжёлой артиллерийской системы с большой отдачей. При ведении огня под небольшими углами возвышения САУ после каждого выстрела отпрыгивала назад (откуда и возникло прозвище «сверчок»), небольшим был возимый боекомплект (поэтому и потребовался специализированный транспортёр боеприпасов), надёжность оставляла также желать лучшего (следствие сильной отдачи при выстреле). Но за неимением иной альтернативы Grille сохранялась до сентября 1944 года в серийном производстве. Впоследствии также была сделана попытка установить s.IG.33 на базу лёгкого истребителя танков Jagdpanzer 38(t) «Хетцер», но, согласно данным историка Томаса Йентца, документального подтверждения серийного производства этой модели нет. Выпущенные САУ Grille воевали вплоть до конца войны, в настоящее время известно об одной уцелевшей машине этого типа, экспонирующейся в музее Абердинского испытательного полигона Армии США.

Источники информации

Литература

• Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с. ISBN 5-17-016501-3