Т-55 — различия между версиями
Материал из Бронетанковой Энциклопедии — armor.kiev.ua/wiki
м (ссылка на источник) |
(→Т-55А (объект 155А)) |
||
| (не показано 40 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''[http://ru.wikipedia.org/wiki/Т-55 Источник: | + | '''[http://ru.wikipedia.org/wiki/Т-55 Источник: доработанная статья из Википедии]''' |
{{TankOf СССР|средний танк}} | {{TankOf СССР|средний танк}} | ||
| + | |||
| + | {{Танк | ||
| + | |Модификация='''Т-55''' | ||
| + | |Изображение = T55_5.jpg | ||
| + | |Пикселы = 300px | ||
| + | |Подпись = Средний танк Т-55 | ||
| + | |Экипаж = 4 | ||
| + | |Масса = 36,0 | ||
| + | |Компоновка = классическая | ||
| + | |Экземпляры = | ||
| + | |Длина = 6200 | ||
| + | |Длина-с пушкой = 9000 | ||
| + | |Ширина = 3270 | ||
| + | |Высота корпуса = | ||
| + | |Общая высота =2350 | ||
| + | |Клиренс = 425 | ||
| + | |Тип брони =гомогенная монолитная стальная | ||
| + | |Броня-лоб-башня =200-108 мм / 0-60 градусов | ||
| + | |Броня-лоб =100 мм / 60 градусов | ||
| + | |Броня-борт =80 мм / 0 градусов | ||
| + | |Броня-корма =45 мм / 17 градусов | ||
| + | |Броня-днище =20 мм / 90 градусов | ||
| + | |Броня-крыша =20-30 мм / 90 градусов | ||
| + | |Активная броня = | ||
| + | |Динамическая зашита = | ||
| + | |Система подавления = | ||
| + | |Дымовые завесы = | ||
| + | |Модель пушки =[[Д-10Т2С]] | ||
| + | |Тип пушки =нарезная | ||
| + | |Калибр пушки =100 | ||
| + | |ствол-калибры =56 | ||
| + | |ствол-мм =5600 | ||
| + | |Боекомплект пушки = 43 выстрела | ||
| + | |Прицел = | ||
| + | |Пулемёт =2 х 7,62 мм (спаренный с пушкой в башне и курсовой в лобовом листе корпуса) | ||
| + | |Пулемёт-боекомплект = | ||
| + | |Другое вооружение = | ||
| + | |Тип двигателя =12-цилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения | ||
| + | |Модель двигателя = [[В-55В]] | ||
| + | |Мощность двигателя =580 | ||
| + | |Расход топлива-шоссе = | ||
| + | |Расход топлива-бездорожье = | ||
| + | |Вспомогательная силовая установка = | ||
| + | |Тип подвески =индивидуальная торсионная | ||
| + | |Число опорных катков = 5 | ||
| + | |Диаметр катков = | ||
| + | |Число поддерживающих катков = | ||
| + | |Ширина гусеницы =580 | ||
| + | |Скорость-шоссе = 50 | ||
| + | |Скорость-бездорожье = | ||
| + | |Запас хода-шоссе = 500 | ||
| + | |Запас хода-бездорожье = | ||
| + | |Давление на грунт = | ||
| + | |Преодолеваемый подъём = | ||
| + | |Преодолеваемая стенка = | ||
| + | |Преодолеваемый ров = | ||
| + | |Преодолеваемый брод = | ||
| + | }} | ||
'''Т-55''' — советский средний танк. Создан на базе танка [[Т-54]]. Производился с 1958 по 1979 год. Танк и его модификация Т-55А широко экспортировались и находятся на вооружении многих стран мира. В западных источниках Т-54 и Т-55 часто упоминаются как Т-54/55. | '''Т-55''' — советский средний танк. Создан на базе танка [[Т-54]]. Производился с 1958 по 1979 год. Танк и его модификация Т-55А широко экспортировались и находятся на вооружении многих стран мира. В западных источниках Т-54 и Т-55 часто упоминаются как Т-54/55. | ||
| Строка 20: | Строка 78: | ||
== Серийное производство == | == Серийное производство == | ||
| − | + | Серийное производство Т-55 и его модификации Т-55А продолжалось с [[1958]] до [[1979 год]]а. Всего в [[СССР]] было выпущено 20 тыс. машин всех модификаций.<ref name="bar">''М. Барятинский''. Все танки СССР. С. 367</ref> Помимо СССР танки Т-55 выпускались и в ряде других стран<ref name="SIPRI">[http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database]</ref> | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
== Модификации == | == Модификации == | ||
| Строка 46: | Строка 89: | ||
<br /> | <br /> | ||
=== Т-55А (объект 155А) === | === Т-55А (объект 155А) === | ||
