Дифференциальный механизм поворота — различия между версиями
Материал из Бронетанковой Энциклопедии — armor.kiev.ua/wiki
Svetos666 (обсуждение | вклад) м (Svetos666 переименовал страницу Дифференциальный механизм поворота в Справка:Увс) |
|||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | '''Дифференциальный механизм поворота''' — [[механизм поворота]], при использовании которого танк сохраняет в повороте скорость прямолинейного движения. При этом скорость отстающей [[гусеница|гусеницы]] уменьшается настолько, насколько увеличивается скорость забегающей гусеницы. | ||
| + | {{todo}} | ||
| + | {{Трансмиссия}} | ||
| + | [[Категория:Конструкция и устройство]] | ||
| + | [[Категория:Трансмиссия]] | ||
Текущая версия на 14:32, 20 декабря 2015
Дифференциальный механизм поворота — механизм поворота, при использовании которого танк сохраняет в повороте скорость прямолинейного движения. При этом скорость отстающей гусеницы уменьшается настолько, насколько увеличивается скорость забегающей гусеницы.
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её |
| Трансмиссия танка править |
|---|
| главный фрикцион | гитара | КП | МП | МПП | остановочный тормоз | бортовой редуктор
См. также: трансмиссия |
