105mm Howitzer M3 — различия между версиями

Текущая версия на 11:41, 10 августа 2012

Автор(ы): Bukvoed

Источник: английская Википедия, перевод и дополнения Анатолия Сорокина

В БТЭ добавил: LostArtilleryMan

История

Создание

В процессе создания американских воздушно-десантных войск в 1941 году было выдвинуто требование о разработке подходящей для них 105-мм авиатранспортабельной гаубицы. В результате последующих работ в марте 1942 года на Абердинский испытательный полигон был отправлен прототип такой артиллерийской системы, изначально получивший обозначение T7. Он представлял собой укороченную на 27 дюймов (690 мм) ствольную группу от уже запущенной в серию 105-мм гаубицы M2, установленную на лафет от 75-мм полевой гаубицы. От последней также были заимствованы противооткатные устройства.^[1]

Новое орудие предназначалось для стрельбы боеприпасами от более длинноствольной M2. Однако оказалось, что более короткий канал ствола приводил к неполному сгоранию метательного заряда. Эту проблему можно было решить использованием более быстрогорящего пороха, а в остальном конструкцию гаубицы сочли приемлемой и её стандартизировали^{[прим 1]} под названием 105mm Howitzer M3 on Carriage M3. Вскоре лафет M3 был заменён на вариант M3A1 с усиленными станинами, сделанными из более толстого проката. Также были разработаны ещё более прочные станины трубчатого типа, но в производство они не пошли.^[1]

Серийное производство

Выпуск 105-мм гаубицы M3 начался в феврале 1943-го года и продолжался до мая 1944-го, но в апреле—июне 1945 года изготовили ещё одну небольшую по численности партию этих орудий.^[1]

Служба и боевое применение

Несмотря на отсутствие M3 в организационно-штатной структуре (описываемой сборником нормативных документов Tables of Organization and Equipment, сокр. TO&E) по состоянию на февраль 1944 года, некоторые авиадесантируемые дивизии (англ. airborne divisions) получили дивизион 105-мм планёрной полевой артиллерии (англ. glider field artillery battalion)^{[прим 2]} в дополнение к трём дивизионам 75-мм гаубиц M1. В качестве тягачей использовались знаменитые джипы «Willys MB» грузоподъёмностью в четверть тонны. Окончательно артиллерийская система была занесена в TO&E от декабря 1944 года, но там она рассматривалась не как обязательный, а как опционально-возможный вариант комплектования материальной частью. Тем не менее, все авиадесантируемые дивизии на европейском театре военных действий использовали M3 в 1945 году^[1][3].

Гаубицами M3 также вооружались пушечные батареи (роты в американской терминологии) пехотных полков. Каждой такой батарее полагалось шесть орудий, по два в трёх взводах. В качестве тягачей для них пехотинцы обыкновенно использовали полуторатонные грузовые автомобили^[1].

Небольшое количество гаубиц М3 было поставлено по ленд-лизу Франции (94 шт.), Великобритании (2 шт.) и странам Латинской Америки (18 шт.)^[4].

Описание конструкции

105-мм гаубица M3 представляла собой артиллерийское орудие современной для своего времени конструкции, приспособленное для воздушного десантирования посадочным способом с использованием транспортных планёров или самолётов. Для своего калибра оно было достаточно лёгким — в боевом положении его масса равнялась 1130 кг. Ствол имел полную длину в 17,9 калибров (1680 мм, 5 футов 6 дюймов), нарезная его часть — в 16 калибров (1880 мм, 6 футов 2 дюйма). Ствольная группа оснащалась горизонтальным клиновым затвором и гидропневматическими противооткатными устройствами с постоянной длиной отката. Вращающаяся часть устанавливалась на лафет с раздвижными станинами, сектор горизонтальной наводки составлял 45°, максимальные углы возвышения и склонения — 30° и 9° соответственно. С целью облегчения конструкции гаубица на лафетах типов M3 и M3A1 не комплектовалась орудийным щитом, но её вариант на лафете M2 имел эту деталь.

Модификации и варианты

Опытные

• 105mm Howitzer T7, стандартизованная и принятая в серийное производство как M3.^[1]
• 105mm Howitzer T10, с увеличенным до 65° максимальным углом возвышения.^[1]

Серийные

• 105mm Howitzer M3 on Carriage M3 — гаубица на лафете, являющимся дальнейшим развитием лафета M3A1 для 75-мм полевой гаубицы. Станины изготавливались из стальной плиты толщиной 3/32 дюйма.^[1]
• 105mm Howitzer M3 on Carriage M3A1 — гаубица на лафете с усиленными станинами из стальной плиты толщиной в 1/8 дюйма.^[1]
• 105mm Howitzer M3 on Carriage M3A2 — гаубица на оснащённом орудийным щитом лафете.^[1]

САУ

Существовало два проекта САУ, вооружённых 105-мм гаубицей M3. Ни один из них не дошёл до серийного производства.