| − | Танк отличался повышенным уровнем противоатомной защиты за счет установки противорадиационных материалов снаружи и внутри обитаемых отделений, а также отсутствием курсового пулемета. Выпускался с [[1962]] по [[ | + | Танк отличался повышенным уровнем противоатомной защиты за счет установки противорадиационных материалов снаружи и внутри обитаемых отделений, а также отсутствием курсового пулемета. В результате усиления противоатомной защиты масса танка увеличилась до 37,5 т. Выпускался с [[1962]] по [[1979 год]]. <br /><br />Т-55А продолжал совершенствоваться на протяжении всего серийного производства: |
* с 1965 года на танк стали устанавливать гусеницы с резинометаллическими шарнирами, усиленную коробку передач и ПМП с 17 стальными дисками трения вместо 13. | * с 1965 года на танк стали устанавливать гусеницы с резинометаллическими шарнирами, усиленную коробку передач и ПМП с 17 стальными дисками трения вместо 13. | ||
| − | * с 1969 года вновь стали устанавливать зенитный крупнокалиберный | + | * с 1969 года вновь стали устанавливать зенитный крупнокалиберный пулемёт [[ДШК| ДШКМ]], а с начала 1970-х годов - [[НСВ| НСВТ]]. |
| − | * с 1974 года танк получил квантовый дальномер КТД-1 «Нева», новый гамма-датчик ГД-1М и радиостанцию Р-123. | + | * с 1974 года танк получил квантовый (лазерный) дальномер КТД-1 «Нева», новый гамма-датчик ГД-1М и радиостанцию Р-123. |
Так же были введены прицел ТШ-2Б-32П, гирокомпас ГПК-59, на некоторых танках установлены минные тралы ПТ-55, часть танков получила новое бульдозерное оборудование БТУ или БТУ-55.<ref name="BT-295">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=288}}</ref> | Так же были введены прицел ТШ-2Б-32П, гирокомпас ГПК-59, на некоторых танках установлены минные тралы ПТ-55, часть танков получила новое бульдозерное оборудование БТУ или БТУ-55.<ref name="BT-295">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=288}}</ref> | ||
== Варианты Т-55, выпускавшиеся параллельно с основным вариантом танка == | == Варианты Т-55, выпускавшиеся параллельно с основным вариантом танка == | ||
| − | === Т-55К === | + | === Т-55К и Т-55АК=== |
| − | + | Представляют собой командирские варианты Т-55 и Т-55А соответственно. На командирских танках установлены дополнительная радиостанция Р-112, навигационная аппаратура, и зарядное устройство АБ-1-П/30, а боекомплект к пушке пришлось уменьшить до 37 выстрелов. <ref name="BT-296">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=296}}</ref> Т-55К (Т-55АК) командира батальона получили две радиостанции Р-123 (или Р-123М), а командира полка Р-123 и Р-130. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== ТО-55 (объект 482) === | === ТО-55 (объект 482) === | ||
| Строка 74: | Строка 108: | ||
* Боекомплект: 12 огневых выстрелов, 25 выстрелов к пушке, 750 патронов к курсовому пулемету. | * Боекомплект: 12 огневых выстрелов, 25 выстрелов к пушке, 750 патронов к курсовому пулемету. | ||
| − | |||
| + | === Опытный Т-55 с комплексом «Алмаз» === | ||
Опытный вариант Т-55. Разработан в [[1961 год]]у. В результате разработки были проведены испытания возможности применения телевизионного комплекса при езде и стрельбе из [[танк]]а. В состав комплекса входили три камеры, одна располагалась на корпусе и служила для механика-водителя, остальные были установлены в башне. Положение членов экипажа было изменено. В результате полученных исследований было выяснено, что комплекс способен обеспечивать стрельбу танка на дальности от 1500 до 2000 метров. В ходе испытаний комплекс «Алмаз» показал свою ненадёжную работу, поэтому танк не был принят на вооружение.<ref name="BT-297">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=297}}</ref> | Опытный вариант Т-55. Разработан в [[1961 год]]у. В результате разработки были проведены испытания возможности применения телевизионного комплекса при езде и стрельбе из [[танк]]а. В состав комплекса входили три камеры, одна располагалась на корпусе и служила для механика-водителя, остальные были установлены в башне. Положение членов экипажа было изменено. В результате полученных исследований было выяснено, что комплекс способен обеспечивать стрельбу танка на дальности от 1500 до 2000 метров. В ходе испытаний комплекс «Алмаз» показал свою ненадёжную работу, поэтому танк не был принят на вооружение.<ref name="BT-297">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=297}}</ref> | ||
