ИС-1 — различия между версиями
(Новая страница: «{{TankOf СССР|тяжёлый танк}} {{Танк2 |Модификация = ИС-1 |Изображение = IS 1 prototyp.jpg |Пикселы = 300px |Под…») |
м (→Интернет-ссылки) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 56: | Строка 56: | ||
'''ИС-1''' — советский [[Тяжёлый танк|тяжёлый]] [[танк]] периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура '''ИС''' означает «[[Сталин Иосиф Виссарионович|Иосиф Сталин]]» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 гг. в честь советского государственного, политического и военного деятеля, главы Советского правительства Иосифа Виссарионовича Сталина. Индекс '''1''' соответствует первой серийной модели танка этого семейства. В годы Великой Отечественной войны вместе с обозначением ИС-1 на равных использовалось название '''ИС-85''', в этом случае индекс '''85''' означает калибр основного вооружения машины. | '''ИС-1''' — советский [[Тяжёлый танк|тяжёлый]] [[танк]] периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура '''ИС''' означает «[[Сталин Иосиф Виссарионович|Иосиф Сталин]]» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 гг. в честь советского государственного, политического и военного деятеля, главы Советского правительства Иосифа Виссарионовича Сталина. Индекс '''1''' соответствует первой серийной модели танка этого семейства. В годы Великой Отечественной войны вместе с обозначением ИС-1 на равных использовалось название '''ИС-85''', в этом случае индекс '''85''' означает калибр основного вооружения машины. | ||
| − | Эта боевая машина была разработана весной—летом 1943 года конструкторским бюро опытного завода №100 под руководством [[Котин Жозеф Яковлевич|Жозефа Яковлевича Котина]] на основе результатов исследовательской программы по опытному «скоростному танку усиленного бронирования» КВ-13. Изначальными её целями были создание надёжной защиты от снарядов немецкой 88-мм зенитной пушки Flak 18 и кардинальное улучшение подвижности за счёт снижения массы танка и введения новой коробки перемены передач планетарного типа. Однако по результатам боёв первой половины 1943 года руководством страны была осознана необходимость в новом тяжёлом танке прорыва вместо ставших совершенно неадекватными этому назначению серийно выпускавшихся КВ-1с. В результате конструкция КВ-13 была пересмотрена в сторону усиления бронирования и вооружения. Поскольку перед тяжёлым танком прорыва не ставились требования по очень высоким характеристикам подвижности, имевшийся у КВ-13 резерв по массе и удельной мощности позволил успешно достичь этой цели за счёт некоторого снижения динамических характеристик. Получивший название ИС, прототип новой машины «Объект 237» был построен, испытан и принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной Армии в июле—сентябре 1943 года. Несмотря на возросший уровень бронезащиты и некоторое снижение мощности двигателя по сравнению с КВ-1, новый танк за счёт более сильного и рационально расположенного бронирования и новой коробки перемены передач обладал лучшей подвижностью. С октября 1943 года началось его серийное производство на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ). | + | Эта боевая машина была разработана весной—летом 1943 года конструкторским бюро опытного завода №100 под руководством [[Котин Жозеф Яковлевич|Жозефа Яковлевича Котина]] на основе результатов исследовательской программы по опытному «скоростному танку усиленного бронирования» [[КВ-13]]. Изначальными её целями были создание надёжной защиты от снарядов немецкой 88-мм зенитной пушки [[8,8 cm Flugabwehrkanone 18|Flak 18]] и кардинальное улучшение подвижности за счёт снижения массы танка и введения новой коробки перемены передач планетарного типа. Однако по результатам боёв первой половины 1943 года руководством страны была осознана необходимость в новом тяжёлом танке прорыва вместо ставших совершенно неадекватными этому назначению серийно выпускавшихся [[КВ-1с]]. В результате конструкция КВ-13 была пересмотрена в сторону усиления [[Бронирование|бронирования]] и вооружения. Поскольку перед тяжёлым танком прорыва не ставились требования по очень высоким характеристикам подвижности, имевшийся у КВ-13 резерв по массе и удельной мощности позволил успешно достичь этой цели за счёт некоторого снижения динамических характеристик. Получивший название ИС, прототип новой машины «Объект 237» был построен, испытан и принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной Армии в июле—сентябре 1943 года. Несмотря на возросший уровень бронезащиты и некоторое снижение мощности двигателя по сравнению с КВ-1, новый танк за счёт более сильного и рационально расположенного бронирования и новой коробки перемены передач обладал лучшей подвижностью. С октября 1943 года началось его серийное производство на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ). |
