Т-55

Материал из Бронетанковой Энциклопедии — armor.kiev.ua/wiki
Перейти к: навигация, поиск

Источник: Википедия


Flag of the Soviet Union.svg    Средний танк
производство СССР


Средний танк Т-55
Боевая масса, т  36,0
Компоновочная схема  классическая
Экипаж, чел.  4
Габаритные размеры, мм
Длина корпуса  6200
Длина с пушкой вперёд  9000
Ширина корпуса  3270
Общая высота  2350
Клиренс  425
Защита танка
Тип брони  гомогенная монолитная стальная
Лоб корпуса, мм  100 мм / 60 градусов
Лоб башни, мм  200-108 мм / 0-60 градусов
Борт корпуса, мм  80 мм / 0 градусов
Корма корпуса, мм  45 мм / 17 градусов
Днище корпуса, мм  20 мм / 90 градусов
Крыша башни, мм  20-30 мм / 90 градусов
Вооружение
Модель пушки  Д-10Т2С
Тип пушки  нарезная
Калибр пушки, мм  100
Длина ствола пушки, калибров / мм  56 / 5600
Боекомплект пушки  43 выстрела
Пулемёт(ы)  2 х 7,62 мм (спаренный с пушкой в башне и курсовой в лобовом листе корпуса)
Двигатель
Тип двигателя  12-цилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения
Модель двигателя  В-55В
Мощность двигателя, л.с. (кВт)  580
Ходовая часть
Тип подвески  индивидуальная торсионная
Число опорных катков на борт  5
Ширина гусеницы, мм  580
Ходовые качества
Скорость по шоссе, км/ч  50
Запас хода по шоссе, км  500


Т-55 — советский средний танк. Создан на базе танка Т-54. Производился с 1958 по 1977 год. Танк и его модификация Т-55А широко экспортировались и находятся на вооружении многих стран мира. В западных источниках Т-54 и Т-55 часто упоминаются как Т-54/55.

История создания

Работы по созданию танка на базе среднего танка Т-54Б были начаты в 1957 году на Заводе № 183 в инициативном порядке под руководством Л. Н. Карцева. Работы велись параллельно с организацией серийного производства Т-54Б. Машина получила обозначение «Объект 155». При создании танка был использован весь задел конструктивных решений, полученный при модернизации Т-54. Первые опытные образцы, а также первая серийная партия были изготовлены с использованием башен танка Т-54Б. В 1957 году были изготовлены два опытных образца. В период с зимы 1957 года до весны 1958 года, машины прошли государственные испытания. После чего, 8 мая 1958 года постановлением Совета министров СССР № 493-230 «Объект 155» был принят на вооружение Советской армии под обозначением Т-55.[1]

Главное усовершенствование заключались в установке полноценной системы противоатомной защиты со счётчиком рентгеновского излучения. Среди других усовершенствований:

  • Повышение мощности двигателя на 60 л.с.
  • Установка термодымовой аппаратуры, создававшей дымовую завесу путём впрыска топлива в выхлопной коллектор.
  • Установка баков-стеллажей, что позволило увеличить боекомплект к пушке с 34 до 43 выстрелов, а также увеличить ёмкость топливных баков.
  • Замена воздушных баллонов воздушным компрессором для более надежного пуска двигателя, сохранения ресурса аккумуляторных батарей и исключения необходимости заменять отработанные воздушные баллоны на заряженные.
  • Автоматическая система пожаротушения «Роса».[2].
  • Гидропневмоочистка смотрового прибора механика-водителя и планетарный бортовой редуктор.[2]
  • В отличие от Т-54 на новом танке не устанавливался зенитный пулемёт ДШКМ, так как при возросших скоростях самолётов и (как ожидалось) применении ядерного оружия он был не эффективен. В конце 1960-х, когда появились ударные противотанковые вертолёты, зенитный пулемёт вернули.

Серийное производство

Серийное производство Т-55 и его модификации Т-55А продолжалось с 1958 до 1979 года. Всего в СССР было выпущено 20 тыс. машин всех модификаций.[3] Помимо СССР танки Т-55 выпускались и в ряде других стран[4]

Модификации

Т-55 образца 1960 года

Начиная с 1960 года на выпускаемых танках Т-55 устанавливались:[2]

  • дублирующий гидропневматический привод управления 19-дисковым главным фрикционом
  • призменный прибор у наводчика
  • воздушно-жидкостная система очистки смотровых приборов механика-водителя.


Т-55А (объект 155А)

Танк отличался повышенным уровнем противоатомной защиты за счет установки противорадиационных материалов снаружи и внутри обитаемых отделений, а также отсутствием курсового пулемета. В результате усиления противоатомной защиты масса танка увеличилась до 37,5 т. Выпускался с 1962 по 1977 год.
Т-55А продолжал совершенствоваться на протяжении всего серийного производства:

  • с 1965 года на танк стали устанавливать гусеницы с резинометаллическими шарнирами, усиленную коробку передач и ПМП с 17 стальными дисками трения вместо 13.
  • с 1969 года вновь стали устанавливать зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШКМ, а с начала 1970-х годов - НСВ.
  • с 1974 года танк получил квантовый дальномер КТД-1 «Нева», новый гамма-датчик ГД-1М и радиостанцию Р-123.

Так же были введены прицел ТШ-2Б-32П, гирокомпас ГПК-59, на некоторых танках установлены минные тралы ПТ-55, часть танков получила новое бульдозерное оборудование БТУ или БТУ-55.[5]

Варианты Т-55, выпускавшиеся параллельно с основным вариантом танка

Т-55К

Командирский вариант Т-55. Из отличительных особенностей: дополнительная радиостанция Р-112, навигационная аппаратура, зарядное устройство АБ-1-П/30, уменьшен боекомплект.[6] Т-55К командира батальона получили две радиостанции Р-123 (или Р-123М), а командира полка Р-123 и Р-130.

ТТХ[6]:
  • Масса, т: 36,5
  • Экипаж: 4 чел
  • Боекомплект пушки: 37 выстрелов
  • Скорость по шоссе, км/ч: 48
  • Запас хода по шоссе, км: 450

Т-55К

Командирский вариант Т-55А. Оборудование идентично Т-55К.

ТО-55 (объект 482)

Огнемётный танк, выпускался с 1960 года. Вместо спаренного пулемёта установлен огнемёт АТО-200, стабилизированный вместе с пушкой в двух плоскостях. Пушка и курсовой пулемёт сохранены. В носовой части корпуса смонтирован бак для огнесмеси ёмкостью 460 л.

  • Емкость огнеметного выстрела 35 литров.
  • Дальность выстрела 200 метров.
  • Боекомплект: 12 огневых выстрелов, 25 выстрелов к пушке, 750 патронов к курсовому пулемету.

Т-55 с комплексом «Алмаз»

Опытный вариант Т-55. Разработан в 1961 году. В результате разработки были проведены испытания возможности применения телевизионного комплекса при езде и стрельбе из танка. В состав комплекса входили три камеры, одна располагалась на корпусе и служила для механика-водителя, остальные были установлены в башне. Положение членов экипажа было изменено. В результате полученных исследований было выяснено, что комплекс способен обеспечивать стрельбу танка на дальности от 1500 до 2000 метров. В ходе испытаний комплекс «Алмаз» показал свою ненадёжную работу, поэтому танк не был принят на вооружение.[7]




Модернизации танка Т-55/Т-55А

Т-55АМ

Модернизация Т-55А. Разработан в 1981 году. На танке была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; комплекс управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион»; двигатель В-55У, мощностью 620л.с.; новая система управления огнем «Волна» (лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-32ПВ и стабилизатор «Циклон» М1); теплозащитный кожух на ствол пушки; система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Модернизированна ходовая часть, установленны гусеничные ленты ГМШ с повышенными грунтозачепами. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П.

ТТХ[8]:
  • Масса, т: 41,5
  • Тип двигателя: Дизельный В-55У
  • Мощность двигателя, л.с.: 620
  • Скорость по шоссе, км/ч: 54

Т-55АМ-1

Вариант модернизации Т-55А, от Т-55АМ отличается установкой дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 л. с.[8]

Т-55АД

Модернизация Т-55А. Разработан в 1983 году. На танке был установлен: комплекс активной защиты 1030М «Дрозд» с выстрелами 3УОФ14, дополнительная броневая защита корпуса и днища, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, двигатель В-55У, мощностью 620л.с., нлазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча».

