Wirbelwind

Зенитная самоходная установка производство Третий Рейх

Flakpanzer IV «Wirbelwind»
Классификация	зенитная самоходная установка
Боевая масса, т	22
Компоновка	моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое в центре
Экипаж, чел.	6
История
Год(ы) производства	1944—1945
Год(ы) эксплуатации	1944—1945
Количество выпущенных, шт	105
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	5920
Ширина корпуса, мм	2900
Высота, мм	2760
Клиренс, мм	400
Бронирование
Тип брони	стальная катаная поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град.	50 или 80 / 9°
Лоб корпуса (середина), мм/град.	20 / 70°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	30 / 60° — 50 или 80 / 14°
Борт корпуса (верх), мм/град.	20 / 10° — 30 / 0°
Борт корпуса (низ), мм/град.	30 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	20 / 10°
Корма корпуса (середина), мм/град.	20 / 10°
Корма корпуса (низ), мм/град.	14,5 / 74°
Днище, мм	10
Крыша корпуса, мм	11 / 85—90°
Лоб башни, мм/град.	16 / 21—27°
Борт башни, мм/град.	16 / 21—27°
Корма башни, мм/град.	16 / 14—20°
Крыша башни, мм	открытая
Вооружение
Калибр и марка пушки	4 × 20-мм Flakvierling 38
Тип пушки	нарезная, автоматическая
Длина ствола, калибров	65
Боекомплект пушки	3200
Углы ВН, град.	−10…+87
Углы ГН, град.	360
Прицелы	телескопический ZF3×8
Пулемёт(ы)	1 × 7,92-мм MG-34
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	300
то же, кВт.	221
Модель двигателя	Maybach HL 120 TRM
Скорость по шоссе, км/ч	38
Скорость по пересеченной местности, км/ч	20
Запас хода по шоссе, км	200
Запас хода по пересеченной местности, км	130
Удельная мощность, л.с./т	13,6
Тип подвески	сблокированная попарно, на листовых рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см2	0,78
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,6
Ширина преодолеваемого рва, м	2,2
Преодолеваемый брод, м	0,8

Flakpanzer (2 cm) mit Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (сокр. Flakpanzer IV), также Wirbelwind (нем. вихрь, транслитерируется как Вирбельвинд) — немецкая зенитная самоходная установка (ЗСУ) периода Второй Мировой войны, средняя по массе. В документах того времени, как немецких, так и советских она классифицировалась как «зенитный танк». По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.161/4. Эта боевая машина была создана в начале 1944 года с использованием подлежащих ремонту ходовых частей повреждённых в боях средних танков Panzerkampfwagen IV фирмой «Остбау» («Ostbau») в городе Саган в нижней Силезии. Стимулом для появления этой САУ стала сильная потребность Вермахта в мобильных средствах противовоздушной обороны, действующих непосредственно на переднем крае боевых действий. От машин этого класса требовалась аналогичная танкам подвижность и проходимость, а также броневая защита против огневого воздействия противника, как воздушного, так и наземного.

Удачным решением стала установка специализированной открытой сверху башни со счетверённой 20-мм зенитной пушкой Flak 38 на базу Panzerkampfwagen IV. По сравнению с базовым танком на одного человека увеличился экипаж — помимо механика-водителя и стрелка-радиста с оставшимся неизменным расположением рабочих мест, в башне находились ещё командир ЗСУ, наводчик орудия и пара заряжающих. С августа 1944 года по январь 1945 года в Wirbelwind было переоборудовано 105 средних танков. Первые машины имели ручной привод поворота башни со скоростью вращения 28° в секунду, на поздних ЗСУ его дополнили гидравлическим механизмом, повысившим эту характеристику до 60°. Они применялись в основном на восточноевропейском театре военных действий, но около двух десятков Wirbelwind попали и на Западный фронт. Против небронированных самолётов противника эти ЗСУ являлись достаточно эффективным средством противодействия; известно, что лётчики британских и американских штурмовиков и истребителей-бомбардировщиков атаковали немецкие зенитные танки в первую очередь. Советские штурмовики Ил-2 и Ил-10 были более устойчивы к попаданиям 20-мм снарядов, поэтому с 1944 года немецкими военными рассматривались проекты повышения боевой мощи ЗСУ семейства Flakpanzer IV. Однако кроме Wirbelwind в серию пошёл только родственный ему зенитный танк Ostwind с одноствольным 37-мм орудием, а остальные разработки с использованием сдвоенных и счетверённых 30-мм или 37-мм зенитных пушек остались либо на бумаге, либо в лучшем случае на стадии опытных образцов. Помимо задач ПВО ЗСУ Wirbelwind применялись и как средство борьбы с большими массами пехоты противника, отлично себя зарекомендовав в этом качестве. Единичные трофейные машины этого типа использовались и Рабоче-Крестьянской Красной Армией, было отмечено удобство их использования в уличных боях для обстрела целей на верхних этажах зданий. До настоящего времени уцелела одна ЗСУ Wirbelwind, которая экспонируется в музее на бывшей военной базе Борден вооружённых сил Канады.

Источники информации

Литература

• Барятинский М. Б. Средний танк Pz.IV. „Рабочая лошадка“ Панцерваффе. — М.: «Эксмо» и др., 2007 ISBN 978-5-699-20444-1
• Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с. ISBN 5-17-016501-3
• Walter J. Spielberger Der Panzerkampfwagen IV und seine Abarten. Motorbuchverlag, Stuttgart 1975, ISBN 3-87943-402-6