Теория движения (учебник, 1984) — различия между версиями
(→См. также) |
м |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
Учебник написан кандидатом технических наук доцентом Чобиток В. А. по программе одноименного курса, читаемого в высших танковых инженерных училищах. | Учебник написан кандидатом технических наук доцентом Чобиток В. А. по программе одноименного курса, читаемого в высших танковых инженерных училищах. | ||
| − | В нем излагаются закономерности движения в различных условиях, дается анализ влияния характеристик силовой | + | В нем излагаются закономерности движения в различных условиях, дается анализ влияния характеристик силовой установки, трансмиссии, гусеничного движителя и внешних условий на быстроходность танка * (разделы 2—6). Описанная методика тягового расчета (раздел 7) обеспечивает получение не максимальной, а средней скорости движения в заданных условиях. В теории поворота (разделы 8—11) рассматриваются общие закономерности, справедливые для различных механизмов поворота, а на их базе — особенности конкретных механизмов. В теории подрессоривания корпуса танка (разделы 12—15) даны современные методы расчета, позволяющие учитывать нелинейности систем подрессоривания и оценивать ее влияние на быстроходность. |
Учебник предназначен для курсантов и слушателей высших танковых инженерных училищ. | Учебник предназначен для курсантов и слушателей высших танковых инженерных училищ. | ||
Текущая версия на 18:46, 8 февраля 2019
- Издание: Чобиток В. А. Теория движения танков и БМП. Учебник. – М.: Военное издательство, 1984. — 264 с.
Аннотация издательства
Учебник написан кандидатом технических наук доцентом Чобиток В. А. по программе одноименного курса, читаемого в высших танковых инженерных училищах.
В нем излагаются закономерности движения в различных условиях, дается анализ влияния характеристик силовой установки, трансмиссии, гусеничного движителя и внешних условий на быстроходность танка * (разделы 2—6). Описанная методика тягового расчета (раздел 7) обеспечивает получение не максимальной, а средней скорости движения в заданных условиях. В теории поворота (разделы 8—11) рассматриваются общие закономерности, справедливые для различных механизмов поворота, а на их базе — особенности конкретных механизмов. В теории подрессоривания корпуса танка (разделы 12—15) даны современные методы расчета, позволяющие учитывать нелинейности систем подрессоривания и оценивать ее влияние на быстроходность.
Учебник предназначен для курсантов и слушателей высших танковых инженерных училищ.
Рецензент учебника — доктор технических наук, профессор ДМИТРИЕВ А. А.
* Здесь и далее под словом танк подразумеваются танк и БМП.
Скачать
- movement.pdf (18,2 Mb) — в формате PDF
