Просмотр исходного текста страницы NM-116

{{TankOf Норвегия|лёгкий танк}}
{{Танк2
|Изображение = NM-116 Panserjager.png
|Пикселы = 300px 
|Модификация = NM-116
|Подпись = 
|Классификация = [[Лёгкий танк|лёгкий танк]] / [[истребитель танков]]
|Масса,т = 20
|Компоновка = классическая с передним расположением трансмиссии
|Экипаж = 4
|Годы производства = 1975—1976
|Годы эксплуатации = 1975—1993
|Экземпляры = 54
|Основные операторы = {{Флаг Норвегии}}
|Длина,мм = 5029
|Длина с пушкой,мм = 
|Ширина,мм = 2945
|Высота,мм = 2770
|Клиренс,мм = 450
|Тип брони = стальная катаная и литая гомогенная
|Лоб корпуса (верх) = 25 / 60°
|Лоб корпуса (низ) = 25 / 45°
|Борт корпуса = 19—25 / 12°
|Корма корпуса (верх) = 19 / 0°
|Корма корпуса (низ) = 19 / 42°
|Днище = 10—13
|Крыша корпуса = 13 / 77—90°
|Лоб башни = 38 / 0…60°
|Маска орудия = 38 / 0…60°
|Борт башни = 25 / 20—25°
|Корма башни = 25 / 0°
|Крыша башни = 13 / 68—90°
|Калибр и марка пушки = 90-мм [[CN 90 F1|D/925]]
|Тип пушки = нарезная, низкого давления
|Длина ствола (калибры) = 33
|Боекомплект пушки = 41
|Углы ВН = −10…+15
|Углы ГН = 
|Дальность стрельбы = 
|Прицелы = телескопический, перископический, лазерный дальномер
|Пулемёты = 2—3 × 12,7-мм [[Браунинг M2|m/50]]
|Тип двигателя = V-образный<br />6-|цилиндровый [[Дизельный двигатель|дизельный]] жидкостного охлаждения с турбонаддувом
|Мощность двигателя,л.с. = 275
|Скорость по шоссе,км/ч = 57
|Скорость по пересеченной местности,км/ч = 26—30
|Запас хода по шоссе,км = 400
|Запас хода по пересеченной местности,км = 
|Удельная мощность,л.с./т = 13,8
|Тип подвески = индивидуальная [[торсион]]ная с гидравлическими [[амортизатор]]ами
|Ширина гусеницы,мм = 406
|Удельное давление на грунт,кг/кв.см = 0,8
|Преодолеваемый подъём = 30
|Преодолеваемая стенка,м = 0,9
|Преодолеваемый ров,м = 2,4
|Преодолеваемый брод,м = 1,2
}}
{{Библиография
|Автор = Виктория Юль
|Источник = БронеСайт, 2011
|Добавил = [[Участник:Madotsuki|Madotsuki]]
}}
'''NM-116''' — норвежский [[Лёгкий танк|лёгкий]] [[танк]] 1970-х годов, некоторыми источниками классифицируется также как [[истребитель танков]]<ref name="Thorgrim" />. Представлял собой модернизированный вариант созданного в США в период Второй мировой войны лёгкого танка [[Light Tank M24|M24]], состоявшего на вооружении Сухопутных войск Норвегии с конца 1940-х годов. В ходе модернизации NM-116 получил прежде всего более современное вооружение и силовую установку, а также ряд менее значительных модификаций.

Всего в 1975—1976 годах для норвежской армии было переоборудовано 54 NM-116, помимо этого, танк предлагался на экспорт, однако покупателей не нашёл. NM-116 поступали прежде всего на вооружение [[Противотанковая оборона|противотанковых]] подразделений бригад норвежской армии. На вооружении модернизированные танки оставались до начала 1990-х годов, когда поставки более современных [[Основной боевой танк|ОБТ]] [[Leopard|«Леопард»]] позволили Норвегии заменить ими устаревшие образцы, в том числе NM-116, которые были полностью сняты с вооружения к 1993 году.

