ОАО "Спецмаш" подготовило экипаж первой установки СМ-100 для ликвидации наиболее сложных аварий на железных дорогах

24.03.2004

Источник: АБН

На полигоне ОАО "Спецмаш" в поселке Горелово завершилось практическое обучение экипажа новой самоходной гусеничной машины СМ-100, которой предстоит работать в составе восстановительного поезда на станции "Сортировочная" Октябрьской железной дороги, сообщает пресс-служба Российского Агентства по обычным вооружениям. Напомним, что 3-4 марта прошли государственные приемочные испытания этой машины. В создании спецмашины участвовали дочерние общества ОАО "Кировский завод". В частности, гидрооборудование полностью изготовлено в ЗАО "Гидравлика", а уникальная сварная конструкция - 20-метровая стрела силового манипулятора - в ЗАО "Завод "Универсалмаш". СМ-100 разработана по техническому заданию департамента безопасности движения и экологии акционерного общества "Российские железные дороги" для ликвидации последствий сходов подвижного состава с рельсов и проведения аварийно-спасательных работ. Основу шасси, на котором установлено специальное оборудование, составляет ходовая часть танка Т-80 и САУ "2С7", разработанных специалистами АО "Спецмаш" и находящихся сегодня на вооружении Российской Армии. Новая машина имеет максимальную скорость 50 км в час при массе машины в 48 тонн. Высокая проходимость по слабым грунтам и бездорожью позволяет подойти к самым труднодоступным местам. Новинкой является силовой телескопический гидроманипулятор - своего рода "умная рука", которая при необходимости выдвигается более чем на 20 метров и может с усилием 120 тонн вытянуть на себя или столкнуть с места практически любые завалы. Государственная приемочная комиссия рекомендовала СМ-100 к серийному производству. В перспективе ОАО "Спецмаш" планирует выпускать при участии дочерних предприятий ОАО "Кировский завод" по 3-4 машины в год.