КВ-1 — различия между версиями
м (→Литература) |
Михаил (обсуждение | вклад) (→Литература) |
||
| (не показано 7 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 72: | Строка 72: | ||
}} | }} | ||
| − | '''КВ-1''' — советский [[Тяжёлый танк|тяжёлый]] [[танк]] периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура '''КВ''' означает «Клим Ворошилов» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1940—1943 гг. в честь героя Гражданской войны в России, военного и политического деятеля Ворошилова Климента Ефремовича. Индекс '''1''' означает первую серийную модификацию, был введён в 1941 году для отличия от других серийных, опытных и проектируемых танков семейства КВ | + | '''КВ-1''' — советский [[Тяжёлый танк|тяжёлый]] [[танк]] периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура '''КВ''' означает «Клим Ворошилов» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1940—1943 гг. в честь героя Гражданской войны в России, военного и политического деятеля Ворошилова Климента Ефремовича. Индекс '''1''' означает первую серийную модификацию, был введён в 1941 году для отличия от других серийных, опытных и проектируемых танков семейства КВ. До этого танк обозначался просто как КВ или «КВ с малой башней». Эта машина была разработана на Ленинградском Кировском заводе (ЛКЗ) в 1939 году под руководством А. С. Ермолаева на основе дипломного проекта группы молодых специалистов, которым было поручено спроектировать однобашенный вариант тяжёлого танка прорыва [[СМК]]. Важную роль в создании и доработке машины сыграли Н. Л. Духов и [[Котин Жозеф Яковлевич|Ж. Я. Котин]]. После успешной проверки боем в советско-финской (Зимней) войне танк КВ был принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА) и в экстренном порядке запущен в серийное производство. Несмотря на недоработки конструкции машины и обращения по поводу низкого качества продукции к высшим руководителям правительства СССР, ЛКЗ получил большой по объёму план производства танков КВ, что не оставило времени и свободного персонала для их доводки. В результате в войска было отгружено много машин с дефектами моторно-трансмиссионной группы. В первой половине 1941 года к производству КВ-1 подключился Челябинский тракторный завод (ЧТЗ). |
В первые месяцы Великой Отечественной войны бо́льшая часть танков КВ-1 была потеряна, многие из машин были брошены по причине механических поломок или нехватки топлива. Однако бронирование танка оказалось неуязвимым для штатных противотанковых средств танковых и пехотных дивизий Вермахта. Для борьбы с новыми советскими танками пришлось привлекать 88-мм зенитные и 105-мм тяжёлые полевые пушки, а также авиацию. В ряде случаев единичные КВ-1 эффектно уничтожали, рассеивали или задерживали крупные силы противника. Но в целом ситуацию это не спасало. Известен факт гневного запроса [[Сталин Иосиф Виссарионович|И. В. Сталина]] командованию Ленинградского фронта в связи с неудовлетворительным состоянием дел и упоминанием о том, что фронт имеет такое большое количество танков КВ, как никакой другой. В связи с замыканием блокадного кольца производство танков КВ на ЛКЗ прекратилось в октябре 1941 года, сам завод был частично эвакуирован в Челябинск на территорию ЧТЗ, который с этого момента стал называться Челябинским Кировским заводом (ЧКЗ) и стал единственным производителем тяжёлых танков в СССР. Вследствие призыва или ухода добровольцами на фронт многих квалифицированных рабочих и инженеров, нехватки материалов и комплектующих качество выпускаемых КВ-1 продолжало падать. Тревожные известия о наличии у немцев мощных противотанковых средств привели к появлению экранированных КВ, у которых за счёт дополнительной брони общую её толщину в наиболее ответственных местах довели до 105 мм. Однако масса экранированных машин достигала 52—55 тонн, что резко негативно сказалось на работе и без того перегруженной [[Трансмиссия|трансмиссии]]. Также с целью удешевления в производство пошли литые башни, отличавшиеся также большей массой и меньшей снарядостойкостью по сравнению со сварными из катаной брони. Совершенствовалось и вооружение танка — вместо 76-мм пушки Л-11, уступавшей по баллистике пушкам [[средний танк|средних танков]] [[Т-34]], стали устанавливать аналогичные по начальной скорости последним 76-мм орудия Ф-32 и ЗиС-5. | В первые месяцы Великой Отечественной войны бо́льшая часть