ТТХ[9]:
  • Масса, т: 41,5
  • Тип двигателя: Дизельный В-55У
  • Мощность двигателя, л.с.: 620
  • Скорость по шоссе, км/ч: 54

Т-55АД-1

Вариант модернизации Т-55А, от Т-55АД отличается установкой дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 л. с.[9]

Т-55АМВ

Модернизация Т-55А. Разработан в 1985 году. На танке была установлена: навесная динамическая защита, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, комплекс управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион», двигатель В-55У, мощностью 620л.с., новая система управления огнем «Волна» (лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-32ПВ и стабилизатор «Циклон» М1), теплозащитный кожух на ствол пушки, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Модернизированна ходовая часть, установленны гусеничные ленты ГМШ с повышенными грунтозачепами. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П.

ТТХ[10]:
  • Масса, т: 41,5
  • Тип двигателя: Дизельный В-55У
  • Мощность двигателя, л.с.: 620
  • Скорость по шоссе, км/ч: 54

Т-55М

Модернизация Т-55. Разработан в 1983 году. На танке была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; комплекс управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион»; двигатель В-55У, мощностью 620л.с.; новая система управления огнем «Волна» (лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-32ПВ и стабилизатор «Циклон» М1); теплозащитный кожух на ствол пушки; система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Часть машин оснащалалась зенитным пулемётом ДШКМ. Модернизированна ходовая часть, установленны гусеничные ленты ГМШ с повышенными грунтозачепами. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П.

ТТХ[11]:
  • Масса, т: 40,9
  • Тип двигателя: Дизельный В-55У
  • Мощность двигателя, л.с.: 620
  • Скорость по шоссе, км/ч: 54

Т-55М-1

Вариант модернизации Т-55, от Т-55М отличается установкой дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 л. с.[11]

Т-55М1

Вариант модернизации Т-55, от Т-55М отличается отсутствием КУВ

Т-55М1-1

Вариант модернизации Т-55, от Т-55М1 отличается установкой дизельного двигателя В-46-5М мощностью 690 л. с.[11]

Т-55МВ

Модернизация Т-55. Разработан в 1985 году. На танке была установлена: навесная динамическая защита, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, комплекс управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион», двигатель В-55У, мощностью 620л.с., новая система управления огнем «Волна» (лазерный дальномер КТД-2, баллистический вычислитель БВ-62, прицел ТШСМ-32ПВ и стабилизатор «Циклон» М1), теплозащитный кожух на ствол пушки, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча» и система защиты от напалма «Сода». Часть машин оснащалалась зенитным пулемётом ДШКМ. Модернизированна ходовая часть, установленны гусеничные ленты ГМШ с повышенными грунтозачепами. Танк оснащался радиостанцией Р-173 и радиоприёмником Р-173П.

ТТХ[12]:
  • Масса, т: 37,4
  • Тип двигателя: Дизельный В-55У
  • Мощность двигателя, л.с.: 620
  • Скорость по шоссе, км/ч: 54

Т-55М5

Модернизация Т-55. На танке была установлена: встроенная динамическая защита башни и корпуса, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, двигатель В-46-5М, мощностью 690л.с. (ранее В-55У, мощностью 620л.с.), новая автоматизированная система управления огнем, теплозащитный кожух на ствол пушки, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча», зенитный пулемёт, система противопожарного оборудования, современные средства связи, комбинированный прибор механика-водителя ТВК-3 и модернизированный прибор командира ТКН-1СМ. Усилена ходовая часть. Возможна установка комплекс управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион».

Т-55М6

Модернизация Т-55. На танке была: установлена башна от Т-72Б с 125-мм пушкой, а по зади башни контейнер с автоматом заряжания на 22 выстрела; встроеная динамическая защита башни и корпуса; двигатель В-46-5М, мощностью 690л.с.; новая система управления огнём (по выбору заказчика от Т-72Б, или Т-80У). Корпус удлинён, добавлен шестой опорный каток. Возможна установка опорных катоков от Т-55, Т-72 и Т-80.