== История создания и производства == 
[[Файл:M24-Chaffee-latrun-1.jpg|thumb|left|Лёгкий танк M24]] 
В ходе воссоздания Сухопутных войск Норвегии после Второй мировой войны, ядро их [[Танковые войска|бронетанковых сил]] составили поставленные из США по программе военной помощи в конце 1940-х — начале 1950-х годов [[Лёгкий танк|лёгкие танки]] [[Light Tank M24|M24]]<ref name="NV 18">{{книга|автор=S. J. Zaloga.|заглавие=M24 Chaffee Light Tank 1943—85|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=2003|allpages=48|серия=New Vanguard №&nbsp;77|isbn=0-84176-540-6|pages=18}}</ref>; в большинстве источников приводится цифра в 72 норвежских M24<ref name="Mesko">{{книга|автор=J. Mesko.|заглавие=M24 Chaffee in Action|место=Carrollton, TX|издательство=Squadron/Signal Publications|год=1988|серия=Armor in Action №&nbsp;25 (2025)|pages=48—49|allpages=50|isbn=0-89747-205-5}}</ref>, хотя С.&nbsp;Залога приводит цифру в 123 танка<ref name="NV 18" />. Позднее они в этой роли были сменены значительно более эффективными [[Средний танк|средними танками]] [[Medium Gun Tank M48|M48]], полученными в 1950-х годах<ref>{{книга|автор=S. J. Zaloga.|заглавие=The M47 and M48 Patton Tanks|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=1999|серия=New Vanguard №&nbsp;31|pages=22|allpages=48|isbn=1-85532-825-9}}</ref>, и германскими [[Leopard|«Леопардами»]], поставленными к 1971 году<ref>{{книга|автор=M. Jerchel.|заглавие=Leopard 1 Main Battle Tank 1965—1995|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=1995|серия=New Vanguard №&nbsp;16|pages=21|allpages=48|isbn=1-85532-520-9}}</ref>. Хотя Норвегия сохраняла M24 на вооружении и в целом давала им высокую оценку, к концу 1960-х годов общая устарелость танка побудила командование армии предпринять меры<ref name="Mesko" />. 

В 1967 году французская фирма ''Ingénieurs de Bourges'' предложила модернизацию M24 путём установки 90-мм [[Пушка|пушки]] [[CN 90 F1|D/925]] с низким давлением в канале ствола. Один M24 был переоборудован подобным образом и продемонстрирован французской армии, однако интерес к такому варианту модернизации проявила лишь Норвегия. В 1972 году норвежская армия приняла решение оставить на вооружении 54 M24 в качестве разведывательных и [[Противотанковая оборона|противотанковых]] машин, после их модернизации, включающей установку 90-мм пушки и новой силовой установки<ref name="NV 36">{{книга|автор=S. J. Zaloga.|заглавие=M24 Chaffee Light Tank 1943—85|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=2003|allpages=48|серия=New Vanguard №&nbsp;77|isbn=0-84176-540-6|pages=36}}</ref><ref name="Mesko" />. Причиной для такого решения стало то, что армия по опыту эксплуатации была вполне довольна надёжностью и долговечностью M24, в то время как стоимость его модернизации, по расчётам, должна была составить лишь треть от стоимости закупки нового современного лёгкого танка<ref group="сн">В источниках не уточняется, какой лёгкий танк имелся в виду, но на 1972 год из реально доступных вариантов в производстве находились лишь австрийский [[SK-105]], британский [[CVR(T) Scorpion|«Скорпион»]], а также на стадии подготовки к производству находился шведский [[Infanterikanonvagn 91|Ikv 91]]</ref><ref name="Vanguard 34">{{книга|автор=S. J. Zaloga.|заглавие=US Light Tanks 1944—84|место=London|издательство=Osprey Publishing|год=1984|allpages=40|серия=Vanguard №&nbsp;40|isbn=0-85045-515-4|pages=34}}</ref>. 

