СУ-76П — различия между версиями
Svetos666 (обсуждение | вклад) м (Svetos666 переименовал страницу СУ-76П в ПИДОРАСКИНО) |
|||
(не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
+ | {{TankOf СССР|САУ}} | ||
+ | {{Танк2 | ||
+ | |Изображение = Su-76p.jpg | ||
+ | |Модификация = СУ-76П (СУ-26) | ||
+ | |Пикселы = 300px | ||
+ | |Подпись = СУ-76П в процессе изготовления | ||
+ | |Классификация = [[САУ НПП]] | ||
+ | |Масса,т = 8 | ||
+ | |Компоновка = отделение управления спереди, моторное сзади, открытая установка вооружения на крыше корпуса | ||
+ | |Экипаж = 4 | ||
+ | |Десант = | ||
+ | |Годы производства = 1941—1942 | ||
+ | |Годы эксплуатации = 1941—1942 | ||
+ | |Экземпляры = 12 с 76-мм пушкой +<br />2 c 37-мм пушкой 61-К | ||
+ | |Основные операторы = {{Флаг СССР}} | ||
+ | |Длина,мм = 4620 | ||
+ | |Длина с пушкой,мм = | ||
+ | |Ширина,мм = 2440 | ||
+ | |Высота,мм = 2670 | ||
+ | |Клиренс,мм = 380 | ||
+ | |Тип брони = стальная катаная гомогенная | ||
+ | |Лоб корпуса = 13—15 | ||
+ | |Лоб корпуса (верх) = | ||
+ | |Лоб корпуса (середина) = | ||
+ | |Лоб корпуса (низ) = | ||
+ | |Борт корпуса = 13 | ||
+ | |Борт корпуса (верх) = | ||
+ | |Борт корпуса (низ) = | ||
+ | |Корма корпуса = 10 | ||
+ | |Корма корпуса (верх) = | ||
+ | |Корма корпуса (середина) = | ||
+ | |Корма корпуса (низ) = | ||
+ | |Днище = 6 | ||
+ | |Крыша корпуса = 6 | ||
+ | |Лоб башни = | ||
+ | |Лоб рубки = | ||
+ | |Маска орудия = | ||
+ | |Борт башни = | ||
+ | |Борт рубки = | ||
+ | |Корма башни = | ||
+ | |Корма рубки = | ||
+ | |Крыша башни = | ||
+ | |Крыша рубки = | ||
+ | |Активная защита = | ||
+ | |Динамическая защита = | ||
+ | |Калибр и марка пушки = 76-мм полковая обр. 1927 г. | ||
+ | |Тип пушки = нарезная | ||
+ | |Длина ствола (калибры) = 16,4 | ||
+ | |Боекомплект пушки = 50 | ||
+ | |Углы ВН = -2…+25 | ||
+ | |Углы ГН = 360 | ||
+ | |Дальность стрельбы = | ||
+ | |Прицелы = штатный от пушки, панорамного типа | ||
+ | |Пулемёты = | ||
+ | |Другое вооружение = | ||
+ | |Тип двигателя = рядный 4-цилиндровый [[Карбюраторный двигатель|карбюраторный]] воздушного охлаждения | ||
+ | |Марка двигателя = | ||
+ | |Мощность двигателя,л.с. = 92 при 2200 об./мин | ||
+ | |Мощность двигателя,кВт = | ||
+ | |Скорость по шоссе,км/ч = 30 | ||
+ | |Скорость по пересеченной местности, км/ч = 17 | ||
+ | |Запас хода по шоссе,км = 180 | ||
+ | |Запас хода по пересеченной местности, км = | ||
+ | |Удельная мощность,л.с./т = 11,5 | ||
+ | |Тип подвески = сблокированная по четыре катка, на четвертьэллиптических листовых [[рессора]]х | ||
+ | |Ширина гусеницы,мм = | ||
+ | |Удельное давление на грунт, кг/кв.см = 1,0 | ||
+ | |Преодолеваемый подъём = 35 | ||
+ | |Преодолеваемая стенка,м = 0,75 | ||
+ | |Преодолеваемый ров,м = 2,0 | ||
+ | |Преодолеваемый брод,м = 0,8 | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | '''СУ-76П''' (более раннее обозначение '''СУ-26''') — лёгкая по массе советская [[самоходно-артиллерийская установка]] (САУ) [[САУ НПП|непосредственной поддержки пехоты]]. Эта боевая машина была разработана в августе 1941 года в конструкторском бюро завода подъёмно-транспортных сооружений им. Кирова в Ленинграде на базе [[Лёгкий танк|лёгкого танка]] [[Т-26]] или его огнемётной модификации ХТ-130/133. Стимулом для её создания стало стремление ввести в строй найденные на складах или повреждённые Т-26 при существовавшей тогда на Ленинградском фронте острой нехватке 45-мм [[Осколочный снаряд|осколочных гранат]]. Поэтому пришлось отказаться от их вооружения штатной артиллерийской системой. Решением проблемы стала установка на ходовые части ремонтных машин [[76-мм полковая пушка образца 1927 года|76-мм полковых пушек обр. 1927 г.]] на монтировке тумбового типа с щитовым прикрытием. Для этого с танка удалялись [[башня]] и подбашенная коробка, затем вдоль его продольной плоскости симметрии устанавливалась коробчатая балка, служившая опорой для настила «палубы» и вращающейся части орудия. В бывшем боевом отделении оборудовались укладки для 50 [[Артиллерийский выстрел|артиллерийских выстрелов]], для доступа к [[боекомплект]]у в «палубе» предусматривались два люка на петлях. 26 августа был испытан пробегом прототип САУ и несколько дней спустя завод подъёмно-транспортных сооружений получил приказ об изготовлении партии таких машин. | ||
+ | |||
