Т-80 — различия между версиями

Текущая версия на 20:27, 4 августа 2008

Основной боевой танк производство СССР

Т-80 — основной боевой танк, производства СССР. Первый в мире серийный танк с единой газотурбинной силовой установкой. На вооружении армии СССР с 1976 года. Первые серийные образцы разработанные СКБ-2 на базе Т-64 выпускались на «Кировском заводе» в Ленинграде. Кроме России находится на вооружении: Украины, Республики Корея, Кипра и Пакистана. Последняя его модификация с дизельным двигателем, Т-84, продолжает выпускаться в Украине.

Первый «кировский» газотурбинный танк нового поколения, «объект — 219сп1», изготовленный в 1969 году, внешне был подобен опытному харьковскому газотурбинному Т-64Т. На машине был установлен двигатель ГТД-1000Т мощностью 1000 л. с., разработанный НПО им. В. Я. Климова. Следующий «объект — 219сп2» — уже значительно отличался от исходного Т-64: испытания первого прототипа показали, что установка нового, более мощного двигателя, возросшая масса и изменившиеся динамические характеристики танка требуют внесения существенных изменений в ходовую часть. Потребовалась разработка новых ведущих и направляющих колес, опорных и поддерживающих катков, гусениц с обрезиненными беговыми дорожками, гидроамортизаторов и торсионных валов с улучшенными характеристиками. Была изменена и форма башни. От Т-64А сохранились пушка, боеприпасы, автомат заряжания, отдельные узлы и системы, а также элементы бронезащиты.

Характеристики

Т-80У:

• Вес — 46 т.
• Экипаж — 3 чел
• Пушка: 125-мм гладкоствольная
• Боекомплект, выстр: 45
• Заряжание: автоматическое
• Двухплоскостной cтабилизатор
• Управляемая ракета 9М119 с управлением по лучу лазера
• Пулеметы: один 12,7-мм, один 7,62-мм
• Двигатель: ГТД, мощность 1250 л.с. (919 КВт)
• Скорость — 70 км в ч.
• Запас хода — 400 км.
• Защита от ОМП
• Встроенная динамическая защита

Модификации

• Объект 219Сп1 (начало 1970-х гг.) - Опытный танк-прототип, создавался, как вариант Т-64 с газотурбинным двигателем.

• Объект 219Сп2 (начало 1970-х гг.) - опытный танк, предсерийный образец с новой ходовой частью (гусеницы с обрезиненной дорожкой и РМШ, обрезиненные катки).

• Т-80 (Объект 219Сп2, 1976 г.) - базовый вариант с двигателем ГТД-1000Т (1000 л.с.) и башней Т-64А, 125-мм пушка 2А46-1 с теплозащитным кожухом, электромеханический МЗ, как на Т-64А, оптический прицел-дальномер ТПД-2-49; боевая масса 42 т; серийно производился с 1976 по 1978 гг.

• Т-80Б (Объект 219Р, 1978 г.) - установлен комплекс управляемого вооружения 9К112-1 «Кобра» и СУО 1А33 (лазерный прицел-дальномер 1Г42, баллистический вычислитель 1В517, стабилизатор 2Э26М, блок разрешения выстрела 1Г43, комплект датчиков), пушка 2А46-2, система запуска дымовых гранат 902А «Туча», усилено бронирование башни, с 1980 г. устанавливался двигатель ГТД-1000ТФ (1100 л.с.) и башня, унифицированная с Т-64Б, с 1982 г. устанавливалась пушка 2А46М-1 «Рапира»; боевая масса 42,5 т.

• Объект 219РД - опытный образец, оснащенный дизельным двигателем А-53-2.

• Объект 219Е - опытный образец.

• Объект 644 - опытный образец, оснащенный дизельным двигателем В-46-6.

• Объект 478 (1976 г.) - опытный образец; шасси Т-80 с дизельным двигателем 6ТД и башней «объекта 476».

• Т-80БК (Объект 630) - командирский вариант Т-80Б с установкой дополнительной навигационной и радиоаппаратуры.

• Т-80БВ (Объект 219РВ, 1985 г.) - серийный вариант Т-80Б с навесной динамической защитой «Контакт»; боевая масса 44,5 т.

• Т-80БВК - командирский вариант Т-80БВ, аналогичный Т-80БК, но с навесной ДЗ.

• Т-80БМ1 - опытный вариант Т-80Б с установкой комплекса активной защиты «Арена-Э».

• Объект 219А - опытный вариант Т-80 с литой башней «объекта 476», имелся образец с навесной динамической защитой, стал прототипом Т-80У.

• Т-80У (Объект 219АС, 1985 г.) - установлен КУВ 9К119 «Рефлекс» и комплекс управления оружием 1А45 «Иртыш» (лазерный прицел-дальномер 1Г46, электронный баллистический вычислитель, стабилизатор 2Э42, ПРНК ТПН-4С, комбинированный ночной прицел ТПН-4 «Буран-ПА»), пушка 2А46М-1, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча», ППО 3ЭЦ13 «Иней», новая комбинированная броня с встроенной ДЗ, с 1990 г. устанавливался двигатель ГТД-1250 (1250 л.с.) и КУВ 9К119М «Инвар»; боевая масса 46 т.

• Т-80УК (нач.1990-х гг.) - серийный командирский вариант Т-80У, установлена система «Штора-1», тепловизор «Агава-2» (не на всех), новый датчик параметров атмосферы, радиостанции Р-163У и Р-163К, навигационная система ТНА-4, система дистанционного подрыва ОФ-снарядов "Айнет", автономный энергоагрегат АБ-1-П28.

• Т-80УМ (1992 г.) - модернизированный вариант Т-80У, тепловизор «Агава-2», радиопоглощающее покрытие, установлена радиостанция Р-163-50У.

• Т-80УЕ (1995 г.) - вариант Т-80УМ, разработанный специально для греческого тендера, установлена гидрообъемная передача и новые органы управления.

• Т-80УМ-1 «Барс» (1997 г.) - вариант Т-80УМ с комплексом активной защиты «Арена-Э», установлен двигатель ГТД-1250Г, пушка 2А46М-4, оснащен дополнительно следующими системами и комплексами: «Штора-1», «Велиж», ТВН-5, Р-163-50У, Р-163УП, системой кондиционирования воздуха.

• Т-80У (мод.) (2001 г.) - модернизированный вариант Т-80У, оснащен пушкой 2А46М-4; усовершенствованный прицел 1Г46М, танковая ИУС 1В558, прицел командира ТО1-К04, стабилизатор 2Э42М, система замера параметров атмосферы Т04В-8, система 1ЭЦ29, теплоизолированное МТО, кондиционер.

• Т-80УМ-2 - опытный вариант Т-80У(М) с установкой комплекса активной защиты «Дрозд-2».

• Т-80АТ - вариант глубокой модернизации Т-80У(М), двигатель ГТД-1250Г, пушка 2А46М-4, встроенная ДЗ «Кактус», сварная башня новой конструкции с АЗ в кормовой нише, новая СУО с тепловизором, комплектом датчиков, спутниковой навигацией, танковой ИУС, система «Айнет».

• БРЭМ-80У - Бронированная ремонтно-эвакуационная машина на базе танка Т-80У.

• "Ладога" - высокозащищенное транспортное средство. Выпущена малая партия.

См. также

• Т-80У в Швеции
• Танк
• Т-64, Т-72
• Т-84
• Т-90

Ссылки

• видео http://rapidshare.de/files/33923353/t80u.wmv
• http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/T80/
• http://www.army.lv/?s=96&id=15