ИС-1

Тяжёлый танк производство СССР

ИС-1 (ИС-85)
ИС-1
Боевая масса, т	44
Компоновка	классическая
Экипаж, чел.	4
История
Год(ы) производства	X—XII.1943
Год(ы) эксплуатации	1943—1945
Количество выпущенных, шт	130
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	6770
Длина с пушкой вперёд, мм	8560
Ширина корпуса, мм	3070
Высота, мм	2735
Клиренс, мм	470
Бронирование
Тип брони	гомогенная катаная средней твёрдости + литой лоб
Лоб корпуса (верх), мм/град.	120/30° и 60/78°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	90/−30°
Борт корпуса, мм/град.	90/0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	60/49°
Корма корпуса (низ), мм/град.	60/−41°
Днище, мм	20
Крыша корпуса, мм	30
Маска орудия, мм/град.	100
Борт башни, мм/град.	100/15°
Корма башни, мм/град.	100/15°
Вооружение
Калибр и марка пушки	1 × 85‑мм Д-5Т
Длина ствола, калибров	52
Боекомплект пушки	59
Пулемёт(ы)	3 × 7,62‑мм ДТ
Подвижность
Тип двигателя	V‑образный 4‑тактный 12‑цилиндровый дизельный В-2ИС
Мощность двигателя, л.с.	520
то же, кВт.	382
Модель двигателя	В-2ИС
Скорость по шоссе, км/ч	37
Скорость по пересеченной местности, км/ч	10—15
Запас хода по шоссе, км	240
Запас хода по пересеченной местности, км	110—125
Удельная мощность, л.с./т	11,8
Тип подвески	торсионная индивидуальная
Ширина гусеницы, мм	650
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,78
Преодолеваемый подъём, град.	36°
Преодолеваемая стенка, м	1
Ширина преодолеваемого рва, м	2,5
Преодолеваемый брод, м	1,3

ИС-1 — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 гг. в честь советского государственного, политического и военного деятеля, главы Советского правительства Иосифа Виссарионовича Сталина. Индекс 1 соответствует первой серийной модели танка этого семейства. В годы Великой Отечественной войны вместе с обозначением ИС-1 на равных использовалось название ИС-85, в этом случае индекс 85 означает калибр основного вооружения машины.

Эта боевая машина была разработана весной—летом 1943 года конструкторским бюро опытного завода №100 под руководством Жозефа Яковлевича Котина на основе результатов исследовательской программы по опытному «скоростному танку усиленного бронирования» КВ-13. Изначальными её целями были создание надёжной защиты от снарядов немецкой 88-мм зенитной пушки Flak 18 и кардинальное улучшение подвижности за счёт снижения массы танка и введения новой коробки перемены передач планетарного типа. Однако по результатам боёв первой половины 1943 года руководством страны была осознана необходимость в новом тяжёлом танке прорыва вместо ставших совершенно неадекватными этому назначению серийно выпускавшихся КВ-1с. В результате конструкция КВ-13 была пересмотрена в сторону усиления бронирования и вооружения. Поскольку перед тяжёлым танком прорыва не ставились требования по очень высоким характеристикам подвижности, имевшийся у КВ-13 резерв по массе и удельной мощности позволил успешно достичь этой цели за счёт некоторого снижения динамических характеристик. Получивший название ИС, прототип новой машины «Объект 237» был построен, испытан и принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной Армии в июле—сентябре 1943 года. Несмотря на возросший уровень бронезащиты и некоторое снижение мощности двигателя по сравнению с КВ-1, новый танк за счёт более сильного и рационально расположенного бронирования и новой коробки перемены передач обладал лучшей подвижностью. С октября 1943 года началось его серийное производство на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ).

Однако первые бои с участием ИС-1 показали, что вооружение в виде 85-мм пушки Д-5Т недостаточно по своему осколочно-фугасному действию и серьёзно уступает в бронепробиваемости орудиям противостоящих немецких тяжёлых танков «Пантера» и «Тигр». Броневая защита тоже не полностью оправдала ожидания — она была эффективной на расстояниях свыше 1 км, а требовалось от неё гораздо большее. В результате ещё до конца 1943 года на люльку пушку Д-5 была наложена ствольная группа мощной 122-мм пушки Д-2. Перевооружённый таким образом танк получил обозначение ИС-2 или ИС-122 и уже в декабре 1943 года полностью заместил ИС-1 в производстве. Работы по усилению защищённости в дальнейшем велись уже применительно к нему. Всего ЧКЗ построил 130 танков ИС-1, которые применялись в боях до 1945 года включительно, причём не менее 30 ИС-1 были списаны ранней весной того года по износу их моторно-трансмиссионной группы. Также на базе ИС-1 была разработана и выпускалась серийно тяжёлая самоходно-артиллерийская установка ИСУ-152 класса штурмовых орудий, а башни от него устанавливались на тяжёлые танки КВ-85 — переходный вариант в производстве от КВ-1с к ИС-1. Ни одного экземпляра ИС-1 до нашего времени не сохранилось.

Источники информации

Литература

• И. Желтов, И. Павлов, М. Павлов, А. Сергеев. Танки ИС // Танкомастер (спецвыпуск)
• И. Желтов, И. Павлов, М. Павлов, А. Сергеев. Танки ИС. Боевое применение // Танкомастер (спецвыпуск)

  текст и иллюстрации доступны на сайте «Отвага»:

  Страница 1

  Страница 2

  Страница 3

• Свирин М. Н. Танковая мощь СССР. Эксмо и др., Москва 2008, ISBN 978-5-699-31700-4.
• Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с. ISBN 985-433-469-4

Интернет-ссылки

• Танки ИС-1 и ИС-2 на Броне-Сайте