Jagdpanzer V — различия между версиями
м |
|||
| (не показано 5 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{TankOf ТретийРейх|САУ}} | {{TankOf ТретийРейх|САУ}} | ||
| − | + | {{Танк2 | |
| + | |Изображение = Jagdpanzer_V_Jagdpanther_1.jpg | ||
| + | |Модификация = Jagdpanther (Sd.Kfz.173) | ||
| + | |Пикселы = 300px | ||
| + | |Подпись = | ||
| + | |Классификация = [[Истребитель танков]] | ||
| + | |Масса,т = 45,5 | ||
| + | |Компоновка = | ||
| + | |Экипаж = 5 | ||
| + | |Десант = | ||
| + | |Годы производства = 1943—1945 | ||
| + | |Годы эксплуатации = 1943—1945 | ||
| + | |Экземпляры = 413 | ||
| + | |Длина,мм = 6870 | ||
| + | |Длина с пушкой,мм = 9860 | ||
| + | |Ширина,мм = 3420 | ||
| + | |Высота,мм = 2720 | ||
| + | |Клиренс,мм = 540 | ||
| + | |Тип брони = | ||
| + | |Лоб корпуса = 80 / 55° | ||
| + | |Лоб корпуса (верх) = | ||
| + | |Лоб корпуса (середина) = | ||
| + | |Лоб корпуса (низ) = | ||
| + | |Борт корпуса = 40 / 0° | ||
| + | |Борт корпуса (верх) = | ||
| + | |Борт корпуса (низ) = | ||
| + | |Корма корпуса = 40 / 25° | ||
| + | |Корма корпуса (верх) = | ||
| + | |Корма корпуса (середина) = | ||
| + | |Корма корпуса (низ) = | ||
| + | |Днище = 20 | ||
| + | |Крыша корпуса = | ||
| + | |Лоб башни = | ||
| + | |Лоб рубки = 80 / 55° | ||
| + | |Маска орудия = 100 | ||
| + | |Борт башни = | ||
| + | |Борт рубки = 50 / 30° | ||
| + | |Корма башни = | ||
| + | |Корма рубки = 40 /35° | ||
| + | |Крыша башни = | ||
| + | |Крыша рубки = 25 / 83° | ||
| + | |Активная защита = | ||
| + | |Динамическая защита = | ||
| + | |Калибр и марка пушки = 88-мм Pak 43/3 | ||
| + | |Тип пушки = | ||
| + | |Длина ствола (калибры) = 71 | ||
| + | |Боекомплект пушки = 57 | ||
| + | |Углы ВН = | ||
| + | |Углы ГН = ±11 | ||
| + | |Дальность стрельбы = | ||
| + | |Прицелы = Sfl.Z.F.5 | ||
| + | |Пулемёты = 1 × 7,92-мм MG-34 | ||
| + | |Другое вооружение = гранатомёт ближнего боя Nahverteidigungswaffe | ||
| + | |Тип двигателя = V-образный 12-цилиндровый [[Карбюраторный двигатель|карбюраторный]] жидкостного охлаждения «Майбах» HL 230 P30 | ||
| + | |Мощность двигателя,л.с. = 700 | ||
| + | |Мощность двигателя,кВт = | ||
| + | |Скорость по шоссе,км/ч = 46 | ||
| + | |Скорость по пересеченной местности,км/ч = 25 | ||
| + | |Запас хода по шоссе,км = 210 | ||
| + | |Запас хода по пересеченной местности, км = 140 | ||
| + | |Удельная мощность,л.с./т = 15,4 | ||
| + | |Тип подвески = индивидуальная [[торсион]]ная | ||
| + | |Ширина гусеницы,мм = 660 | ||
| + | |Удельное давление на грунт,кг/кв.см = 0,90 | ||
| + | |Преодолеваемый подъём = | ||
| + | |Преодолеваемая стенка,м = | ||
| + | |Преодолеваемый ров,м = | ||
| + | |Преодолеваемый брод,м = | ||
| + | |Основные операторы = {{Флаг Третьего рейха}} | ||
| + | }} | ||
| − | ''' | + | '''Jagdpanzer V''', также широко известный под названием '''Jagdpanther''' ({{lang-de|Ягдпантера}}), — тяжёлая немецкая [[самоходно-артиллерийская установка]] (САУ) периода Второй мировой войны класса [[Истребитель танков|истребителей танков]]. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как '''Sd.Kfz.173'''. Другими обозначением САУ было '''Panzerjäger 8,8 cm auf Panther I'''. Эта боевая машина была разработана в 1942—1943 годах при участии ряда крупных немецких машиностроительных концернов и предприятий. 3 августа 1942 года было решено использовать для самоходного варианта 88-мм мощного [[Противотанковое орудие|противотанкового орудия]] [[Pak 43]] базу недавно разработанного [[танк]]а «Пантера» — [[Panzerkampfwagen V Panther]]. Подрядчиком был выбран концерн «Крупп». Однако на тот момент выделение хотя бы одного шасси «Пантеры» было невозможным, поэтому дело ограничилось только постройкой деревянной модели. 