Иностранные варианты Т-55

  • Т-55АМ1 — Чехословацкий танк, результат первого этапа программы модернизации Т-55А. На танке была установлена: новая система управления огнем «Kladivo» («Кладиво») (с лазерным дальномером и баллистическим вычислителем) и система обнаружения и оповещения об облучении танка лазерным прицелом SDIO.
  • Т-55АМ2 — Чехословацкий танк, результат второго этапа программы модернизации Т-55А. На Т-55АМ1 была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; устройство лазерной подсветки 1К13БОМ; двигатель В-55У, мощностью 620л.с., теплозащитный кожух на ствол пушки, на правом борту башни дымовые гранатомёты. Доработана топливная система и усиленнуа ходовая часть.
  • Т-55АМ2-B — Т-55АМ2 c комплексом управляемого вооружения 1К116-1 «Бастион».
  • Т-55АМ Merida — Польская модернизация Т-55А. На танке была установлена: дополнительная броневая защита башни, корпуса и днища; резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны; вертикальные стальные листы для прикрытия внешних топливных баков; гусеничные ленты РМШ; новая система управления огнем «Merida» («Мерида») (с лазерным дальномером, баллистическим вычислителем, пассивным ночным прицелом и датчиком параметров атмосферы); теплозащитный кожух на ствол пушки; на каждом борту башни дымовые гранатомёты WWGD-1 «Erb», или WPD-1 «Tullur»; рентгенометр OPS-68M1; оборудование для обеззараживания танка ZOD-2 и система обнаружения и оповещения об облучении танка лазерным прицелом WPL-1 «Bobrawa». Улудшили термоакустическую изоляцию. Масса возрасла на 4,4 тонны.
  • ТИ-67 Тиран 4/5 — израильские модернизации трофейных танков Т-54 и Т-55.
  • Т-55Е "Рамзес-II" — Модернизация египетских танков Т-54/55. На танке установлена американская 105-мм нарезная пушка М-68, с бельгийской СУО «Титан» Mk.1, американский двигатель AVDQ-1790-5A и египетская трансмиссия ТСМ-304.
  • TR-580 — румынский средний танк, модификация советского Т-55. Производился серийно в 1977—1986 годах, около 400 машин. Наряду со своим улучшенным вариантом TR-85, является основным танком румынской армии, также поставлялся в незначительных количествах в Ирак.
  • Т-55АГМ — это украинский вариант модернизации, предназначенный специально для Перу. Предполагается, что Украина поставит машинокомплекты, а Casanave на своих мощностях выполнит модернизацию T-55M8-A2 Tifon II. Масса танка увеличивается до 39,3 тонн. Двигатель 5ТДФМ мощностью 850 л.с. или 5ТДФА мощностью 1050 л.с. обеспечит танку скорость 75 км/ч по шоссе и 55 — на пересеченной местности. При этом скорость заднего хода — до 30 км/ч. Экипаж модернизированного танка уменьшится до 3 человек за счет установки автомата заряжания, боекомплект 31 выстрел, из них 18 в АЗ за башней. Основное вооружение — 125 мм гладкоствольная пушка КБМ-1М. Система управления огнем автоматическая с тепловизионным прицелом наводчика.
  • Т-55 Enigma — Иракская модернизвция Т-55 и Тип-69 с пакетами специальной композитной брони на передние части корпуса и башни, спереди и по бокам на башню навешивали вынесенные защитные экраны, сзади – вынесенный экран, призванный уравновешивать массу дополнительной брони. Танки были оснащены усовершенствованными приборами ночного видения.
  • M-55S — Словенская модернизация Т-55А. На танке была установлена: израильская навесная динамическая защита «Блейзер» на башне и на лбу корпуса, резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны, 105-мм орудие L7, модульная турель на башне фирмы Rafael с пулемётом ДШК, новой системой управления огнём (с итегрированным цифровым баллистическим компьютером, лазерным дальномером производства Fotona, прицелом наводчика SGS-55 с двухплоскотным стабилизатором и датчиком параметров атмосферы), система наблюдения для командира Fotona COMTOS-55, перескоп механика-водителя Fotona CODRIS оборудованный ПНВ, два шестиствольных дымовых гранатамёта с система лазерных датчиков LIRD-1A. Модернизирован двигатель, мощность возросла до 600л.с. Гусеничная лента может оснащаться съемными асфальтоходными башмаками.
  • M-55S1 — M-55S с двигателем МAN, мощностью 850л.с.