танков КВ-1 была потеряна, многие из машин были брошены по причине механических поломок или нехватки топлива. Однако бронирование танка оказалось неуязвимым для штатных противотанковых средств танковых и пехотных дивизий Вермахта. Для борьбы с новыми советскими танками пришлось привлекать 88-мм зенитные и 105-мм тяжёлые полевые пушки, а также авиацию. В ряде случаев единичные КВ-1 эффектно уничтожали, рассеивали или задерживали крупные силы противника. Но в целом ситуацию это не спасало. Известен факт гневного запроса [[Сталин Иосиф Виссарионович|И. В. Сталина]] командованию Ленинградского фронта в связи с неудовлетворительным состоянием дел и упоминанием о том, что фронт имеет такое большое количество танков КВ, как никакой другой. В связи с замыканием блокадного кольца производство танков КВ на ЛКЗ прекратилось в октябре 1941 года, сам завод был частично эвакуирован в Челябинск на территорию ЧТЗ, который с этого момента стал называться Челябинским Кировским заводом (ЧКЗ) и стал единственным производителем тяжёлых танков в СССР. Вследствие призыва или ухода добровольцами на фронт многих квалифицированных рабочих и инженеров, нехватки материалов и комплектующих качество выпускаемых КВ-1 продолжало падать. Тревожные известия о наличии у немцев мощных противотанковых средств привели к появлению экранированных КВ, у которых за счёт дополнительной брони общую её толщину в наиболее ответственных местах довели до 105 мм. Однако масса экранированных машин достигала 52—55 тонн, что резко негативно сказалось на работе и без того перегруженной [[Трансмиссия|трансмиссии]]. Также с целью удешевления в производство пошли литые башни, отличавшиеся также большей массой и меньшей снарядостойкостью по сравнению со сварными из катаной брони. Совершенствовалось и вооружение танка — вместо 76-мм пушки Л-11, уступавшей по баллистике пушкам [[средний танк|средних танков]] [[Т-34]], стали устанавливать аналогичные по начальной скорости последним 76-мм орудия Ф-32 и ЗиС-5. | ||
| − | Пока КВ сохранял высокую защищённость, ему прощались многие недостатки. Но к весне 1942 года в Вермахте появились мощные 75-мм и 76-мм [[Противотанковое орудие|противотанковые орудия]] и на вооружение был принят 75-мм [[кумулятивный снаряд]] HL/C, пробивавший по нормали до 100 мм брони. В результате КВ стал терять свои преимущества по бронированию и на первый план вышли соображения в надёжности, подвижности и мощности вооружения. Ни по одному из этих пунктов КВ не выигрывал у более дешёвых средних танков Т-34. В результате часть военных и | + | [[Файл:WOT 1600 1200 KV-1 rus.jpg|thumb|left|3D модель танка КВ-1 из игры World of Tanks]] |
| + | Пока КВ сохранял высокую защищённость, ему прощались многие недостатки. Но к весне 1942 года в Вермахте появились мощные 75-мм и 76-мм [[Противотанковое орудие|противотанковые орудия]] и на вооружение был принят 75-мм [[кумулятивный снаряд]] HL/C, пробивавший по нормали до 100 мм брони. В результате КВ стал терять свои преимущества по бронированию и на первый план вышли соображения в надёжности, подвижности и мощности вооружения. Ни по одному из этих пунктов КВ-1 не выигрывал у более дешёвых средних танков Т-34. В результате часть военных и руководителей промышленности стали высказываться за снятие КВ-1 с производства. Коллектив ЧКЗ, в свою очередь, изо всех сил боролся за улучшение конструкции танка. Однако в сложившихся условиях достигнуть хоть каких-то положительных сдвигов можно было только за счёт снижения массы машины, а следовательно её защищённости. Так в середине лета 1942 года появился «скоростной» танк [[КВ-1с]], масса которого была снижена до 43 тонн ценой ослабления бортового бронирования до 60 мм. К августу того года переходный процесс переключения выпуска с КВ-1 на КВ-1с был закончен, всего ЛКЗ и ЧКЗ построили 3226 танков типа КВ-1. Также на его базе серийно выпускался огнемётный танк [[КВ-8]] и был построен ряд опытных образцов [[САУ|самоходно-артиллерийских установок]] и специальных машин. Единичные КВ-1 воевали на Ленинградском фронте до 1944 года включительно. До настоящего времени сохранилось около десяти КВ-1 различных вариантов в качестве танков-памятников и экспонатов в военных музеях России, Великобритании, Франции, Финляндии и США. | ||
== Источники информации == | == Источники информации == | ||
| Строка 83: | Строка 84: | ||