• 105mm Howitzer Motor Carriage T38 - на базе полугусеничного БТР M3, в металле не реализовывался.^[5]
• 105mm Howitzer Motor Carriage T82 (M3 in mount M3A1) - на базе ходовой части лёгкого танка M5A1 «Стюарт». Построено два прототипа, но в июне 1945 года работы по проекту были закрыты в связи с отсутствием надобности.^[6]

Боеприпасы и баллистика

Для стрельбы из орудия применялись боеприпасы раздельно-гильзового заряжания. Весь ассортимент снарядов, а также гильза марки 105 mm Cartridge Case M14 были заимствованы без изменений от 105-мм гаубицы M2, но метательные заряды у этих артиллерийских систем были различными. В последних, предназначенных для 105-мм гаубицы M3 с укороченным по сравнению с М2 стволом, использовался более быстрогорящий порох. Для ведения огня осколочно-фугасными и дымовыми снарядами предусматривалось пять зарядов, от наименьшего 1-го до наибольшего 5-го, формируемых путём добавления к основному заряду от одного до четырёх равновесных пучков; к кумулятивному снаряду M67 полагался свой однокомпонентный метательный заряд. В экстренном случае дозволялось вести огонь из 105-мм гаубицы M3 артиллерийскими выстрелами от 105-мм гаубицы M2, но только с использованием метательных зарядов не выше третьего применительно к последнему орудию. В обратном случае для ОФ-снаряда типа M1 ограничений не было — из гаубицы М2 им можно было стрелять на любом заряде от M3. Также для орудия имелся холостой заряд чёрного пороха в укороченной гильзе M15^[7].

Информация об используемых орудием снарядах приведена в следующей таблице. Баллистические данные в ней соответствуют наибольшему заряду № 5.

По американской методике бронепробиваемость кумулятивного снаряда M67 при нормальном попадании равнялась 102 мм.^[9]

Источники информации

Литература

• R. P. Hunnicutt. Stuart: A History of the American Light Tank, Presidio Press, 1992, ISBN 0-89141-462-2
• R. P. Hunnicutt, R. P. Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles, Presidio Press, 2001 ISBN 0-89141-742-7.
• Steven J. Zaloga, illustrated by Brian Delf. US Field Artillery of World War II, Osprey Publishing, 2007, ISBN 978-1-84603-061-1
• Steven J. Zaloga, US Airborne Divisions in the ETO 1944-45, Osprey Publishing, 2007, ISBN 1-84176-118-2
• Technical Manual TM 9-1326, 105 mm Howitzer M3 and Howitzer Carriages M3 and M3A1, War Department, 1944
• Technical Manual TM 9-1901, Artillery Ammunition, War Department, 1944
• Technical Manual TM 9-1904, Ammunition Inspection Guide, War Department, 1944

Ссылки

1. ↑ ^{а б в г д е ё ж з и} Zaloga - US Field Artillery of World War II, p 13-14.
2. ↑ Zaloga - US Field Artillery of World War II, p 9.
3. ↑ Zaloga - US Airborne Divisions in the ETO 1944-45, p 37.
4. ↑ Zaloga - US Field Artillery of World War II, p 37.
5. ↑ Hunnicutt - Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles, p 121.
6. ↑ Hunnicutt - Stuart: A History of the American Light Tank, p 332-333, 504.
7. ↑ ^{а б} Technical Manual TM 9-1901, Artillery Ammunition, p 167-178
8. ↑ Technical Manual TM 9-1904, Ammunition Inspection Guide, p 471-484.
9. ↑ ^{а б в} Hunnicutt - Stuart: A History of the American Light Tank, p 504.

Примечания

1. ↑ В американском военно-техническом лексиконе понятие, близкое, но не идентичное принятию на вооружение.
2. ↑ В пехоте и авиадесантируемых войсках США подразделения, вооружённые артиллерийскими орудиями и являющиеся неотъемлемой частью организационно-штатной структуры обычных полков или дивизий, называются ротами и батальонами. Термин «батарея» употребляется только в американской артиллерии как особенность этого рода войск, но и там нет особого наименования подразделения, находящегося на батальонном уровне армейской иерархии — в отличие от российско-советского «дивизиона» и немецкого «Abteilung». Однако здесь и далее в статье используется более привычная переводчику отечественная военная терминология.