15 октября 1942 года разработка САУ была передана компании «Даймлер-Бенц», причём в качестве базы для неё предполагался перспективный танк «[[Пантера II]]». Однако 4 мая 1943 года работы по последнему были приостановлены, в результате чего конструкцию пришлось переделывать под шасси серийных «Пантер». В связи с большой загрузкой предприятий «Даймлер-Бенц» и нехваткой на них производственных площадей для выпуска истребителей танков на базе «Пантеры» была выбрана фирма MIAG в Брауншвейге. Её конструкторы и инженеры окончательно доработали проект и в октябре 1943 года был построен первый прототип «Ягдпантеры». С февраля 1944 года началось её серийное производство. |
| − | + | Из-за успешных бомбовых ударов авиации союзников по MIAG серийное производство шло невысокими темпами. Для его ускорения к выпуску «Ягдпантеры» привлекли ещё два предприятия — MNH в Ганновере и MBA в Потсдаме. Всего до краха Третьего Рейха было выпущено 413 (по другим данным 415) истребителей танков этого типа. Они успешно применялись в боях с лета 1944 года до конца войны, их мощное орудие позволяло бороться со всеми типами бронетехники союзников на больши́х дистанциях боя. Лобовое [[бронирование]] защищало САУ от большинства противотанковых средств противника, высокими были и характеристики подвижности для столь тяжёлой машины. Только британская 17-фунтовая, американская 90-мм и советские 100-мм и 122-мм пушки могли поразить «Ягдпантеру» во фронтальной проекции на дистанции до 1—1,5 км. Однако базовое шасси обладало невысокой надёжностью и для условий конца войны бортовое бронирование трудно было назвать достаточным. На дистанциях ближе 500 метров оно пробивалось даже малокалиберными танковыми и противотанковыми пушками, а для распространённых у союзников орудий калибра 57, 75, 76 и 85 оно было уязвимо практически на любой дистанции реального боя. Относительно небольшое число выпущенных машин и их использование в спешно сформированных частях, зачастую в качестве танков, привели к тому, что один из самых совершенных немецких истребителей танков практически не оказал влияния на ход боевых действий. Примечателен тот факт, что первая подбитая на Восточном фронте «Ягдпантера» так и осталась неотмеченной фронтовыми частями и была опознана в качестве нового оружия противника только советской трофейной командой. С другой стороны, очень мощное и дальнобойное орудие «Ягдпантеры», аналогичное вооружению широко известной САУ «[[Фердинанд]]», с конца 1944 года вновь породило в Красной Армии слухи о появлении «Фердинандов» и внесло свою лепту в формировании мифа об их многочисленности на советско-германском театре военных действий. | |
| − | + | До настоящего времени уцелело значительное число «Ягдпантер», которые экспонируются в военных музеях Германии, США и Великобритании. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
== Источники информации == | == Источники информации == | ||
| − | * Шмелёв И. П. | + | === Литература === |
| − | + | * Шмелёв И. П. ''Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник''. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с. ISBN 5-17-016501-3 | |
| − | == | + | === Интернет-ссылки === |
* [http://www.armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Jagdpanther/ «Ягдпантера» на Броне-Сайте] | * [http://www.armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Jagdpanther/ «Ягдпантера» на Броне-Сайте] | ||
| + | <br clear="all" /> | ||
| + | {{ТрРейхСАУ ВМВ}} | ||
| − | |||
[[Категория:Самоходная артиллерия Второй мировой войны]] | [[Категория:Самоходная артиллерия Второй мировой войны]] | ||
[[Категория:Самоходная артиллерия Германии]] | [[Категория:Самоходная артиллерия Германии]] | ||
[[Категория:Истребители танков]] | [[Категория:Истребители танков]] | ||
Текущая версия на 10:36, 8 октября 2010
|
Самоходно-артиллерийская установка производство Третий Рейх |
| |
| Jagdpanther (Sd.Kfz.173) | |
|---|---|
| Классификация | Истребитель танков |
| Боевая масса, т | 45,5 |
| Экипаж, чел. | 5 |
| История | |
| Год(ы) производства | 1943—1945 |
| Год(ы) эксплуатации | 1943—1945 |
| Количество выпущенных, шт | 413 |
| Использовался |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6870 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 9860 |
| Ширина корпуса, мм | 3420 |
| Высота, мм | 2720 |
| Клиренс, мм | 540 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/град. | 80 / 55° |
| Борт корпуса, мм/град. | 40 / 0° |
| Корма корпуса, мм/град. | 40 / 25° |
| Днище, мм | 20 |
| Лоб рубки, мм/град. | 80 / 55° |
| Маска орудия, мм/град. | 100 |
| Борт рубки, мм/град. | 50 / 30° |
| Корма рубки, мм/град. | 40 /35° |
| Крыша рубки, мм/град. | 25 / 83° |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 88-мм Pak 43/3 |
| Длина ствола, калибров | 71 |
| Боекомплект пушки | 57 |
| Углы ГН, град. | ±11 |
| Прицелы | Sfl.Z.F.5 |
| Пулемёт(ы) | 1 × 7,92-мм MG-34 |
| Другое вооружение | гранатомёт ближнего боя Nahverteidigungswaffe |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Майбах» HL 230 P30 |
| Мощность двигателя, л.с. | 700 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 46 |
| Скорость по пересеченной местности, км/ч | 25 |
| Запас хода по шоссе, км | 210 |
| Удельная мощность, л.с./т | 15,4 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Ширина гусеницы, мм | 660 |
| Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,90 |
Jagdpanzer V, также широко известный под названием Jagdpanther (нем. Ягдпантера), — тяжёлая немецкая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны класса истребителей танков. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.173. Другими обозначением САУ было Panzerjäger 8,8 cm auf Panther I. Эта боевая машина была разработана в 1942—1943 годах при участии ряда крупных немецких машиностроительных концернов и предприятий. 3 августа 1942 года было решено использовать для самоходного варианта 88-мм мощного противотанкового орудия Pak 43 базу недавно разработанного танка «Пантера» — Panzerkampfwagen V Panther. Подрядчиком был выбран концерн «Крупп». Однако на тот момент выделение хотя бы одного шасси «Пантеры» было невозможным, поэтому дело ограничилось только постройкой деревянной модели. 15 октября 1942 года разработка САУ была передана компании «Даймлер-Бенц», причём в качестве базы для неё предполагался перспективный танк «Пантера II». Однако 4 мая 1943 года работы по последнему были приостановлены, в результате чего конструкцию пришлось переделывать под шасси серийных «Пантер». В связи с большой загрузкой предприятий «Даймлер-Бенц» и нехваткой на них производственных площадей для выпуска истребителей танков на базе «Пантеры» была выбрана фирма MIAG в Брауншвейге. Её конструкторы и инженеры окончательно доработали проект и в октябре 1943 года был построен первый прототип «Ягдпантеры». С февраля 1944 года началось её серийное производство.
