Рессора — различия между версиями
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | '''Рессора''' — упругий элемент [[подвеска|подвески]], предназначенный для смягчения ударов, передаваемых от неровностей местности на корпус [[танк]]а. | + | '''Рессора''' — упругий элемент [[подвеска|подвески]], предназначенный для смягчения ударов, передаваемых от неровностей местности на корпус [[танк]]а или на [[лафет]] [[Артиллерийское орудие|артиллерийского орудия]]. |
В танках применяются различные упругие элементы. Упругие элементы делятся на ''металлические'' и ''неметаллические''. Металлические упругие элементы делятся на [[торсион]]ы (стержневые, трубчатые, пучковые), [[винтовая пружина|винтовые пружины]] (конические и цилиндрические), [[листовая рессора|листовые рессоры]] (четвертьэллиптические, полуэллиптические). Неметаллические упругие элементы делятся на резиновые, пневматические, гидравлические и гидропневматические. | В танках применяются различные упругие элементы. Упругие элементы делятся на ''металлические'' и ''неметаллические''. Металлические упругие элементы делятся на [[торсион]]ы (стержневые, трубчатые, пучковые), [[винтовая пружина|винтовые пружины]] (конические и цилиндрические), [[листовая рессора|листовые рессоры]] (четвертьэллиптические, полуэллиптические). Неметаллические упругие элементы делятся на резиновые, пневматические, гидравлические и гидропневматические. | ||
+ | |||
+ | В конструкции буксируемых артиллерийских орудий наибольшее распространение получили металлические упругие элементы - торсионы или листовые рессоры. Для повышения точности огня и снижения деструктивного действия силы отдачи при выстреле рессору в устройстве лафета орудия делают отключаемой при переводе системы в боевое положение. | ||
: '''Автор:''' ''[[Участник:ArmorAdmin|Чобиток Василий]]'' | : '''Автор:''' ''[[Участник:ArmorAdmin|Чобиток Василий]]'' |
Версия 14:27, 15 ноября 2015
Рессора — упругий элемент подвески, предназначенный для смягчения ударов, передаваемых от неровностей местности на корпус танка или на лафет артиллерийского орудия.
В танках применяются различные упругие элементы. Упругие элементы делятся на металлические и неметаллические. Металлические упругие элементы делятся на торсионы (стержневые, трубчатые, пучковые), винтовые пружины (конические и цилиндрические), листовые рессоры (четвертьэллиптические, полуэллиптические). Неметаллические упругие элементы делятся на резиновые, пневматические, гидравлические и гидропневматические.
В конструкции буксируемых артиллерийских орудий наибольшее распространение получили металлические упругие элементы - торсионы или листовые рессоры. Для повышения точности огня и снижения деструктивного действия силы отдачи при выстреле рессору в устройстве лафета орудия делают отключаемой при переводе системы в боевое положение.
- Автор: Чобиток Василий
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её |
Ходовая часть танка править |
---|
Гусеничный движитель: ведущее колесо | опорный каток | направляющее колесо | поддерживающий каток | гусеница | трак
Подвеска: амортизатор | балансир | рессора | торсион | ограничитель хода катка См. также: ходовая часть |