* Свирин М. Н.: ''Танковая мощь СССР''. Эксмо и др., Москва 2008, ISBN 978-5-699-31700-4. | * Свирин М. Н.: ''Танковая мощь СССР''. Эксмо и др., Москва 2008, ISBN 978-5-699-31700-4. | ||
* Шунков В. Н. ''Оружие Красной Армии''. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с, ISBN 985-433-469-4 | * Шунков В. Н. ''Оружие Красной Армии''. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с, ISBN 985-433-469-4 | ||
| + | * ''Жаркой Ф. М.'' [http://otvaga2004.ru/voyennaya-biblioteka/ Танковый марш.] Изд. 3-е: МВАА. — СПб., 2011. | ||
=== Интернет-ссылки === | === Интернет-ссылки === | ||
* [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/KV/ Танки семейства КВ на Броне-Сайте] | * [http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/KV/ Танки семейства КВ на Броне-Сайте] | ||
| − | {{ | + | {{Советские серийные танки 1920-1945 годов}} |
[[Категория:Танки]] | [[Категория:Танки]] | ||
| + | [[Категория:Бронетанковая техника семейства КВ]] | ||
Текущая версия на 14:47, 3 декабря 2012
|
Тяжёлый танк производство СССР |
| |
| Частично экранированный КВ-1, установленный у музея-диорамы «Прорыв блокады Ленинграда» возле г. Кировск | |
| КВ-1 обр. 1940 года | |
|---|---|
| Классификация | тяжёлый танк |
| Боевая масса, т | 43,1 |
| Компоновка | классическая |
| Экипаж, чел. | 5 |
| История | |
| Год(ы) производства | 1940—1942 |
| Год(ы) эксплуатации | 1940—1944 |
| Количество выпущенных, шт | 3226 |
| Использовался |
|
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6675 |
| Ширина корпуса, мм | 3320 |
| Высота, мм | 2710 |
| Клиренс, мм | 450 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная гомогенная |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 75 / 30° |
| Лоб корпуса (середина), мм/град. | 40 / 65° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 75 / 30° |
| Борт корпуса, мм/град. | 75 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 60 / 50° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 70 / 0…90° |
| Днище, мм | 30—40 |
| Крыша корпуса, мм | 30—40 |
| Лоб башни, мм/град. | 75 / 20° |
| Маска орудия, мм/град. | 90 |
| Борт башни, мм/град. | 75 / 15° |
| Корма башни, мм/град. | 75 / 15° |
| Крыша башни, мм | 40 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 76-мм Л-11 |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров | 30,5 |
| Боекомплект пушки | 111 |
| Углы ВН, град. | —7…+25 |
| Прицелы | телескопический ТОД-6, перископический ПТ-6 |
| Пулемёт(ы) | 3 × ДТ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения В-2К |
| Мощность двигателя, л.с. | 500 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 34 |
| Запас хода по шоссе, км | 150—225 |
| Запас хода по пересеченной местности, км | 90—180 |
| Удельная мощность, л.с./т | 11,6 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Ширина гусеницы, мм | 700 |
| Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,77 |
КВ-1 — советский тяжёлый танк периода Великой Отечественной войны. Аббревиатура КВ означает «Клим Ворошилов» — официальное название серийных советских тяжёлых танков выпуска 1940—1943 гг. в честь героя Гражданской войны в России, военного и политического деятеля Ворошилова Климента Ефремовича. Индекс 1 означает первую серийную модификацию, был введён в 1941 году для отличия от других серийных, опытных и проектируемых танков семейства КВ. До этого танк обозначался просто как КВ или «КВ с малой башней». Эта машина была разработана на Ленинградском Кировском заводе (ЛКЗ) в 1939 году под руководством А. С. Ермолаева на основе дипломного проекта группы молодых специалистов, которым было поручено спроектировать однобашенный вариант тяжёлого танка прорыва СМК. Важную роль в создании и доработке машины сыграли Н. Л. Духов и Ж. Я. Котин. После успешной проверки боем в советско-финской (Зимней) войне танк КВ был принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА) и в экстренном порядке запущен в серийное производство. Несмотря на недоработки конструкции машины и обращения по поводу низкого качества продукции к высшим руководителям правительства СССР, ЛКЗ получил большой по объёму план производства танков КВ, что не оставило времени и свободного персонала для их доводки. В результате в войска было отгружено много машин с дефектами моторно-трансмиссионной группы. В первой половине 1941 года к производству КВ-1 подключился Челябинский тракторный завод (ЧТЗ).
