Обсуждение:152-мм гаубицы М-10 и Д-1. Часть 2. Эндшпиль «девятки» — различия между версиями

Материал из Бронетанковой Энциклопедии — armor.kiev.ua/wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
м (Зарубежные аналоги)
Строка 4: Строка 4:
 
Так вот, хотелось бы уточнить (не титульный предмет, но есть в статье, раздел ''Зарубежные аналоги''): ''малая подвижность из-за большой массы и отсутствия подрессоривания колёсного хода (если верить немецкому автору А. Людеке, в других публикациях это оспаривается)''. Что именно оспаривается: подвижность, масса, подрессоривание? Или же предмет спора это квалификации мало/много? [[Участник:Yury Tarasievich|Yury Tarasievich]] ([[Обсуждение участника:Yury Tarasievich|обсуждение]]) 10:12, 17 августа 2015 (EET)
 
Так вот, хотелось бы уточнить (не титульный предмет, но есть в статье, раздел ''Зарубежные аналоги''): ''малая подвижность из-за большой массы и отсутствия подрессоривания колёсного хода (если верить немецкому автору А. Людеке, в других публикациях это оспаривается)''. Что именно оспаривается: подвижность, масса, подрессоривание? Или же предмет спора это квалификации мало/много? [[Участник:Yury Tarasievich|Yury Tarasievich]] ([[Обсуждение участника:Yury Tarasievich|обсуждение]]) 10:12, 17 августа 2015 (EET)
  
: Здравствуйте, уточнения возможны. Статья выложена автором и немного отличается от печатного варианта в «ТиВ». Оспаривается подрессоривание колёсного хода — даже на широко распространённых в сети снимках s.FH.18 видна полуэллиптическая листовая рессора. Но её назначение можно узнать только из руководства службы орудия, поскольку оно может быть иным. Например, в наших стареньких 152-мм гаубицах обр. 1909/30 гг. и 122-мм гаубицах обр. 1910/30 гг. тоже был упругий элемент между боевой осью и станком — пружины Бельвиля. Однако они не подрессоривали колёсный ход при возке, а предназначались для предотвращения наминов боевой оси оседающим при выстреле станком (т. е. чтобы не нарушалась работа поворотного механизма орудия) и на марше станок жёстко связывался с боевой осью во избежание их повреждения. [[Участник:LostArtilleryMan|LostArtilleryMan]] ([[Обсуждение участника:LostArtilleryMan|обсуждение]]) 10:45, 17 августа 2015 (EET)
+
: Здравствуйте, уточнения возможны. Статья выложена автором и немного отличается от печатного варианта в «ТиВ». Оспаривается подрессоривание колёсного хода — даже на широко распространённых в сети снимках s.FH.18 видна полуэллиптическая листовая рессора. Но её назначение можно узнать только из руководства службы орудия, поскольку оно может быть иным. Например, в наших стареньких 152-мм гаубицах обр. 1909/30 гг. и 122-мм обр. 1910/30 гг. тоже был упругий элемент между боевой осью и станком — пружины Бельвиля. Однако они не подрессоривали колёсный ход при возке, а предназначались для предотвращения наминов боевой оси оседающим при выстреле станком (т. е. чтобы не нарушалась работа поворотного механизма орудия) и на марше станок жёстко связывался с боевой осью во избежание их повреждения. [[Участник:LostArtilleryMan|LostArtilleryMan]] ([[Обсуждение участника:LostArtilleryMan|обсуждение]]) 10:45, 17 августа 2015 (EET)

Версия 11:27, 17 августа 2015

Зарубежные аналоги

Возможно ли получать авторские уточнения? Ведь статью выкладывали сюда не авторы?

Так вот, хотелось бы уточнить (не титульный предмет, но есть в статье, раздел Зарубежные аналоги): малая подвижность из-за большой массы и отсутствия подрессоривания колёсного хода (если верить немецкому автору А. Людеке, в других публикациях это оспаривается). Что именно оспаривается: подвижность, масса, подрессоривание? Или же предмет спора это квалификации мало/много? Yury Tarasievich (обсуждение) 10:12, 17 августа 2015 (EET)

Здравствуйте, уточнения возможны. Статья выложена автором и немного отличается от печатного варианта в «ТиВ». Оспаривается подрессоривание колёсного хода — даже на широко распространённых в сети снимках s.FH.18 видна полуэллиптическая листовая рессора. Но её назначение можно узнать только из руководства службы орудия, поскольку оно может быть иным. Например, в наших стареньких 152-мм гаубицах обр. 1909/30 гг. и 122-мм обр. 1910/30 гг. тоже был упругий элемент между боевой осью и станком — пружины Бельвиля. Однако они не подрессоривали колёсный ход при возке, а предназначались для предотвращения наминов боевой оси оседающим при выстреле станком (т. е. чтобы не нарушалась работа поворотного механизма орудия) и на марше станок жёстко связывался с боевой осью во избежание их повреждения. LostArtilleryMan (обсуждение) 10:45, 17 августа 2015 (EET)