Ход катка — различия между версиями
Материал из Бронетанковой Энциклопедии — armor.kiev.ua/wiki
м |
|||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
'''Полный ход катка''' — перемещение опорного катка по вертикали из положения полностью разгруженного опорного элемента до упора в ограничитель хода катка, определяется как сумма статического и динамического ходов катка. | '''Полный ход катка''' — перемещение опорного катка по вертикали из положения полностью разгруженного опорного элемента до упора в ограничитель хода катка, определяется как сумма статического и динамического ходов катка. | ||
| − | {{Рис | + | {{Рис|http://armor.kiev.ua/Tank/design/suspension/wheeling.gif|Ход катка. Рисунок С.Буркатовского|500}} |
[[Категория:Конструкция и устройство]] | [[Категория:Конструкция и устройство]] | ||
[[Категория:Ходовая часть]] | [[Категория:Ходовая часть]] | ||
Текущая версия на 15:56, 2 ноября 2006
Статический ход катка — перемещение опорного катка по вертикали из положения полностью разгруженного упругого элемента (например, при поднятии танка краном) в положение его нагружения под действием веса танка (после опускания на грунт) на ровной горизонтальной площадке.
Динамический ход катка — перемещение опорного катка по вертикали от статического положения до упора в ограничитель хода катка.
Полный ход катка — перемещение опорного катка по вертикали из положения полностью разгруженного опорного элемента до упора в ограничитель хода катка, определяется как сумма статического и динамического ходов катка.
Ход катка. Рисунок С.Буркатовского