В первые месяцы Великой Отечественной войны бо́льшая часть танков КВ-1 была потеряна, многие из машин были брошены по причине механических поломок или нехватки топлива. Однако бронирование танка оказалось неуязвимым для штатных противотанковых средств танковых и пехотных дивизий Вермахта. Для борьбы с новыми советскими танками пришлось привлекать 88-мм зенитные и 105-мм тяжёлые полевые пушки, а также авиацию. В ряде случаев единичные КВ-1 эффектно уничтожали, рассеивали или задерживали крупные силы противника. Но в целом ситуацию это не спасало. Известен факт гневного запроса И. В. Сталина командованию Ленинградского фронта в связи с неудовлетворительным состоянием дел и упоминанием о том, что фронт имеет такое большое количество танков КВ, как никакой другой. В связи с замыканием блокадного кольца производство танков КВ на ЛКЗ прекратилось в октябре 1941 года, сам завод был частично эвакуирован в Челябинск на территорию ЧТЗ, который с этого момента стал называться Челябинским Кировским заводом (ЧКЗ) и стал единственным производителем тяжёлых танков в СССР. Вследствие призыва или ухода добровольцами на фронт многих квалифицированных рабочих и инженеров, нехватки материалов и комплектующих качество выпускаемых КВ-1 продолжало падать. Тревожные известия о наличии у немцев мощных противотанковых средств привели к появлению экранированных КВ, у которых за счёт дополнительной брони общую её толщину в наиболее ответственных местах довели до 105 мм. Однако масса экранированных машин достигала 52—55 тонн, что резко негативно сказалось на работе и без того перегруженной трансмиссии. Также с целью удешевления в производство пошли литые башни, отличавшиеся также большей массой и меньшей снарядостойкостью по сравнению со сварными из катаной брони. Совершенствовалось и вооружение танка — вместо 76-мм пушки Л-11, уступавшей по баллистике пушкам средних танков Т-34, стали устанавливать аналогичные по начальной скорости последним 76-мм орудия Ф-32 и ЗиС-5.
Пока КВ сохранял высокую защищённость, ему прощались многие недостатки. Но к весне 1942 года в Вермахте появились мощные 75-мм и 76-мм противотанковые орудия и на вооружение был принят 75-мм кумулятивный снаряд HL/C, пробивавший по нормали до 100 мм брони. В результате КВ стал терять свои преимущества по бронированию и на первый план вышли соображения в надёжности, подвижности и мощности вооружения. Ни по одному из этих пунктов КВ-1 не выигрывал у более дешёвых средних танков Т-34. В результате часть военных и руководителей промышленности стали высказываться за снятие КВ-1 с производства. Коллектив ЧКЗ, в свою очередь, изо всех сил боролся за улучшение конструкции танка. Однако в сложившихся условиях достигнуть хоть каких-то положительных сдвигов можно было только за счёт снижения массы машины, а следовательно её защищённости. Так в середине лета 1942 года появился «скоростной» танк КВ-1с, масса которого была снижена до 43 тонн ценой ослабления бортового бронирования до 60 мм. К августу того года переходный процесс переключения выпуска с КВ-1 на КВ-1с был закончен, всего ЛКЗ и ЧКЗ построили 3226 танков типа КВ-1. Также на его базе серийно выпускался огнемётный танк КВ-8 и был построен ряд опытных образцов самоходно-артиллерийских установок и специальных машин. Единичные КВ-1 воевали на Ленинградском фронте до 1944 года включительно. До настоящего времени сохранилось около десяти КВ-1 различных вариантов в качестве танков-памятников и экспонатов в военных музеях России, Великобритании, Франции, Финляндии и США.
Источники информации
Литература
- Коломиец М. В. КВ. «Клим Ворошилов» — танк прорыва — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 136 с.:ил. ISBN 5-699-18754-5
- Свирин М. Н.: Танковая мощь СССР. Эксмо и др., Москва 2008, ISBN 978-5-699-31700-4.
- Шунков В. Н. Оружие Красной Армии. — Мн.: Харвест, 1999. — 544 с, ISBN 985-433-469-4
- Жаркой Ф. М. Танковый марш. Изд. 3-е: МВАА. — СПб., 2011.
Интернет-ссылки
| Советские серийные танки 1920—1945 гг. |
|---|
| Танкетки |
| Т-27 |
| Малые танки |
| Т-37А | Т-38 | Т-40 |
| Лёгкие танки |
| Танк М | Т-18 (МС-1) | Т-26 | БТ-2 | БТ-5 | БТ-7 | Т-50 | Т-60 | Т-70 | Т-80 |
| Средние танки |
| Т-24 | Т-28 | Т-34 | Т-34-85 | Т-44 |
| Тяжёлые танки |
| Т-35 | КВ-1 | КВ-2 | КВ-1с | КВ-85 | ИС-1 | ИС-2 | ИС-3 |
