Малышев Вячеслав Александрович
Вячеслав Александрович Малышев (3 декабря 1902, Усть-Сысольск Вологодской губернии — 20 февраля 1957, Москва) — видный советский государственный деятель. Член ЦК КПСС, депутат Верховного Совета СССР. Родился в семье учителя народной школы в г.Усть-Сысольске Вологодской губернии (ныне город Сыктывкар, республика Коми Российской Федерации). В 1920-1924 гг. работал слесарем в великолукских железнодорожных мастерских и учился в железно-дорожном техникуме. В 1924-1930 гг. – слесарь депо Подмосковная Московско-Белорусской железной дороги, помощник паровозного машиниста и машинист. В 1934 г. Малышев В.А. окончил Московское высшее техническое училище им. Н.Э.Баумана. В 1934-1939 гг. работал конструктором, старшим конструктором, заместителем главного конструктора по дизелям, начальником дизельного цеха, главным инженером, директором Коломенского завода имени В.В. Куйбышева.
В феврале 1939 г. был назначен наркомом тяжёлого машиностроения, а в 1940 г. — наркомом среднего машиностроения и одновременно заместителем председателя Совета народных комиссаров СССР. Находясь на этой должности, В.А.Малышев организовал разработку и постановку на производство танков Т-34, KB, Т-40. Еще в 1939 г. на XVIII съезде партии В.А.Малышев ставил вопрос о строительстве еще двух заводов тяжелого машиностроения, подобных Уралмашу. В сентябре 1941 г. он был назначен наркомом танковой промышленности. Под его руководством осуществляется развертывание массового производства танков и самоходных артиллерийских установок в условиях эвакуации многих заводов в восточные районы страны. Он обладал инженерной эрудицией и предвидел роль и значение качества тан-ков в современной войне. «Надо оторваться от нынешнего уровня техники, сделать технику врага как бы бездейственной на поле боя… Качество – это более прямой путь к преимуществу». При анализе результатов испытаний КВ В.А.Малышев советовал проектировщикам оставить «запас» в башне с тем, чтобы позднее можно было без существенных изменений поставить более мощное орудие, а также думать об увеличении мощности двигателя. Он в сжатые сроки организует разработку танков Т-60, Т-70, КВ-1С, КВ-85, ИС-1, ИС-2, ИС-3, Т-34-85, Т-44 и самоходных артиллерийских установок СУ-122, СУ-85, СУ-100 и др.
В годы Великой Отечественной войны внёс большой вклад в развитие оборонной промышленности, в организацию массового выпуска военной техники и вооружения для фронта. Многое сделал для создания производственной базы в восточных районах страны, сыгравшую решающую роль в материально-техническом обеспечении Советских Вооружённых Сил. В военное время ярко проявился его незаурядный организаторский талант руководителя государственного масштаба, сумевшего подчинить всю деятельность больших производственных коллективов выполнению решений Советского правительства.
Нарком танковой промышленности В.А.Малышев очень много времени проводил на заводах отрасли, решал массу первостепенных вопросов и проблем, налаживал связи с другими отраслями промышленности по снабжению заводов всем необходимым, организовывал строительство производственных объектов и жилых помещений.
Неуклонно улучшалась технология производства. До войны, например, литье для танков производилось главным образом методом ручной формовки. Механизируя этот процесс, танкостроители добились, чтобы на танковых и бронекорпусных заводах 95-98 процентов деталей отливались в постоянные металлические формы – кокили и формовались машинным способом. Широкое применение получила штамповка. До 90 процентов всех горячих поковок было переведено на штамповочные методы. Все это дало возможность поднять производство танков до фантастических цифр: в 1942 г. было выпущено 24400 танков и САУ всех систем, в 1943 г. – еще 24100, а в 1944 г. – 29000! Не снизила темпов танковая промышленность и в сорок пятом победном году. Всего за четыре года войны фронт получил 102,8 тысячи танков и САУ.
За исключительные заслуги в организации работы танковой промышленности и выпуск первоклассной боевой техники в 1944 г. наркому В.А.Малышеву было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
В октябре 1945 г. В.А.Малышев назначается наркомом транспортного машиностроения и принимает участие в подготовке к серийному производству танков Т-54. Ему принадлежит идея создания всесоюзного научно-исследовательского танкового института, которая была реализована в 1949 г. С 1947 г. на посту заместителя председателя Совета Министров СССР занимался вопросами, связанными с разработкой ядерного оружия, ракетной и космической техники. С 1953 г. – министр среднего машиностроения СССР, одновременно заместитель председателя Совета Министров СССР. На XVIII (1939 г.) и XIX (1952 г.) съездах партии В.А.Малышев был избран членом ЦК КПСС.
В.А.Малышев – генерал-полковник инженерно-технической службы, дважды лауреат Государственной премии. Награждён 4 орденами Ленина, орденом Суворова 1-й степени, орденом Кутузова 1-й степени и медалями.
