БТР-40 — различия между версиями

Материал из Бронетанковой Энциклопедии — armor.kiev.ua/wiki
Перейти к: навигация, поиск
(нет различий)

Версия 20:25, 20 октября 2006

Flag of the Soviet Union.svg    Бронетранспортёр
производство СССР


Основные ТТХ бронетранспортера БТР-40
Боевая масса, т  5,3
Экипаж, чел.  2
Десант, чел.  8
Габаритные размеры, мм
Защита танка
Тип брони  стальная
Вооружение
Длина ствола пушки, калибров / мм   /
Пулемёт(ы)  7,62-мм СГМБ
Боекомплект пулемёта(ов)  1250
Двигатель
Тип двигателя  бензиновый двигатель
Модель двигателя  ГАЗ-40
Мощность двигателя, л.с. (кВт)  78
Ходовая часть
Тип подвески  торсионная
Ходовые качества
Скорость по шоссе, км/ч  80
Запас хода по шоссе, км  285
Преодолеваемый подъём, град.  30
Преодолеваемая стенка, м  0,6
Ширина преодолеваемого рва, м  0,75
Преодолеваемый брод, м  0,9


БТР-40бронетранспортёр, создан в Горьком конструкторским бюро под руководством В.А. Дедкова и принят на вооружение в 1950 году. Серийный выпуск машин осуществлялся с 1950 по 1958 год на Горьковском автозаводе.

Бронетранспортер разрабатывался с использованием узлов и агрегатов грузового автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-63. Он имел компоновочную схему с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения и с кормовым размещением десанта. Силовую раму заменял несущий корпус машины, к которому крепились все узлы и агрегаты. Это позволило снизить общую высоту. Корпус имел две боковые дверцы для командира и водителя и одну заднюю для десанта.

Вооружение БТР-40 составлял 7,62-мм пулемет Горюнова CГМ, который мог быть установлен на бортовых кронштейнах, на корме, или на трубчатой штанге, увеличивающей жесткость корпуса. Сварной корпус, открытый сверху, изготавливался из броневых листов толщиной 6-8 мм.

В качестве средства связи использовалась радиостанция 10-РТ-12.

Карбюраторный двигатель ГАЗ-40 имел повышенную мощность по сравнению с двигателем базового автомобиля ГАЗ-63. В передней части бронетранспортера была установлена лебедка, имевшая трос длиной 75 м и рассчитанная на силу тяги 4500 кгс. Доступ к лебедке обеспечивался через бронелюк.

В 1969 году были проведены испытания БТР-40 ж.д. с навесным оборудованием комбинированного хода. Бронетранспортер оснащался стальными катками с внутренними ребордами, укрепленными на откидных рычагах спереди и сзади корпуса. Установка этого оборудования обеспечивала устойчивое движение машины по рельсовой колее со скоростями до 65 км/ч, а также возможность буксировки однотипного бронетранспортера. Постановка машины на рельсы и снятие ее с пути осуществлялись в течение 5-10 минут командой из двух человек с помощью двух переносных аппарелей. Установленное навесное оборудование не оказывало существенного влияния на проходимость и скорость движения машины по грунтовым дорогам.

С 1951 года базе БТР-40 выпускался БТР-40А с зенитной установкой ЗТПУ-2, установленной в десантном отделении и состоящей из спаренных 14,5-мм пулеметов КПВ. Максимальный угол возвышения установки +90°, угол снижения - 5°. Боевая скорострельность 170 выстрелов в минуту. Боекомплект составлял 1200 патронов. Для стрельбы по наземным целям применялся телескопический оптический прицел, а для стрельбы по воздушным - коллиматорный. Экипаж бронетранспортера состоял из 4 человек.

В 1956 году был разработан бронетранспортер БТР-40Б с закрытым броневым корпусом, который был принят на вооружение в 1958 году и выпускался до 1960 года.

Крыша корпуса изготовлялась из броневых листов с двумя люками, закрываемыми двухстворчатыми дверцами. В десантном отделении размещалось 6 человек. В бортах корпуса имелось по две амбразуры для стрельбы из оружия десанта. В связи с введением броневой крыши пулемет СГМБ устанавливался на переднем или заднем кронштейне корпуса. Стрельба из пулемета была возможна только при открытых люках.

В 1957 году была выпущена небольшая партия машин, получивших наименование БТР-40В, с централизованной системой регулировки давления воздуха в шинах. Подвод воздуха к каждому колесу осущесвлялся снаружи, через ступицу.

Модификации

  • БТР-40РХ — машина химической разведки. Отличалась от базовой машины установкой дополнительного оборудования для проведения радиационной и химической разведки.

Источники

  1. Интернет-сайт "Броня" - http://armoured.vif2.ru

Ссылки

DocEdit.png Это незавершенная статья,
вы можете помочь проекту исправив и дополнив её


Советские послевоенные БТР, БМП и БМД править
тип серийные машины опытные образцы
Бронетранспортеры БТР-40 | БТР-152 | БТР-50 | БТР-60 | БТР-70 | БТР-80
Боевые машины пехоты БМП-1 | БМП-2 | БМП-3
Боевые машины десанта БМД-1 | БМД-2 | БМД-3 | БМД-4
См. также: