СУ-76и — различия между версиями
Материал из Бронетанковой Энциклопедии — armor.kiev.ua/wiki
м |
м |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 17: | Строка 17: | ||
|Длина, мм = | |Длина, мм = | ||
|Длина с пушкой,мм = 6300 | |Длина с пушкой,мм = 6300 | ||
| − | |Ширина,мм 2910 | + | |Ширина,мм = 2910 |
|Высота,мм = 2375 | |Высота,мм = 2375 | ||
|Клиренс,мм = 350 | |Клиренс,мм = 350 | ||
| Строка 54: | Строка 54: | ||
|Прицелы = телескопический ТМФД-7, панорамный от ЗИС-3 | |Прицелы = телескопический ТМФД-7, панорамный от ЗИС-3 | ||
|Пулемёты = | |Пулемёты = | ||
| − | |Другое вооружение = | + | |Другое вооружение = 2 × ППШ (710 патронов) |
|Тип двигателя = V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения | |Тип двигателя = V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения | ||
|Марка двигателя = HL 120 TRM | |Марка двигателя = HL 120 TRM | ||
| − | |Мощность двигателя, л.с. = | + | |Мощность двигателя,л.с. = 265 |
| − | |Мощность двигателя, кВт = 221 | + | |Мощность двигателя,кВт = 221 |
| − | |Скорость по шоссе, км/ч = 50 | + | |Скорость по шоссе,км/ч = 50 |
|Скорость по пересеченной местности, км/ч = | |Скорость по пересеченной местности, км/ч = | ||
| − | |Запас хода по шоссе, км = | + | |Запас хода по шоссе,км = 130 |
|Запас хода по пересеченной местности, км = | |Запас хода по пересеченной местности, км = | ||
| − | |Удельная мощность, л.с./т = | + | |Удельная мощность,л.с./т = 11,8 |
|Тип подвески = индивидуальная [[торсион]]ная | |Тип подвески = индивидуальная [[торсион]]ная | ||
| − | |Ширина гусеницы, мм = 380 | + | |Ширина гусеницы,мм = 380 |
|Удельное давление на грунт, кг/кв.см = 1,0 | |Удельное давление на грунт, кг/кв.см = 1,0 | ||
|Преодолеваемый подъём = 30 | |Преодолеваемый подъём = 30 | ||
| − | |Преодолеваемая стенка, м = 0,6 | + | |Преодолеваемая стенка,м = 0,6 |
| − | |Преодолеваемый ров, м = 2,2 | + | |Преодолеваемый ров,м = 2,2 |
| − | |Преодолеваемый брод, м = 0,8 | + | |Преодолеваемый брод,м = 0,8 |
}} | }} | ||
| − | '''СУ-76и''' — средняя по массе советская [[самоходно-артиллерийская установка]] (САУ) класса [[Штурмовое орудие|штурмовых орудий]] на базе захваченных Красной Армией немецких [[танк]]ов [[Panzerkampfwagen III]] и САУ [[Sturmgeschütz III]]. Эта боевая машина была разработана в январе—марте 1943 года в конструкторском бюро завода №37 в | + | '''СУ-76и''' — средняя по массе советская [[самоходно-артиллерийская установка]] (САУ) класса [[Штурмовое орудие|штурмовых орудий]] на базе захваченных Красной Армией немецких [[танк]]ов [[Panzerkampfwagen III]] и САУ [[Sturmgeschütz III]]. Эта боевая машина была разработана в январе—марте 1943 года в конструкторском бюро завода №37 в Москве под руководством Г. И. Каштанова. В её конструкции был учтён опыт создания предыдущей модели САУ [[СГ-122]] на трофейном шасси. 18 января 1943 года СУ-76и была принята на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА) постановлением №2758сс Государственного Комитета Обороны. Опытный образец этой САУ был успешно испытан в марте 1943 года, в мае началось её серийное производство. После исчерпания запаса годных для восстановления трофейных шасси выпуск СУ-76и был прекращён в ноябре 1943 года. Всего завод №37 построил 200 САУ, не считая прототипа. Небольшое число машин было изготовлено в командирском варианте с башенкой кругового обзора, также заимствованной у Panzerkampfwagen III. СУ-76и сыграли достаточно важную роль в комплектовании частей самоходной артиллерии материальной частью, поскольку выпуск [[СУ-76]] собственной конструкции был прерван из-за дефектов её трансмиссии. Однако разработка и принятие решения о серийном производстве СУ-76и имели место ещё до обнаружения этого недостатка, поэтому «аварийным вариантом» в качестве запланированной подмены СУ-76 она не являлась. Главным стимулом для создания СУ-76и стала перегрузка ходовой части у её предшественницы СГ-122 тяжёлой гаубицей М-30. В качестве менее массивной артиллерийской системы, подходящей для вооружения трофейных шасси, была выбрана качающаяся часть танковой пушки Ф-34 в монтировке рамного типа. Эта установка орудия на самоходную базу получила обозначение С-1, из-за чего вся САУ в ряде документов обозначается как СУ-С-1. |
| − | СУ-76и приняли участие в боях 1943-44 гг., но ввиду малочисленности и трудностей с запасными частями довольно быстро исчезли из рядов Красной Армии. До настоящего времени уцелела одна аутентичная машина этого типа. Поднятая со дна реки, она была установлена в качестве памятника в городе Сарны Ровенской области Украины. На Поклонной горе в Музее | + | СУ-76и приняли участие в боях 1943-44 гг., но ввиду малочисленности и трудностей с запасными частями довольно быстро исчезли из рядов Красной Армии. До настоящего времени уцелела одна аутентичная машина этого типа. Поднятая со дна реки, она была установлена в качестве памятника в городе Сарны Ровенской области Украины. На Поклонной горе в Музее Великой Отечественной войне экспонируется реплика СУ-76и из рубки-«новодела» и ходовой части от Panzerkampfwagen III. |
== Источники информации == | == Источники информации == | ||
=== Литература === | === Литература === | ||
* Коломиец М. В., ''Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!''. М.: «Эксмо» ISBN 978-5-699-40230-4 | * Коломиец М. В., ''Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!''. М.: «Эксмо» ISBN 978-5-699-40230-4 | ||
| − | * Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941-1945 гг. М.: ООО Издательский центр «Экспринт», 2005. - 48 с. ISBN 5-94038-079-4 | + | * Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. ''Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941-1945 гг.'' М.: ООО Издательский центр «Экспринт», 2005. - 48 с. ISBN 5-94038-079-4 |
| + | * {{книга|автор=Свирин М. Н.|заглавие=Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945|место=Москва|издательство=«Яуза», «Эксмо»|год=2008|страниц=384|isbn=978-5-699-20527-1}} | ||
<br clear="all" /> | <br clear="all" /> | ||
{{СовСАУ ВОВ}} | {{СовСАУ ВОВ}} | ||
Текущая версия на 15:03, 24 августа 2010
|
Самоходно-артиллерийская установка производство СССР |
| |
| Командирская СУ-76И с башенкой | |
| СУ-76и | |
|---|---|
| Классификация | штурмовое орудие |
| Боевая масса, т | 22,5 |
| Компоновка | отделение управления спереди, моторное сзади |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Год(ы) производства | V—XI.1943 |
| Год(ы) эксплуатации | 1943—1944 |
| Количество выпущенных, шт | 201 |
| Использовался |
|
| Размеры | |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 6300 |
| Ширина корпуса, мм | 2910 |
| Высота, мм | 2375 |
| Клиренс, мм | 350 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/град. | 50—60 |
| Борт корпуса, мм/град. | 30 |
| Корма корпуса, мм/град. | 25 |
| Днище, мм | 10 |
| Крыша корпуса, мм | 20 |
| Маска орудия, мм/град. | 50 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 76,2-мм С-1 |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров | 40 |
| Боекомплект пушки | 98 |
| Углы ВН, град. | -5…+15 |
| Углы ГН, град. | ±10 |
| Прицелы | телескопический ТМФД-7, панорамный от ЗИС-3 |
| Другое вооружение | 2 × ППШ (710 патронов) |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л.с. | 265 |
| то же, кВт. | 221 |
| Модель двигателя | HL 120 TRM |
| Скорость по шоссе, км/ч | 50 |
| Запас хода по шоссе, км | 130 |
| Удельная мощность, л.с./т | 11,8 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Ширина гусеницы, мм | 380 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,6 |
| Ширина преодолеваемого рва, м | 2,2 |
| Преодолеваемый брод, м | 0,8 |
СУ-76и — средняя по массе советская самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса штурмовых орудий на базе захваченных Красной Армией немецких танков Panzerkampfwagen III и САУ Sturmgeschütz III. Эта боевая машина была разработана в январе—марте 1943 года в конструкторском бюро завода №37 в Москве под руководством Г. И. Каштанова. В её конструкции был учтён опыт создания предыдущей модели САУ СГ-122 на трофейном шасси. 18 января 1943 года СУ-76и была принята на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА) постановлением №2758сс Государственного Комитета Обороны. Опытный образец этой САУ был успешно испытан в марте 1943 года, в мае началось её серийное производство. После исчерпания запаса годных для восстановления трофейных шасси выпуск СУ-76и был прекращён в ноябре 1943 года. Всего завод №37 построил 200 САУ, не считая прототипа. Небольшое число машин было изготовлено в командирском варианте с башенкой кругового обзора, также заимствованной у Panzerkampfwagen III. СУ-76и сыграли достаточно важную роль в комплектовании частей самоходной артиллерии материальной частью, поскольку выпуск СУ-76 собственной конструкции был прерван из-за дефектов её трансмиссии. Однако разработка и принятие решения о серийном производстве СУ-76и имели место ещё до обнаружения этого недостатка, поэтому «аварийным вариантом» в качестве запланированной подмены СУ-76 она не являлась. Главным стимулом для создания СУ-76и стала перегрузка ходовой части у её предшественницы СГ-122 тяжёлой гаубицей М-30. В качестве менее массивной артиллерийской системы, подходящей для вооружения трофейных шасси, была выбрана качающаяся часть танковой пушки Ф-34 в монтировке рамного типа. Эта установка орудия на самоходную базу получила обозначение С-1, из-за чего вся САУ в ряде документов обозначается как СУ-С-1.
СУ-76и приняли участие в боях 1943-44 гг., но ввиду малочисленности и трудностей с запасными частями довольно быстро исчезли из рядов Красной Армии. До настоящего времени уцелела одна аутентичная машина этого типа. Поднятая со дна реки, она была установлена в качестве памятника в городе Сарны Ровенской области Украины. На Поклонной горе в Музее Великой Отечественной войне экспонируется реплика СУ-76и из рубки-«новодела» и ходовой части от Panzerkampfwagen III.
Источники информации
Литература
- Коломиец М. В., Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!. М.: «Эксмо» ISBN 978-5-699-40230-4
- Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941-1945 гг. М.: ООО Издательский центр «Экспринт», 2005. - 48 с. ISBN 5-94038-079-4
- Свирин М. Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945. — Москва: «Яуза», «Эксмо», 2008. — 384 с. — ISBN 978-5-699-20527-1
| Советские серийные бронированные САУ Второй Мировой войны |
|---|
| Лёгкие по массе |
| СУ-5 | ЗиС-30 | СУ-76П | СУ-76 | ЗСУ-37 |
| Средние по массе |
| СУ-76и | СГ-122 | СУ-122 | СУ-85 | СУ-85М | СУ-100 |
| Тяжёлые по массе |
| СУ-152 | ИСУ-152 | ИСУ-122 | ИСУ-122С |