| + | == Модернизации == | ||
| − | < | + | === Т-55М и Т-55АМ=== |
| − | < | + | Модернизированные танки Т-55 и Т-55А соответственно. Приняты на вооружение в апреле [[1983 год]]а. Производство новых танков закончилось ещё в 1979 и модернезированные танки изготавливали из ранее выпущеных машин. На танках была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; комплекс управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион»; новый дизельный двигатель В-55У мощностью 620 л.с.; новая система управления огнем «Волна» (лазерный [[дальномер]] КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-32ПВ и стабилизатор «Циклон» М1); теплозащитный кожух на ствол пушки; система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Часть машин оснащалалась зенитным пулемётом НСВТ вместо ДШКМ<ref name="bar2">''М. Барятинский''. Все танки СССР.</ref>. Модернизированна ходовая часть, установленны гусеничные ленты ГМШ с повышенными грунтозацепами. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П. Масса танков после модернизации возросла до 40,5 тонн<ref name="bar2"></ref> |
| − | + | Варианты модернизации '''Т-55М-1''' и '''Т-55АМ-1''' отличались от Т-55М и Т-55АМ установкой более мощного дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 [[Лошадиная сила|л. с.]] | |
| − | |||
| − | Модернизация Т-55А. | + | === Т-55Д и Т-55АД === |
| + | Модернизация Т-55 и Т-55А соответственно. Приняты на вооружение в том же [[1983 год]]у. Представляют собой модернизацию по типу Т-55М(Т-55АМ), и кроме этого на танках установлен комплекс активной защиты [[Дрозд (активная защита)|1030М «Дрозд»]]<ref name="bar2"></ref>. | ||
| − | + | Варианты модернизации '''Т-55Д-1''' и '''Т-55АД-1''' отличались от Т-55Д и Т-55АД установкой дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 [[Лошадиная сила|л. с.]] | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | + | === Т-55МВ и Т-55АМВ === | |
| + | Модернизация Т-55 и Т-55А соответственно. Разработаны в [[1985 год]]у. Представляют собой модернизацию по типу Т-55М(Т-55АМ), и кроме этого на танках установлена навесная динамическая защита<ref name="bar2"></ref>. Масса танков возросла до 41,5 тонн<ref name="BT-306">{{книга|автор=А. В. Карпенко.|заглавие=Обозрение. Указ. соч|страницы=306}}</ref> | ||
| − | + | Варианты модернизации '''Т-55МВ-1''' и '''Т-55АМВ-1''' отличаюся от Т-55МВ и Т-55АМВ установкой дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 [[Лошадиная сила|л. с.]] | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
== Иностранные варианты Т-55 == | == Иностранные варианты Т-55 == | ||
| Строка 175: | Строка 146: | ||
== Машины на базе Т-55 == | == Машины на базе Т-55 == | ||
| − | |||
| − | |||
* [[МТУ-20]] — Танковый [[мостоукладчик]]; | * [[МТУ-20]] — Танковый [[мостоукладчик]]; | ||
* [[МТУ-55]] — Танковый мостоукладчик; | * [[МТУ-55]] — Танковый мостоукладчик; | ||
| Строка 182: | Строка 151: | ||
* [[ГТУ-1]] — Гусеничный универсальный тягач; | * [[ГТУ-1]] — Гусеничный универсальный тягач; | ||
* [[ИМР-1]] — Инженерная машина разграждения; | * [[ИМР-1]] — Инженерная машина разграждения; | ||
| + | * [[Объект 604]] — турбореактивный минный тральщик; | ||
| + | * [[Объект 616]] — аварийно-спасательная машина; | ||
* [[БТР-Т]] — Российский тяжёлый бронетранспортёр; | * [[БТР-Т]] — Российский тяжёлый бронетранспортёр; | ||