Машины на базе Т-55

  • Объект 604 — турбореактивный минный тральщик;
  • Объект 616 — аварийно-спасательная машина;
  • МТУ-20 — Танковый мостоукладчик;
  • МТУ-55 — Танковый мостоукладчик;
  • VT-55A — Бронированная ремонтно-эвакуационная машина;
  • ГТУ-1 — Гусеничный универсальный тягач;
  • ИМР-1 — Инженерная машина разграждения;
  • БТР-Т — Российский тяжёлый бронетранспортёр;
  • Объект 605 — ходовой макет на базе танка Т-55 для отработки системы электропитания для нового перспективного танка;
  • VZ-55A — Чехословацкий бронированныйый тягач;
  • WZT-2 — Польский бронированныйый тягач;
  • BLG-67 — Польский Танковый мостоукладчик;
  • Ахзарит — Тяжёлый гусеничный израильский БТР «Ахзарит» на бaзе Т-54 и Т-55, зaхваченных у арабских стран. Впервые появился в 1988 году. Пeреоборудовано oт 400 дo 500 танков.


Интересные факты

  • Волна — словесное название системы управления огнём танка Т-55.
  • Один из последних бронепоездов состоящих на вооружении СССР (а ныне РФ) Бронепоезд БП-1 имеет 2 платформы с 1 танком Т-55 на каждой.
  • также под названием существует трактор Т-55 тягового класса 2

Литература

  • Руководство по материальной части и эксплуатации танка Т-55. — 3-е изд. — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1969. — 676 с.
  • М. Барятинский. Средние танки Т-54 и Т-55 // Все танки СССР / Л. Незвинская. — М.: Яуза, Эксмо, 2012. — С. 346—396. — 546 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-669-54263-5
  • А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — СПб.: Невский Бастион, 1996. — 480 с. — 10 000 экз.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.
  • П. Н. Сергеев. Т-54/55. Советский основной танк / П. Н. Сергеев. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 1. — 42 с. — (Военно-техническая серия № 102). — 300 экз.
  • П. Н. Сергеев. Т-54/55. Советский основной танк / П. Н. Сергеев. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — 49 с. — (Военно-техническая серия № 103). — 300 экз.
  • C. Устьянцев. Т-54/55 / C. Устьянцев, Д. Колмаков. — Нижний Тагил: Медиа-Принт, 2006. — 226 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода).

Примечания

Источники
  1. ↑ М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — М.: Техинформ, 2011. — № 2. — С. 54.
  2. ↑ а б в Средний танк Т-55 — 10 Октября 2009 — 3v-Soviet
  3. ↑ М. Барятинский. Все танки СССР. С. 367
  4. ↑ Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
  5. ↑ А. В. Карпенко. Обозрение. Указ. соч. — С. 288.
  6. ↑ а б А. В. Карпенко. Обозрение. Указ. соч. — С. 296.
  7. ↑ А. В. Карпенко. Обозрение. Указ. соч. — С. 297.
  8. ↑ а б А. В. Карпенко. Обозрение. Указ. соч. — С. 303.
  9. ↑ а б А. В. Карпенко. Обозрение. Указ. соч. — С. 304.
  10. ↑ А. В. Карпенко. Обозрение. Указ. соч. — С. 306.
  11. ↑ а б в А. В. Карпенко. Обозрение. Указ. соч. — С. 302.
  12. ↑ А. В. Карпенко. Обозрение. Указ. соч. — С. 307.
Источник — «http://armor.kiev.ua/wiki/index.php?title=Т-55&oldid=10271»