armor.kiev.ua / Tanks / WWII / T34 / tovictory

Т-34: путь к Победе

К. М. Слободин, В. Д. Листровой

(Т-34: путь к Победе : Воспоминания танкостроителей и танкистов / Сост. К. М. Слободин, В. Д. Листровой; Предисл. А. А. Епишева. — X.: Прапор, 1985. — 235 с.)

Набутовский Марк Абрамович (р. 1912), конструктор, начальник отдела. Автор ряда изобретений. Награжден двумя орденами «Знак Почета», медалями. Живет в Харькове. Воспоминания написаны специально для настоящего издания.

М. А. НАБУТОВСКИЙ

Укротитель «тигров»

1943 год. Идет великая битва на Курской дуге. Немцы противопоставили нашим танкам «тигры» с утолщенной броней, вооруженные 88- миллиметровыми пушками. Чтобы поразить эти машины, «тридцатьчетверке» приходилось подходить к ним на близкую дистанцию, подставлять себя под удар. Возникла острая необходимость в усилении вооружения танка Т-34. Как выразился наш нарком В. А. Малышев, «ему нужна более длинная рука».

Нам была предложена новая пушка калибра 85 миллиметров, но она плохо компоновалась и требовала больших изменений в корпусе и башне. Это было совершенно неприемлемо.

В октябре 1943 года В. А. Малышев распорядился откомандировать в артиллерийское КБ, руководимое Василием Гавриловичем Грабиным, специалиста по комплексу вооружения. Он должен был ускорить решение задачи. Эта миссия была возложена на меня.

По прибытии в столицу я зашел к В. А. Малышеву, внимательно выслушал его указания по поводу предстоявшей работы и уже направился было к выходу, как вдруг нарком остановил меня.

— А знаете, Набутовский,— сказал он,— есть хорошая идея: организовать на время филиал КБ Морозова на артиллерийском заводе. Руководителем филиала назначаю вас. Будете работать параллельно с Грабиным. Кого вызвать вам в помощь?

Через две-три минуты он уже разговаривал по прямому проводу с Александром Александровичем Морозовым, а еще через два дня в Москву прибыли наши конструкторы У. Е. Хлопенко, Г. И. Фоменко, А. Д. Мотрич, В. И. Моисеенко, В. О. Дроботенко, Б. М. Шевченко. К их приезду уже были готовы рабочее помещение и жилье. В. Г. Грабин представил предварительные габаритные размеры новой пушки, и работа началась.

Идея наркома оказалась очень плодотворной. Группа наших конструкторов работала в тесном контакте с артиллеристами, все возникавшие вопросы решались оперативно и по-деловому.

Проведенные проработки показали, что для установки грабинской 85-миллиметровой пушки С-53 потребуется увеличенная по габаритам башня и расширенный на 200 миллиметров погон башни. Эти данные были доложены В. А. Малышеву и переданы нам в КБ.

На этом филиал танкового КБ в Москве прекратил существование, конструкторы возвратились на завод, а я отправился в КБ Ф. Ф. Петрова. Нужно было провести анализ компоновки в танке создаваемой там пушки ЛБ-85.

Выяснилось, что эта пушка компонуется точно так же, как и С-53.

Состоялось совещание, в котором приняли участие заместитель наркома танковой промышленности П. М. Зернов, нарком вооружения Д. Ф. Устинов, конструкторы В. Г. Грабин, Ф. Ф. Петров, представители Главного артиллерийского и Главного бронетанкового управлений наркомата обороны СССР.

Я доложил о результатах проработок. Было решено провести испытания пушек С-53 и ЛБ-85 и затем, в зависимости от результатов испытаний, определить, какую из них рекомендовать для модернизации танка Т-34. Испытания, однако, показали, что каждая пушка имеет плюсы и минусы. Оба конструкторских коллектива в экстренном порядке провели необходимую работу и создали общий вариант пушки, лишенный недостатков С-53 и ЛБ-85. Так появилась пушка ЗИС-С53 калибра 85 миллиметров, которая блестяще показала себя на испытаниях и была рекомендована для серийного производства.

Вся эта работа продолжалась около месяца и может служить примером высочайшей оперативности и ответственности.

Итак, более мощная танковая пушка была создана. Однако танка, на который ее следовало установить, пока не было, хотя его конструктивное решение, как уже известно читателю, четко определилось.

Подготовка производства новой башни и погона, на который она опирается, требовала времени. Поэтому можно понять Василия Гавриловича Грабина, который решил попробовать установить пушку ЗИС-С53 в серийном танке Т-34. Не мешкая, он организовал эту работу на заводе «Красное Сормово» в Горьком. Изменили переднюю (съемную) часть, благодаря чему пушка была выдвинута па 200 миллиметров. Этот проект был передан на утверждение наркомам Д. Ф. Устинову и В. А. Малышеву, а также на завод «Красное Сормово» — для изготовления опытных образцов модернизированных танков.

Тем временем на заводе № 183 имени Коминтерна изучались возможности быстрого перехода на новую башню и уширенный погон. Было выявлено, что для осуществления перестройки требуются самые незначительные изменения на формовочных машинах и карусельных станках.

Этот вопрос был досконально проработан на совещании у директора завода Ю. Е. Максарева в присутствии заместителя наркома П. М. Зернова. Во время совещания позвонил В. А. Малышев и приказал П. М. Зернову и мне срочно вылететь на завод «Красное Сормово» для оценки предложенного В. Г. Грабиным варианта, по которому уже изготавливались первые образцы танка.

Как позже стало известно, ряд специалистов наркомата высказывали сомнения в целесообразности и приемлемости такой модернизации, и нарком решил обстоятельно изучить этот вопрос. Его беспокойство по этому поводу понять нетрудно: ведь речь шла о том, чтобы «тридцатьчетверка» получила более мощное вооружение, ппчего не утратила при этом в надежности и могла оставаться основным танком действующей армии.

На сормовском заводе собралось ответственное совещание с участием наркома вооружения, начальника Главного авто- бронетаикового управления наркомата обороны СССР, главного конструктора Центрального артиллерийского КБ, директоров местного танкового и артиллерийского заводов и ряда других специалистов высокого ранга.

Я выступал с докладом о результатах анализа осуществляемой на заводе «Красное Сормово» модернизации. Цифры и выкладки показывали, что установка новой пушки в старой танковой башне — наиболее простое и поэтому весьма заманчивое, но абсолютно неприемлемое решение. Его осуществление приведет к снижению прочностных характеристик крепления пушки, создаст большой момент неуравновешенности в башне и невероятную тесноту для экипажа.

— Если мы реализуем этот вариант, — закончил я, — то, несмотря на установление более мощной пушки, подведем армию. Пушка будет вываливаться при ударе снаряда по лобовой броне.

Воцарилась тишина.

— Возможно, все это так, я не танкист и не мог всего учесть, — произнес В. Г. Грабин. — Но есть ли у вас альтернативное решение?

— Да, есть. Это проект, разработанный нами в Москве совместно с вашим КБ, Василий Гаврилович.

Грабин возразил:

— Но для его осуществления требуется перестройка производства, а значит, много времени, которого, к сожалению, у нас нет...

— У нас на заводе найдена возможность сделать это в самые сжатые сроки.

Меня поддержал П. М. Зернов.

Кто-то спросил:

— Сколько дней вам надо, чтобы представить проект на утверждение данного совещания?

— При должной помощи за неделю можно сделать.

— Все наше КБ в полном вашем распоряжении, — с готовностью отозвался К. Э. Рубинчик, директор одного из заводов.

Дмитрий Федорович Устинов заключил:

— Итак, через три дня мы вновь собираемся, к этому времени проект должен быть готов.

Работали круглосуточно. В одной из комнат были поставлены койки, время от времени можно было прикорнуть. Чертежи с досок шли прямо в цеха.

К концу выпуска чертежно-технической документации приехал руководитель группы башни и комплекса вооружения завода № 183 А. А. Молоштапов.

Вскоре сормовичи отправили первый танк Т-34 с 85-миллиметровой пушкой фронтовикам.

В середине января 1944 года, получив три комплекта чертежей и сопровождающего, я отправился на Урал. Здесь, на головном заводе, развернулась полным ходом работа по переходу на выпуск танка Т-34-85. Одновременно, воспользовавшись перестройкой, КБ А. А. Морозова приложило немалые усилия, чтобы реализовать имевшийся конструкторский задел. Теперь танк имел башенку кругового обзора, ряд других усовершенствований.

В марте 1944 года танки Т-34-85 стали сходить с конвейера уральского завода. Когда производство набрало должный темп, наше КБ, продолжая работу над усовершенствованием своего детища, сумело найти возможности, а завод реализовал в металле такие усовершенствования, как увеличение толщины брони, ускорение вращения башни, уменьшение ее лобовой проекции, установление более совершенного прицела и ряд других. Несколько позже танк был оснащен зенитной установкой.

Многие конструктивные решения довоенного и военного времени, реализованные на танке Т-34, прочно вошли в практику танкостроения как в нашей стране, так и за рубежом. Классические формы корпуса и башни, конструкция командирской башенки, погон с терроидным профилем беговой дорожки, малогабаритная бронемаска и ряд других решений, разработанных в нашем КБ, сохранились во многих последующих образцах.

Назад | Дальше

Содержание