* [[Объект 605]] — ходовой макет на базе танка Т-55 для отработки системы электропитания для нового перспективного танка; | * [[Объект 605]] — ходовой макет на базе танка Т-55 для отработки системы электропитания для нового перспективного танка; | ||
| − | |||
| − | |||
* [[BLG-67]] — Польский Танковый мостоукладчик; | * [[BLG-67]] — Польский Танковый мостоукладчик; | ||
| + | * [[WZT-2]] — Польский бронированныйый тягач; | ||
| + | * [[VZ-55A]] — Чехословацкий бронированныйый тягач; | ||
* [[Ахзарит]] — Тяжёлый гусеничный [[израиль]]ский БТР «Ахзарит» на бaзе [[Т-54]] и Т-55, зaхваченных у арабских стран. Впервые появился в 1988 году. Пeреоборудовано oт 400 дo 500 танков. | * [[Ахзарит]] — Тяжёлый гусеничный [[израиль]]ский БТР «Ахзарит» на бaзе [[Т-54]] и Т-55, зaхваченных у арабских стран. Впервые появился в 1988 году. Пeреоборудовано oт 400 дo 500 танков. | ||
| − | |||
== Интересные факты == | == Интересные факты == | ||
Текущая версия на 17:36, 28 февраля 2013
Источник: доработанная статья из Википедии
|
Средний танк производство СССР |
| |
| Боевая масса, т | 36,0 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| Габаритные размеры, мм | |
|---|---|
| Длина корпуса | 6200 |
| Длина с пушкой вперёд | 9000 |
| Ширина корпуса | 3270 |
| Общая высота | 2350 |
| Клиренс | 425 |
| Защита танка | |
| Тип брони | гомогенная монолитная стальная |
| Лоб корпуса, мм | 100 мм / 60 градусов |
| Лоб башни, мм | 200-108 мм / 0-60 градусов |
| Борт корпуса, мм | 80 мм / 0 градусов |
| Корма корпуса, мм | 45 мм / 17 градусов |
| Днище корпуса, мм | 20 мм / 90 градусов |
| Крыша башни, мм | 20-30 мм / 90 градусов |
| Вооружение | |
| Модель пушки | Д-10Т2С |
| Тип пушки | нарезная |
| Калибр пушки, мм | 100 |
| Длина ствола пушки, калибров / мм | 56 / 5600 |
| Боекомплект пушки | 43 выстрела |
| Пулемёт(ы) | 2 х 7,62 мм (спаренный с пушкой в башне и курсовой в лобовом листе корпуса) |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | 12-цилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения |
| Модель двигателя | В-55В |
| Мощность двигателя, л.с. (кВт) | 580 |
| Ходовая часть | |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Число опорных катков на борт | 5 |
| Ширина гусеницы, мм | 580 |
| Ходовые качества | |
| Скорость по шоссе, км/ч | 50 |
| Запас хода по шоссе, км | 500 |
Т-55 — советский средний танк. Создан на базе танка Т-54. Производился с 1958 по 1979 год. Танк и его модификация Т-55А широко экспортировались и находятся на вооружении многих стран мира. В западных источниках Т-54 и Т-55 часто упоминаются как Т-54/55.
Содержание
История создания
Работы по созданию танка на базе среднего танка Т-54Б были начаты в 1957 году на Заводе № 183 в инициативном порядке под руководством Л. Н. Карцева. Работы велись параллельно с организацией серийного производства Т-54Б. Машина получила обозначение «Объект 155». При создании танка был использован весь задел конструктивных решений, полученный при модернизации Т-54. Первые опытные образцы, а также первая серийная партия были изготовлены с использованием башен танка Т-54Б. В 1957 году были изготовлены два опытных образца. В период с зимы 1957 года до весны 1958 года, машины прошли государственные испытания. После чего, 8 мая 1958 года постановлением Совета министров СССР № 493-230 «Объект 155» был принят на вооружение Советской армии под обозначением Т-55.[1]
Главное усовершенствование заключались в установке полноценной системы противоатомной защиты со счётчиком рентгеновского излучения. Среди других усовершенствований:
- Повышение мощности двигателя на 60 л.с.
- Установка термодымовой аппаратуры, создававшей дымовую завесу путём впрыска топлива в выхлопной коллектор.
- Установка баков-стеллажей, что позволило увеличить боекомплект к пушке с 34 до 43 выстрелов, а также увеличить ёмкость топливных баков.
