СУ-76П

Самоходно-артиллерийская установка производство СССР

СУ-76П в процессе изготовления
СУ-76П (СУ-26)
Классификация	САУ НПП
Боевая масса, т	8
Компоновка	отделение управления спереди, моторное сзади, открытая установка вооружения на крыше корпуса
Экипаж, чел.	4
История
Год(ы) производства	1941—1942
Год(ы) эксплуатации	1941—1942
Количество выпущенных, шт	12 с 76-мм пушкой + 2 c 37-мм пушкой 61-К
Использовался
Размеры
Длина корпуса, мм	4620
Ширина корпуса, мм	2440
Высота, мм	2670
Клиренс, мм	380
Бронирование
Тип брони	стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса, мм/град.	13—15
Борт корпуса, мм/град.	13
Корма корпуса, мм/град.	10
Днище, мм	6
Крыша корпуса, мм	6
Вооружение
Калибр и марка пушки	76-мм полковая обр. 1927 г.
Тип пушки	нарезная
Длина ствола, калибров	16,4
Боекомплект пушки	50
Углы ВН, град.	-2…+25
Углы ГН, град.	360
Прицелы	штатный от пушки, панорамного типа
Подвижность
Тип двигателя	рядный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л.с.	92 при 2200 об./мин
Скорость по шоссе, км/ч	30
Запас хода по шоссе, км	180
Удельная мощность, л.с./т	11,5
Тип подвески	сблокированная по четыре катка, на четвертьэллиптических листовых рессорах
Преодолеваемый подъём, град.	35
Преодолеваемая стенка, м	0,75
Ширина преодолеваемого рва, м	2,0
Преодолеваемый брод, м	0,8

СУ-76П (более раннее обозначение СУ-26) — лёгкая по массе советская самоходно-артиллерийская установка (САУ) непосредственной поддержки пехоты. Эта боевая машина была разработана в августе 1941 года в конструкторском бюро завода подъёмно-транспортных сооружений им. Кирова в Ленинграде на базе лёгкого танка Т-26 или его огнемётной модификации ХТ-130/133. Стимулом для её создания стало стремление ввести в строй найденные на складах или повреждённые Т-26 при существовавшей тогда на Ленинградском фронте острой нехватке 45-мм осколочных гранат. Поэтому пришлось отказаться от их вооружения штатной артиллерийской системой. Решением проблемы стала установка на ходовые части ремонтных машин 76-мм полковых пушек обр. 1927 г. на монтировке тумбового типа с щитовым прикрытием. Для этого с танка удалялись башня и подбашенная коробка, затем вдоль его продольной плоскости симметрии устанавливалась коробчатая балка, служившая опорой для настила «палубы» и вращающейся части орудия. В бывшем боевом отделении оборудовались укладки для 50 артиллерийских выстрелов, для доступа к боекомплекту в «палубе» предусматривались два люка на петлях. 26 августа был испытан пробегом прототип САУ и несколько дней спустя завод подъёмно-транспортных сооружений получил приказ об изготовлении партии таких машин.

В условиях блокады при нехватке персонала, сырья, материалов и оборудования предприятие в 1941—1942 гг. сумело сдать командованию Ленинградского фронта 12 СУ-76П и ещё 2 зенитных самоходных установки — вместо 76-мм «полковушек» на отремонтированные шасси Т-26 поставили 37-мм автоматические зенитные пушки обр. 1939 г. (61-К). Построенные САУ приняли участие в боевых действиях и, по всей видимости, были все потеряны к концу 1942 года. Ни одного экземпляра СУ-76П до настоящего времени не сохранилось.

Источники информации

Литература

• Свирин М. Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945. — Москва: «Яуза», «Эксмо», 2008. — 384 с. — ISBN 978-5-699-20527-1