Sturmpanzer IV
Самоходно-артиллерийская установка производство Третий Рейх |
Sturmpanzer IV | |
Sturmpanzer IV | |
---|---|
Классификация | штурмовое орудие |
Боевая масса, т | 28,2 |
Компоновка | моторное отделение в кормовой части, трансмиссионное в лобовое, боевое в рубке в средней |
Экипаж, чел. | 5 |
История | |
Год(ы) производства | 1943—1945 |
Год(ы) эксплуатации | 1943—1945 |
Количество выпущенных, шт | 299 |
Использовался | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 5930 |
Ширина корпуса, мм | 2880 |
Высота, мм | 2520 |
Клиренс, мм | 400 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная и литая поверхностно закалённая |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 20 / 70° |
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 80 / 12° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 30+30 / 60° |
Борт корпуса, мм/град. | 30 / 0° |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 20/ 10° |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 14,5 / 74° |
Днище, мм | 10 |
Крыша корпуса, мм | 10 / 88° |
Лоб рубки, мм/град. | 100 / 38° |
Борт рубки, мм/град. | 50 / 15° |
Корма рубки, мм/град. | 30 / 0—30° |
Крыша рубки, мм/град. | 20 / 83° |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 150-мм StuH 43 |
Длина ствола, калибров | 12 |
Боекомплект пушки | 38 |
Углы ВН, град. | −5…+30 |
Углы ГН, град. | ±10 |
Дальность стрельбы, км | 4,3 |
Пулемёт(ы) | 1 × 7,92-мм MG-34 |
Подвижность | |
Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л.с. | 300 |
Скорость по шоссе, км/ч | 40 |
Скорость по пересеченной местности, км/ч | 15—18 |
Запас хода по шоссе, км | 200 |
Запас хода по пересеченной местности, км | 130 |
Удельная мощность, л.с./т | 10,6 |
Тип подвески | сблокированная попарно, на листовых рессорах |
Удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,85 |
Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,6 |
Ширина преодолеваемого рва, м | 2,2 |
Преодолеваемый брод, м | 1,0 |
Sturmpanzer IV (транслитерируется как «Штурмпанцер IV») — немецкая самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса штурмовых орудий периода Второй Мировой войны, средняя по массе. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd.Kfz.166. Также уже в послевоенное время для САУ укоренилось обозначение «Brummbär» («Бруммбэр», нем. гризли), но его употребление в годы войны остаётся под вопросом. Немецкие солдаты называли машину просто «Штупа» (StuPa) — сокращение от официального Sturmpanzer. В советских документах того времени эта САУ обозначалась как «Медведь».
Эта боевая машина была создана на базе среднего танка Panzerkampfwagen IV в конце 1942 года. Стимулом её появления послужило всё большее использование приданных пехоте штурмовых орудий Sturmgeschütz III в качестве истребителей танков и, как следствие, необходимость нового самоходного орудия для её непосредственной поддержки. Опыт городских боёв в Сталинграде показал, что огневая мощь существующих в лице 75-мм орудий недостаточна для разрушения зданий капитальной постройки. Он же привёл к требованию мощной броневой защиты, по меньшей мере во фронтальном секторе. В результате было принято решение установить тяжёлое пехотное орудие s.IG.33 на базе Panzerkampfwagen IV, которая позволяла достичь требуемого уровня защищённости. В октябре 1942 года проект получил одобрение Адольфа Гитлера, 7 февраля следующего года ему был показан деревянный макет будущей САУ в натуральную величину. В марте фирма «Шкода» изготовила первые шесть машин, в апреле началось их серийное производство на заводе «Нибелунгенверкен» в Санкт-Валентине, причём для этого использовались шасси повреждённых в боях Panzerkampfwagen IV. С марта 1943 года по февраль 1945 года было построено 299 САУ Sturmpanzer IV в трёх сериях, отличавшихся конструкцией орудия, рубки и ходовой части.
Впервые в бой Sturmpanzer IV пошли на Курской Дуге и воевали вплоть до самого конца войны. В качестве штурмового орудия машина заслужила высокую оценку, однако в связи с переходом войск Третьего Рейха к обороне надобность в столь мощных штурмовых средствах возникала нечасто. Противотанковые возможности САУ были также высоки — 150-мм кумулятивный снаряд пробивал 170—200 мм брони по нормали, осколочно-фугасная граната также обладала сильным разрушительным действием, но низкая начальная скорость снаряда и больша́я крутизна его траектории затрудняли ведение точной стрельбы, особенно по движущимся целям. В результате против танков Sturmpanzer IV применялся редко. До настоящего времени уцелело несколько экземпляров этой САУ в музеях Германии, России и Франции.
Источники информации
Литература
- Шмелёв И. П. Бронетехника Германии 1934—1945 гг.: Иллюстрированный справочник. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 271 с. ISBN 5-17-016501-3
- Peter Chamberlain, Hilary L. Doyle, Thomas L. Jentz. Encyclopedia of German Tanks of World War Two: A Complete Illustrated Directory of German Battle Tanks, Armoured Cars, Self-propelled Guns, and Semi-tracked Vehicles, 1933–1945, London, Arms and Armour Press, 1978 (Neuauflage 1993). ISBN 978-1-85409-214-4
- Markus Jaugitz. Waffen-Arsenal Band 160 – Der Sturmpanzer IV „Brummbär“, Podzun-Pallas Verlag GmbH, 1996, ISBN 3-7909-0567-4
- Thomas Jentz. Sturmgeschuetz: s.Pak to Sturmmoerser (Panzer Tracts 8). Darlington Productions, 1999 ISBN 978-1-892848-04-8
Cерийные бронированные САУ Третьего Рейха Второй Мировой войны |
---|
Истребители танков |
Jagdpanzer 38(t) | Jagdpanzer IV | Jagdpanzer V | Ferdinand/Elefant | Jagdpanzer VI |
Противотанковые СУ |
Panzerjäger I | Panzerjäger 35R | Marder I | Marder II | Marder III | Nashorn |
Штурмовые орудия |
Sturmgeschütz III | Sturmhaubitze 42 | Sturminfanteriegeschütz 33 B | Sturmgeschütz IV | Sturmpanzer IV | Sturmpanzer VI | Sturmgeschütz M42(i) | Sturmgeschütz M43(i) |
Cамоходные гаубицы |
Sturmpanzer I | Sturmpanzer II | Sturmpanzer 38(t) | Wespe | Hummel | Sd.Kfz.135/1 |
Зенитные СУ |
Flakpanzer I | Flakpanzer 38(t) | Flakpanzer IV: Möbelwagen · Wirbelwind · Ostwind |
курсивом выделены образцы САУ, производившимися итальянскими предприятиями по заказу министерства вооружения Третьего Рейха после капитуляции Королевства Италия на оккупированной немецкими войсками его территории |