- Замена воздушных баллонов воздушным компрессором для более надежного пуска двигателя, сохранения ресурса аккумуляторных батарей и исключения необходимости заменять отработанные воздушные баллоны на заряженные.
- Автоматическая система пожаротушения «Роса».[2].
- Гидропневмоочистка смотрового прибора механика-водителя и планетарный бортовой редуктор.[2]
- В отличие от Т-54 на новом танке не устанавливался зенитный пулемёт ДШКМ, так как при возросших скоростях самолётов и (как ожидалось) применении ядерного оружия он был не эффективен. В конце 1960-х, когда появились ударные противотанковые вертолёты, зенитный пулемёт вернули.
Серийное производство
Серийное производство Т-55 и его модификации Т-55А продолжалось с 1958 до 1979 года. Всего в СССР было выпущено 20 тыс. машин всех модификаций.[3] Помимо СССР танки Т-55 выпускались и в ряде других стран[4]
Модификации
Т-55 образца 1960 года
Начиная с 1960 года на выпускаемых танках Т-55 устанавливались:[2]
- дублирующий гидропневматический привод управления 19-дисковым главным фрикционом
- призменный прибор у наводчика
- воздушно-жидкостная система очистки смотровых приборов механика-водителя.
Т-55А (объект 155А)
Танк отличался повышенным уровнем противоатомной защиты за счет установки противорадиационных материалов снаружи и внутри обитаемых отделений, а также отсутствием курсового пулемета. В результате усиления противоатомной защиты масса танка увеличилась до 37,5 т. Выпускался с 1962 по 1979 год.
Т-55А продолжал совершенствоваться на протяжении всего серийного производства:
- с 1965 года на танк стали устанавливать гусеницы с резинометаллическими шарнирами, усиленную коробку передач и ПМП с 17 стальными дисками трения вместо 13.
- с 1969 года вновь стали устанавливать зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШКМ, а с начала 1970-х годов - НСВТ.
- с 1974 года танк получил квантовый (лазерный) дальномер КТД-1 «Нева», новый гамма-датчик ГД-1М и радиостанцию Р-123.
Так же были введены прицел ТШ-2Б-32П, гирокомпас ГПК-59, на некоторых танках установлены минные тралы ПТ-55, часть танков получила новое бульдозерное оборудование БТУ или БТУ-55.[5]
Варианты Т-55, выпускавшиеся параллельно с основным вариантом танка
Т-55К и Т-55АК
Представляют собой командирские варианты Т-55 и Т-55А соответственно. На командирских танках установлены дополнительная радиостанция Р-112, навигационная аппаратура, и зарядное устройство АБ-1-П/30, а боекомплект к пушке пришлось уменьшить до 37 выстрелов. [6] Т-55К (Т-55АК) командира батальона получили две радиостанции Р-123 (или Р-123М), а командира полка Р-123 и Р-130.
ТО-55 (объект 482)
Огнемётный танк, выпускался с 1960 года. Вместо спаренного пулемёта установлен огнемёт АТО-200, стабилизированный вместе с пушкой в двух плоскостях. Пушка и курсовой пулемёт сохранены. В носовой части корпуса смонтирован бак для огнесмеси ёмкостью 460 л.
- Емкость огнеметного выстрела 35 литров.
- Дальность выстрела 200 метров.
- Боекомплект: 12 огневых выстрелов, 25 выстрелов к пушке, 750 патронов к курсовому пулемету.
Опытный Т-55 с комплексом «Алмаз»
Опытный вариант Т-55. Разработан в 1961 году. В результате разработки были проведены испытания возможности применения телевизионного комплекса при езде и стрельбе из танка. В состав комплекса входили три камеры, одна располагалась на корпусе и служила для механика-водителя, остальные были установлены в башне. Положение членов экипажа было изменено. В результате полученных исследований было выяснено, что комплекс способен обеспечивать стрельбу танка на дальности от 1500 до 2000 метров. В ходе испытаний комплекс «Алмаз» показал свою ненадёжную работу, поэтому танк не был принят на вооружение.[7]
Модернизации
Т-55М и Т-55АМ
Модернизированные танки Т-55 и Т-55А соответственно. Приняты на вооружение в апреле 1983 года. Производство новых танков закончилось ещё в 1979 и модернезированные танки изготавливали из ранее выпущеных машин. На танках была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; комплекс управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион»; новый дизельный двигатель В-55У мощностью 620 л.с.; новая система управления огнем «Волна» (лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-32ПВ и стабилизатор «Циклон» М1); теплозащитный кожух на ствол пушки; система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Часть машин оснащалалась зенитным пулемётом НСВТ вместо ДШКМ[8]. Модернизированна ходовая часть, установленны гусеничные ленты ГМШ с повышенными грунтозацепами. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П. Масса танков после модернизации возросла до 40,5 тонн[8]
Варианты модернизации Т-55М-1 и Т-55АМ-1 отличались от Т-55М и Т-55АМ установкой более мощного дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 л. с.
