Autoblindata FIAT 611 — различия между версиями

Версия 07:03, 16 августа 2010

Бронеавтомобиль производство Королевства Италия

Autoblindata FIAT 611
Боевая масса, т	6,970
Экипаж, чел.	5
История
Год(ы) эксплуатации	1936—1945
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	5700
Ширина корпуса, мм	1865
Высота, мм	2650
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	15
Борт корпуса, мм/град.	6
Корма корпуса, мм/град.	6
Корма корпуса (верх), мм/град.	9/20
Корма корпуса (низ), мм/град.	9/40
Лоб башни, мм/град.	15
Маска орудия, мм/град.	.
Борт башни, мм/град.	6
Вооружение
Калибр и марка пушки	37 мм (пушечный БА)
Углы ВН, град.	-10°...+20°
Углы ГН, град.	360
Пулемёт(ы)	4 × 8-мм FIAT Mod.35 (пулемётный БА) 2 × 8-мм FIAT Mod.35 (пушечный БА)
Подвижность
Тип двигателя	рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	45
Скорость по шоссе, км/ч	30
Запас хода по шоссе, км	280
Удельная мощность, л.с./т	6,5

Autoblindata FIAT 611 — итальянский бронеавтомобиль межвоенного периода. Эта боевая машина была создана в 1934 году на базе трехосного грузового автомобиля FIAT для замены находящихся на вооружении итальянской Королевской армии (ит. Regio Esercito, Реджио Эзерчито) и корпуса карабинеров бронеавтомобилей времён Первой Мировой войны. По своей компоновочной схеме FIAT 611 напоминал средние и тяжёлые советские бронеавтомобили серий БА-3/6/10/11 — на раму коммерческого грузовика с колёсной формулой 6×4 устанавливался бронекорпус с размещением боевого отделения в его кормовой части. Двигатель мощностью 45 л.с., трансмиссия в виде четырёхскоростной коробки передач с демультипликатором и подвеска на полуэллиптических листовых рессорах заимствовались от базового шасси. Поскольку масса установленного на него бронекорпуса оказалась очень большой, то динамические характеристики новой машины оказались невысокими. В дальнейшем итальянские инженеры и военные перешли к бронеавтомобилям специальной постройки, первым из которых стал Autoblinda 40.

Бронеавтомобиль Autoblindata FIAT 611 выпускался в двух модификациях — пулемётной и пушечной. В первом варианте три 8-мм пулемёта FIAT Modello 35 устанавливались в башне, два в спаренной установке были ориентированы по ходу движения машины, а один в задней части — против. Второй кормовой и четвёртый по общему числу пулемёт того же типа устанавливался в корпусе. У пушечной модификации спаренная установка пулемётов в башне заменялась на 37-мм орудие. Бронеавтомобили FIAT 611 применялись Реджио Эзерчито на восточноафриканском театре военных действий Второй Мировой войны в Эфиопии и Сомали с июня 1940 года. Эта кампания завершилась в итоге полной победой объединённых сил Эфиопии и Британского Содружества в конце ноября 1941 года, соответственно все задействванные там FIAT 611 были потеряны. В некоторых источниках упоминается об их использовании крайне небольшого числа этих бронеавтомобилей на Балканах и на южном фасе советско-немецкого фронта.

Источники информации

Литература

• М. Коломиец, И. Мощанский. Бронетанковая техника Франции и Италии 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 4, 1998.