Колейный минный трал — различия между версиями
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Колейный минный трал (КМТ)''' — распространённый вид танковых тралов — навесного оборудования, предназначенного для преодоления противотанковых минных заграждений. КМТ обладает небольшой массой рабочего органа и проделывает за один заход в минном поле проход из двух колей. Различают ''катковые'', ''ножевые'' и ''комбинированные'' (катково-ножевые) тралы. Принцип работы первых основан на передаче давления стальных (чугунных) катков на мины нажимного действия. Для защиты танка-носителя от подрыва на штыревых минах, которые могут оказаться в полосе между колеями, используется специальное устройство в виде горизонтальной штанги или цепи, приводящее к срабатыванию таких мин. Расширение прохода и протраливание межколейной полосы производится путём однократного пропуска уступом трёх-четырёх КМТ или трёх-четырёх-кратного прохождения одного из них. Ножевые КМТ являются индивидуальным средством преодоления минных полей. Такие тралы с помощью специальных ножей выпахивают мины и отодвигают их за внешнюю границу прохода. Скорость траления обоими типами КМТ составляет 6-12 км/час. | + | [[Изображение:T72 8.jpg|thumb|[[Т-72]] с катковым минным тралом. Фото М. Саенко]] |
| + | '''Колейный минный трал (КМТ)''' — распространённый вид танковых тралов — навесного оборудования, предназначенного для преодоления противотанковых [[мина|минных заграждений]]. КМТ обладает небольшой массой рабочего органа и проделывает за один заход в минном поле проход из двух колей. Различают ''катковые'', ''ножевые'' и ''комбинированные'' (катково-ножевые) тралы. Принцип работы первых основан на передаче давления стальных (чугунных) катков на мины нажимного действия. Для защиты танка-носителя от подрыва на штыревых минах, которые могут оказаться в полосе между колеями, используется специальное устройство в виде горизонтальной штанги или цепи, приводящее к срабатыванию таких мин. Расширение прохода и протраливание межколейной полосы производится путём однократного пропуска уступом трёх-четырёх КМТ или трёх-четырёх-кратного прохождения одного из них. Ножевые КМТ являются индивидуальным средством преодоления минных полей. Такие тралы с помощью специальных ножей выпахивают мины и отодвигают их за внешнюю границу прохода. Скорость траления обоими типами КМТ составляет 6-12 км/час. | ||
[[Категория:Оборудование]] | [[Категория:Оборудование]] | ||
Текущая версия на 12:20, 12 февраля 2008
Колейный минный трал (КМТ) — распространённый вид танковых тралов — навесного оборудования, предназначенного для преодоления противотанковых минных заграждений. КМТ обладает небольшой массой рабочего органа и проделывает за один заход в минном поле проход из двух колей. Различают катковые, ножевые и комбинированные (катково-ножевые) тралы. Принцип работы первых основан на передаче давления стальных (чугунных) катков на мины нажимного действия. Для защиты танка-носителя от подрыва на штыревых минах, которые могут оказаться в полосе между колеями, используется специальное устройство в виде горизонтальной штанги или цепи, приводящее к срабатыванию таких мин. Расширение прохода и протраливание межколейной полосы производится путём однократного пропуска уступом трёх-четырёх КМТ или трёх-четырёх-кратного прохождения одного из них. Ножевые КМТ являются индивидуальным средством преодоления минных полей. Такие тралы с помощью специальных ножей выпахивают мины и отодвигают их за внешнюю границу прохода. Скорость траления обоими типами КМТ составляет 6-12 км/час.