Т-55Д и Т-55АД
Модернизация Т-55 и Т-55А соответственно. Приняты на вооружение в том же 1983 году. Представляют собой модернизацию по типу Т-55М(Т-55АМ), и кроме этого на танках установлен комплекс активной защиты 1030М «Дрозд»[8].
Варианты модернизации Т-55Д-1 и Т-55АД-1 отличались от Т-55Д и Т-55АД установкой дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 л. с.
Т-55МВ и Т-55АМВ
Модернизация Т-55 и Т-55А соответственно. Разработаны в 1985 году. Представляют собой модернизацию по типу Т-55М(Т-55АМ), и кроме этого на танках установлена навесная динамическая защита[8]. Масса танков возросла до 41,5 тонн[9]
Варианты модернизации Т-55МВ-1 и Т-55АМВ-1 отличаюся от Т-55МВ и Т-55АМВ установкой дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 л. с.
Иностранные варианты Т-55
- Т-55АМ1 — Чехословацкий танк, результат первого этапа программы модернизации Т-55А. На танке была установлена: новая система управления огнем «Kladivo» («Кладиво») (с лазерным дальномером и баллистическим вычислителем) и система обнаружения и оповещения об облучении танка лазерным прицелом SDIO.
- Т-55АМ2 — Чехословацкий танк, результат второго этапа программы модернизации Т-55А. На Т-55АМ1 была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; устройство лазерной подсветки 1К13БОМ; двигатель В-55У, мощностью 620л.с., теплозащитный кожух на ствол пушки, на правом борту башни дымовые гранатомёты. Доработана топливная система и усиленнуа ходовая часть.
- Т-55АМ2-B — Т-55АМ2 c комплексом управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион».
- Т-55АМ Merida — Польская модернизация Т-55А. На танке была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; вертикальные стальные листы для прикрытия внешних топливных баков; гусеничные ленты РМШ; новая система управления огнем «Merida» («Мерида») (с лазерным дальномером, баллистическим вычислителем, пассивным ночным прицелом и датчиком параметров атмосферы); теплозащитный кожух на ствол пушки; на каждом борту башни дымовые гранатомёты WWGD-1 «Erb», или WPD-1 «Tullur»; рентгенометр OPS-68M1; оборудование для обеззараживания танка ZOD-2 и система обнаружения и оповещения об облучении танка лазерным прицелом WPL-1 «Bobrawa». Улудшили термоакустическую изоляцию. Масса возрасла на 4,4 тонны.
- ТИ-67 Тиран 4/5 — израильские модернизации трофейных танков Т-54 и Т-55.
- Т-55Е "Рамзес-II" — Модернизация египетских танков Т-54/55. На танке установлена американская 105-мм нарезная пушка М-68, с бельгийской СУО «Титан» Mk.1, американский двигатель AVDQ-1790-5A и египетская трансмиссия ТСМ-304.
- TR-580 — румынский средний танк, модификация советского Т-55. Производился серийно в 1977—1986 годах, около 400 машин. Наряду со своим улучшенным вариантом TR-85, является основным танком румынской армии, также поставлялся в незначительных количествах в Ирак.
- Т-55АГМ — это украинский вариант модернизации, предназначенный специально для Перу. Предполагается, что Украина поставит машинокомплекты, а Casanave на своих мощностях выполнит модернизацию T-55M8-A2 Tifon II. Масса танка увеличивается до 39,3 тонн. Двигатель 5ТДФМ мощностью 850 л.с. или 5ТДФА мощностью 1050 л.с. обеспечит танку скорость 75 км/ч по шоссе и 55 — на пересеченной местности. При этом скорость заднего хода — до 30 км/ч. Экипаж модернизированного танка уменьшится до 3 человек за счет установки автомата заряжания, боекомплект 31 выстрел, из них 18 в АЗ за башней. Основное вооружение — 125 мм гладкоствольная пушка КБМ-1М. Система управления огнем автоматическая с тепловизионным прицелом наводчика.