Из-за успешных бомбовых ударов авиации союзников по MIAG серийное производство шло невысокими темпами. Для его ускорения к выпуску «Ягдпантеры» привлекли ещё два предприятия — MNH в Ганновере и MBA в Потсдаме. Всего до краха Третьего Рейха было выпущено 413 (по другим данным 415) истребителей танков этого типа. Они успешно применялись в боях с лета 1944 года до конца войны, их мощное орудие позволяло бороться со всеми типами бронетехники союзников на больши́х дистанциях боя. Лобовое бронирование защищало САУ от большинства противотанковых средств противника, высокими были и характеристики подвижности для столь тяжёлой машины. Только британская 17-фунтовая, американская 90-мм и советские 100-мм и 122-мм пушки могли поразить «Ягдпантеру» во фронтальной проекции на дистанции до 1—1,5 км. Однако базовое шасси обладало невысокой надёжностью и для условий конца войны бортовое бронирование трудно было назвать достаточным. На дистанциях ближе 500 метров оно пробивалось даже малокалиберными танковыми и противотанковыми пушками, а для распространённых у союзников орудий калибра 57, 75, 76 и 85 оно было уязвимо практически на любой дистанции реального боя. Относительно небольшое число выпущенных машин и их использование в спешно сформированных частях, зачастую в качестве танков, привели к тому, что один из самых совершенных немецких истребителей танков практически не оказал влияния на ход боевых действий. Примечателен тот факт, что первая подбитая на Восточном фронте «Ягдпантера» так и осталась неотмеченной фронтовыми частями и была опознана в качестве нового оружия противника только советской трофейной командой. С другой стороны, очень мощное и дальнобойное орудие «Ягдпантеры», аналогичное вооружению широко известной САУ «Фердинанд», с конца 1944 года вновь породило в Красной Армии слухи о появлении «Фердинандов» и внесло свою лепту в формировании мифа об их многочисленности на советско-германском театре военных действий.
До настоящего времени уцелело значительное число «Ягдпантер», которые экспонируются в военных музеях Германии, США и Великобритании.
Источники информации
Литература
- Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с. ISBN 5-17-016501-3
Интернет-ссылки
| Cерийные бронированные САУ Третьего Рейха Второй Мировой войны |
|---|
| Истребители танков |
| Jagdpanzer 38(t) | Jagdpanzer IV | Jagdpanzer V | Ferdinand/Elefant | Jagdpanzer VI |
| Противотанковые СУ |
| Panzerjäger I | Panzerjäger 35R | Marder I | Marder II | Marder III | Nashorn |
| Штурмовые орудия |
| Sturmgeschütz III | Sturmhaubitze 42 | Sturminfanteriegeschütz 33 B | Sturmgeschütz IV | Sturmpanzer IV | Sturmpanzer VI | Sturmgeschütz M42(i) | Sturmgeschütz M43(i) |
| Cамоходные гаубицы |
| Sturmpanzer I | Sturmpanzer II | Sturmpanzer 38(t) | Wespe | Hummel | Sd.Kfz.135/1 |
| Зенитные СУ |
| Flakpanzer I | Flakpanzer 38(t) | Flakpanzer IV: Möbelwagen · Wirbelwind · Ostwind |
| курсивом выделены образцы САУ, производившимися итальянскими предприятиями по заказу министерства вооружения Третьего Рейха после капитуляции Королевства Италия на оккупированной немецкими войсками его территории |