| − | Однако первые бои с участием ИС-1 показали, что вооружение в виде 85-мм пушки Д-5Т недостаточно по своему осколочно-фугасному действию и серьёзно уступает в бронепробиваемости орудиям противостоящих немецких тяжёлых танков | + | Однако первые бои с участием ИС-1 показали, что вооружение в виде 85-мм пушки Д-5Т недостаточно по своему осколочно-фугасному действию и серьёзно уступает в бронепробиваемости орудиям противостоящих немецких тяжёлых танков «[[Пантера]]» и «[[Тигр]]». Броневая защита тоже не полностью оправдала ожидания — она была эффективной на расстояниях свыше 1 км, а требовалось от неё гораздо большее. В результате ещё до конца 1943 года на люльку пушку Д-5 была наложена ствольная группа мощной 122-мм пушки Д-2. Перевооружённый таким образом танк получил обозначение [[ИС-2]] или ИС-122 и уже в декабре 1943 года полностью заместил ИС-1 в производстве. Работы по усилению защищённости в дальнейшем велись уже применительно к нему. Всего ЧКЗ построил 130 танков ИС-1, которые применялись в боях до 1945 года включительно, причём не менее 30 ИС-1 были списаны ранней весной того года по износу их моторно-трансмиссионной группы. Также на базе ИС-1 была разработана и выпускалась серийно тяжёлая [[самоходно-артиллерийская установка]] [[ИСУ-152]] класса [[Штурмовое орудие|штурмовых орудий]], а [[Башня|башни]] от него устанавливались на тяжёлые танки [[КВ-85]] — переходный вариант в производстве от КВ-1с к ИС-1. Ни одного экземпляра ИС-1 до нашего времени не сохранилось. |
== Источники информации == | == Источники информации == | ||
=== Литература === | === Литература === | ||
| − | * И. Желтов, И. Павлов, М. Павлов, А. Сергеев. | + | * И. Желтов, И. Павлов, М. Павлов, А. Сергеев. ''Танки ИС'' // Танкомастер (спецвыпуск) |
| − | * И. Желтов, И. Павлов, М. Павлов, А. Сергеев. | + | * И. Желтов, И. Павлов, М. Павлов, А. Сергеев. ''Танки ИС. Боевое применение'' // Танкомастер (спецвыпуск) |
*: текст и иллюстрации доступны на сайте «Отвага»: | *: текст и иллюстрации доступны на сайте «Отвага»: | ||
*: [http://otvaga2004.narod.ru/publ_w1/2006-06-26_is1.htm Страница 1] | *: [http://otvaga2004.narod.ru/publ_w1/2006-06-26_is1.htm Страница 1] | ||
| Строка 69: | Строка 69: | ||
*: [http://otvaga2004.narod.ru/publ_w1/2006-06-26_is3.htm Страница 3] | *: [http://otvaga2004.narod.ru/publ_w1/2006-06-26_is3.htm Страница 3] | ||
* Свирин М. Н. ''Танковая мощь СССР''. Эксмо и др., Москва 2008, ISBN 978-5-699-31700-4. | * Свирин М. Н. ''Танковая мощь СССР''. Эксмо и др., Москва 2008, ISBN 978-5-699-31700-4. | ||
| − | * Шунков В. Н. | + | * Шунков В. Н. ''Оружие Красной Армии''. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с. ISBN 985-433-469-4 |
=== Интернет-ссылки === | === Интернет-ссылки === | ||
| Строка 76: | Строка 76: | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
| − | {{ | + | {{Советские серийные танки 1920-1945 годов}} |
[[Категория:Танки]] | [[Категория:Танки]] | ||
[[Категория:Бронетанковая техника семейства ИС]] | [[Категория:Бронетанковая техника семейства ИС]] | ||
Текущая версия на 09:36, 13 августа 2010
|
Тяжёлый танк производство СССР |
| |
| ИС-1 (ИС-85) | |
| ИС-1 | |
|---|---|
| Боевая масса, т | 44 |
| Компоновка | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Год(ы) производства | X—XII.1943 |
| Год(ы) эксплуатации | 1943—1945 |
| Количество выпущенных, шт | 130 |
| Использовался |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6770 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 8560 |
| Ширина корпуса, мм | 3070 |
| Высота, мм | 2735 |
| Клиренс, мм | 470 |
| Бронирование | |
| Тип брони | гомогенная катаная средней твёрдости + литой лоб |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 120/30° и 60/78° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 90/−30° |
| Борт корпуса, мм/град. | 90/0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 60/49° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 60/−41° |
| Днище, мм | 20 |
| Крыша корпуса, мм | 30 |
| Маска орудия, мм/град. | 100 |
| Борт башни, мм/град. | 100/15° |
| Корма башни, мм/град. | 100/15° |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 1 × 85‑мм Д-5Т |
| Длина ствола, калибров | 52 |
| Боекомплект пушки | 59 |
| Пулемёт(ы) | 3 × 7,62‑мм ДТ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V‑образный 4‑тактный 12‑цилиндровый дизельный В-2ИС |
| Мощность двигателя, л.с. | 520 |
| то же, кВт. | 382 |
| Модель двигателя | В-2ИС |
| Скорость по шоссе, км/ч | 37 |
| Скорость по пересеченной местности, км/ч | 10—15 |
| Запас хода по шоссе, км | 240 |
| Запас хода по пересеченной местности, км | 110—125 |
| Удельная мощность, л.с./т | 11,8 |
| Тип подвески | торсионная индивидуальная |
| Ширина гусеницы, мм | 650 |
| Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,78 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 36° |
| Преодолеваемая стенка, м | 1 |
| Ширина преодолеваемого рва, м | 2,5 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,3 |
ИС-1 — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура ИС означает «Иосиф Сталин» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1943—1953 гг. в честь советского государственного, политического и военного деятеля, главы Советского правительства Иосифа Виссарионовича Сталина. Индекс 1 соответствует первой серийной модели танка этого семейства. В годы Великой Отечественной войны вместе с обозначением ИС-1 на равных использовалось название ИС-85, в этом случае индекс 85 означает калибр основного вооружения машины.