- Т-55 Enigma — Иракская модернизвция Т-55 и Тип-69 с пакетами специальной композитной брони на передние части корпуса и башни, спереди и по бокам на башню навешивали вынесенные защитные экраны, сзади – вынесенный экран, призванный уравновешивать массу дополнительной брони. Танки были оснащены усовершенствованными приборами ночного видения.
- M-55S — Словенская модернизация Т-55А. На танке была установлена: израильская навесная динамическая защита «Блейзер» на башне и на лбу корпуса, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, 105-мм орудие L7, модульная турель на башне фирмы Rafael с пулемётом ДШК, новой системой управления огнём (с итегрированным цифровым баллистическим компьютером, лазерным дальномером производства Fotona, прицелом наводчика SGS-55 с двухплоскотным стабилизатором и датчиком параметров атмосферы), система наблюдения для командира Fotona COMTOS-55, перескоп механика-водителя Fotona CODRIS оборудованный ПНВ, два шестиствольных дымовых гранатамёта с система лазерных датчиков LIRD-1A. Модернизирован двигатель, мощность возросла до 600л.с. Гусеничная лента может оснащаться съемными асфальтоходными башмаками.
- M-55S1 — M-55S с двигателем МAN, мощностью 850л.с.
Машины на базе Т-55
- МТУ-20 — Танковый мостоукладчик;
- МТУ-55 — Танковый мостоукладчик;
- VT-55A — Бронированная ремонтно-эвакуационная машина;
- ГТУ-1 — Гусеничный универсальный тягач;
- ИМР-1 — Инженерная машина разграждения;
- Объект 604 — турбореактивный минный тральщик;
- Объект 616 — аварийно-спасательная машина;
- БТР-Т — Российский тяжёлый бронетранспортёр;
- Объект 605 — ходовой макет на базе танка Т-55 для отработки системы электропитания для нового перспективного танка;
- BLG-67 — Польский Танковый мостоукладчик;
- WZT-2 — Польский бронированныйый тягач;
- VZ-55A — Чехословацкий бронированныйый тягач;
- Ахзарит — Тяжёлый гусеничный израильский БТР «Ахзарит» на бaзе Т-54 и Т-55, зaхваченных у арабских стран. Впервые появился в 1988 году. Пeреоборудовано oт 400 дo 500 танков.
Интересные факты
- Волна — словесное название системы управления огнём танка Т-55.
- Один из последних бронепоездов состоящих на вооружении СССР (а ныне РФ) Бронепоезд БП-1 имеет 2 платформы с 1 танком Т-55 на каждой.
- также под названием существует трактор Т-55 тягового класса 2
Литература
- Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-55. — 3-е изд. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1969. — 676 с.
- М. Барятинский. Средние танки Т-54 и Т-55 // Все танки СССР / Л. Незвинская. — М.: Яуза, Эксмо, 2012. — С. 346—396. — 546 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-669-54263-5
- А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — СПб.: Невский Бастион, 1996. — 480 с. — 10 000 экз.
- М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
- П. Н. Сергеев. Т-54/55. Советский основной танк / П. Н. Сергеев. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 1. — 42 с. — (Военно-техническая серия № 102). — 300 экз.
- П. Н. Сергеев. Т-54/55. Советский основной танк / П. Н. Сергеев. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — 49 с. — (Военно-техническая серия № 103). — 300 экз.
- C. Устьянцев. Т-54/55 / C. Устьянцев, Д. Колмаков. — Нижний Тагил: Медиа-Принт, 2006. — 226 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода).
Примечания
- Источники
- ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2011. — № 2. — С. 54.
- ↑ а б в Средний танк Т-55 — 10 Октября 2009 — 3v-Soviet
- ↑ М. Барятинский. Все танки СССР. С. 367
- ↑ Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
- ↑ А. В. Карпенко. Обозрение. Указ. соч. — С. 288.
- ↑ А. В. Карпенко. Обозрение. Указ. соч. — С. 296.
- ↑ А. В. Карпенко. Обозрение. Указ. соч. — С. 297.
- ↑ а б в г М. Барятинский. Все танки СССР.
- ↑ А. В. Карпенко. Обозрение. Указ. соч. — С. 306.