+ | В условиях блокады при нехватке персонала, сырья, материалов и оборудования предприятие в 1941—1942 гг. сумело сдать командованию Ленинградского фронта 12 СУ-76П и ещё 2 [[Зенитная самоходная установка|зенитных самоходных установки]] — вместо 76-мм «полковушек» на отремонтированные шасси Т-26 поставили [[37-мм автоматическая зенитная пушка образца 1939 года (61-К)|37-мм автоматические зенитные пушки обр. 1939 г. (61-К)]]. Построенные САУ приняли участие в боевых действиях и, по всей видимости, были все потеряны к концу 1942 года. Ни одного экземпляра СУ-76П до настоящего времени не сохранилось. | ||
+ | |||
+ | == Источники информации == | ||
+ | === Литература === | ||
+ | * {{книга|автор=Свирин М. Н.|заглавие=Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945|место=Москва|издательство=«Яуза», «Эксмо»|год=2008|страниц=384|isbn=978-5-699-20527-1}} | ||
+ | <br clear="all" /> | ||
+ | {{СовСАУ ВОВ}} | ||
+ | |||
+ | [[Категория:Самоходная артиллерия Второй мировой войны]] | ||
+ | [[Категория:Советская самоходная артиллерия]] | ||
+ | [[Категория:САУ НПП]] |
Текущая версия на 13:34, 20 декабря 2015
Самоходно-артиллерийская установка производство СССР |
СУ-76П в процессе изготовления | |
СУ-76П (СУ-26) | |
---|---|
Классификация | САУ НПП |
Боевая масса, т | 8 |
Компоновка | отделение управления спереди, моторное сзади, открытая установка вооружения на крыше корпуса |
Экипаж, чел. | 4 |
История | |
Год(ы) производства | 1941—1942 |
Год(ы) эксплуатации | 1941—1942 |
Количество выпущенных, шт | 12 с 76-мм пушкой + 2 c 37-мм пушкой 61-К |
Использовался | |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 4620 |
Ширина корпуса, мм | 2440 |
Высота, мм | 2670 |
Клиренс, мм | 380 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная гомогенная |
Лоб корпуса, мм/град. | 13—15 |
Борт корпуса, мм/град. | 13 |
Корма корпуса, мм/град. | 10 |
Днище, мм | 6 |
Крыша корпуса, мм | 6 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 76-мм полковая обр. 1927 г. |
Тип пушки | нарезная |
Длина ствола, калибров | 16,4 |
Боекомплект пушки | 50 |
Углы ВН, град. | -2…+25 |
Углы ГН, град. | 360 |
Прицелы | штатный от пушки, панорамного типа |
Подвижность | |
Тип двигателя | рядный 4-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения |
Мощность двигателя, л.с. | 92 при 2200 об./мин |
Скорость по шоссе, км/ч | 30 |
Запас хода по шоссе, км | 180 |
Удельная мощность, л.с./т | 11,5 |
Тип подвески | сблокированная по четыре катка, на четвертьэллиптических листовых рессорах |
Преодолеваемый подъём, град. | 35 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,75 |
Ширина преодолеваемого рва, м | 2,0 |
Преодолеваемый брод, м | 0,8 |
СУ-76П (более раннее обозначение СУ-26) — лёгкая по массе советская самоходно-артиллерийская установка (САУ) непосредственной поддержки пехоты. Эта боевая машина была разработана в августе 1941 года в конструкторском бюро завода подъёмно-транспортных сооружений им. Кирова в Ленинграде на базе лёгкого танка Т-26 или его огнемётной модификации ХТ-130/133. Стимулом для её создания стало стремление ввести в строй найденные на складах или повреждённые Т-26 при существовавшей тогда на Ленинградском фронте острой нехватке 45-мм осколочных гранат. Поэтому пришлось отказаться от их вооружения штатной артиллерийской системой. Решением проблемы стала установка на ходовые части ремонтных машин 76-мм полковых пушек обр. 1927 г. на монтировке тумбового типа с щитовым прикрытием. Для этого с танка удалялись башня и подбашенная коробка, затем вдоль его продольной плоскости симметрии устанавливалась коробчатая балка, служившая опорой для настила «палубы» и вращающейся части орудия. В бывшем боевом отделении оборудовались укладки для 50 артиллерийских выстрелов, для доступа к боекомплекту в «палубе» предусматривались два люка на петлях. 26 августа был испытан пробегом прототип САУ и несколько дней спустя завод подъёмно-транспортных сооружений получил приказ об изготовлении партии таких машин.
В условиях блокады при нехватке персонала, сырья, материалов и оборудования предприятие в 1941—1942 гг. сумело сдать командованию Ленинградского фронта 12 СУ-76П и ещё 2 зенитных самоходных установки — вместо 76-мм «полковушек» на отремонтированные шасси Т-26 поставили 37-мм автоматические зенитные пушки обр. 1939 г. (61-К). Построенные САУ приняли участие в боевых действиях и, по всей видимости, были все потеряны к концу 1942 года. Ни одного экземпляра СУ-76П до настоящего времени не сохранилось.
Источники информации
Литература
- Свирин М. Н. Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1945. — Москва: «Яуза», «Эксмо», 2008. — 384 с. — ISBN 978-5-699-20527-1
Советские серийные бронированные САУ Второй Мировой войны |
---|
Лёгкие по массе |
СУ-5 | ЗиС-30 | СУ-76П | СУ-76 | ЗСУ-37 |
Средние по массе |
СУ-76и | СГ-122 | СУ-122 | СУ-85 | СУ-85М | СУ-100 |
Тяжёлые по массе |
СУ-152 | ИСУ-152 | ИСУ-122 | ИСУ-122С |