Эта боевая машина была разработана весной—летом 1943 года конструкторским бюро опытного завода №100 под руководством Жозефа Яковлевича Котина на основе результатов исследовательской программы по опытному «скоростному танку усиленного бронирования» КВ-13. Изначальными её целями были создание надёжной защиты от снарядов немецкой 88-мм зенитной пушки Flak 18 и кардинальное улучшение подвижности за счёт снижения массы танка и введения новой коробки перемены передач планетарного типа. Однако по результатам боёв первой половины 1943 года руководством страны была осознана необходимость в новом тяжёлом танке прорыва вместо ставших совершенно неадекватными этому назначению серийно выпускавшихся КВ-1с. В результате конструкция КВ-13 была пересмотрена в сторону усиления бронирования и вооружения. Поскольку перед тяжёлым танком прорыва не ставились требования по очень высоким характеристикам подвижности, имевшийся у КВ-13 резерв по массе и удельной мощности позволил успешно достичь этой цели за счёт некоторого снижения динамических характеристик. Получивший название ИС, прототип новой машины «Объект 237» был построен, испытан и принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной Армии в июле—сентябре 1943 года. Несмотря на возросший уровень бронезащиты и некоторое снижение мощности двигателя по сравнению с КВ-1, новый танк за счёт более сильного и рационально расположенного бронирования и новой коробки перемены передач обладал лучшей подвижностью. С октября 1943 года началось его серийное производство на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ).
Однако первые бои с участием ИС-1 показали, что вооружение в виде 85-мм пушки Д-5Т недостаточно по своему осколочно-фугасному действию и серьёзно уступает в бронепробиваемости орудиям противостоящих немецких тяжёлых танков «Пантера» и «Тигр». Броневая защита тоже не полностью оправдала ожидания — она была эффективной на расстояниях свыше 1 км, а требовалось от неё гораздо большее. В результате ещё до конца 1943 года на люльку пушку Д-5 была наложена ствольная группа мощной 122-мм пушки Д-2. Перевооружённый таким образом танк получил обозначение ИС-2 или ИС-122 и уже в декабре 1943 года полностью заместил ИС-1 в производстве. Работы по усилению защищённости в дальнейшем велись уже применительно к нему. Всего ЧКЗ построил 130 танков ИС-1, которые применялись в боях до 1945 года включительно, причём не менее 30 ИС-1 были списаны ранней весной того года по износу их моторно-трансмиссионной группы. Также на базе ИС-1 была разработана и выпускалась серийно тяжёлая самоходно-артиллерийская установка ИСУ-152 класса штурмовых орудий, а башни от него устанавливались на тяжёлые танки КВ-85 — переходный вариант в производстве от КВ-1с к ИС-1. Ни одного экземпляра ИС-1 до нашего времени не сохранилось.
Источники информации
Литература
- И. Желтов, И. Павлов, М. Павлов, А. Сергеев. Танки ИС // Танкомастер (спецвыпуск)
- И. Желтов, И. Павлов, М. Павлов, А. Сергеев. Танки ИС. Боевое применение // Танкомастер (спецвыпуск)
- текст и иллюстрации доступны на сайте «Отвага»:
- Страница 1
- Страница 2
- Страница 3
- Свирин М. Н. Танковая мощь СССР. Эксмо и др., Москва 2008, ISBN 978-5-699-31700-4.
- Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с. ISBN 985-433-469-4
Интернет-ссылки
| Советские серийные танки 1920—1945 гг. |
|---|
| Танкетки |
| Т-27 |
| Малые танки |
| Т-37А | Т-38 | Т-40 |
| Лёгкие танки |
| Танк М | Т-18 (МС-1) | Т-26 | БТ-2 | БТ-5 | БТ-7 | Т-50 | Т-60 | Т-70 | Т-80 |
| Средние танки |
| Т-24 | Т-28 | Т-34 | Т-34-85 | Т-44 |
| Тяжёлые танки |
| Т-35 | КВ-1 | КВ-2 | КВ-1с | КВ-85 | ИС-1 | ИС-2 | ИС-3 |