Заказ на разработку проекта модернизации и переоборудование прототипа танка, предназначенного для исследования целесообразности программы, был выдан норвежской фирме ''Thune-Eureka''. При модернизации танка фирмой была использована разработанная в США фирмой ''NAPCO'' силовая установка, состоявшая из [[Дизельный двигатель|дизельного двигателя]] ''6V53T'', применявшегося на [[бронетранспортёр]]е [[M113|M113A1]], с полуавтоматической [[Трансмиссия|трансмиссией]] ''MT&nbsp;650'', заменившей оригинальную установку из пары автомобильных [[Карбюраторный двигатель|карбюраторных двигателей]] c [[Коробка передач|АКП]]. Замена двигателя повлекла также установку увеличенных воздухозаборников в крыше моторного отделения. Танк был перевооружён 90-мм пушкой, разместившейся в старых [[Противооткатные устройства|противооткатных устройствах]] 75-мм пушки и получил новую [[Система управления огнём|СУО]] с [[Лазерный дальномер|лазерным дальномером]] и возможностью установки [[Ночной прицел|ночного прицела]]; одноплоскостной [[Стабилизатор вооружения|стабилизатор]] при этом был ликвидирован. Спаренный 7,62-мм [[пулемёт]] был заменён 12,7-мм, а для размещения необходимого [[боекомплект]]а дополнительная боеукладка была размещена на месте помощника водителя<ref group="сн">По советской терминологии — стрелка-радиста</ref>, чья курсовая пулемётная установка ликвидирована и закрыта броневой заглушкой. Модернизированный танк также получил [[Башня|башенную]] корзину, более эффективную систему отопления для эксплуатации в холодном норвежском климате, а также ряд других усовершенствований<ref name="Mesko" /><ref name="NV 37">{{книга|автор=S. J. Zaloga.|заглавие=M24 Chaffee Light Tank 1943—85|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=2003|allpages=48|серия=New Vanguard №&nbsp;77|isbn=0-84176-540-6|pages=37}}</ref>. 

Испытания прототипа были начаты в январе 1973 года и после успешного их завершения модернизированный танк был принят на вооружение Сухопутных войск Норвегии под обозначением '''NM-116''', после чего Thune-Eureka был выдан заказ на капитальный ремонт и переоборудование оставшихся M24. Первый серийный танк был сдан армии в январе 1975, а последний — в октябре 1976 года, всего по программе переоборудованы были 54 NM-116<ref name="Mesko" />. По оценкам норвежских экспертов, стоимость модернизации NM-116 составила 1 млн. крон за единицу<ref>{{статья|автор=В. Богородский.|заглавие=Военный бюджет Норвегии на 1977 год|издание=Зарубежное военное обозрение|место=Москва|издательство=Красная звезда|год=1977|номер=7|страницы=85—87}}</ref>. Некоторое количество немодернизированных M24 при этом было оставлено на вооружении войск территориальной обороны<ref name="JaneAA 1992-93">{{cite web|url=http://www.janes.com|title=Light Tanks (under 25000 kg), Norway / Panhard ERC Sagaie armoured car|date=1992-10-15|work=Jane's Armour and Artillery 1992—1993|publisher=Jane's Information Group|lang=en}}</ref>. Помимо выпуска для норвежской армии, NM-116 заинтересовал фирму NAPCO, приобретшую для экспортных поставок лицензию на производство модернизационного комплекта<ref name="Mesko" />. Комплект предлагался Греции и Тайваню, всё ещё сохранявшим на вооружении значительные количества M24. Однако Тайвань ограничился закупкой модернизированной силовой установки, которой была переоснащена по крайней мере часть его M24 в начале 1980-х годов, тогда как Греция предпочла попытаться осуществить подобную модернизацию своими силами, с использованием иного двигателя и трансмиссии<ref name="NV 37" />. 

== Конструкция == 
NM-116 имел классическую [[Компоновка танков|компоновку]], с расположением моторного отделения в кормовой, объединённого отделения управления и трансмиссионного отделения — в лобовой и боевого отделения — в средней части танка. [[Экипаж]] танка состоял из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего<ref name="Мальгинов">{{книга|автор=В. Мальгинов.|заглавие=Лёгкие танки зарубежных стран 1945—2000|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=2002|серия=Бронеколлекция №&nbsp;6 (45) / 2002|страницы=14|страниц=32|тираж=4000}}</ref>. 

=== Броневой корпус и башня === 
NM-116 имел [[Дифференцированная бронезащита|дифференцированную]] противопульную [[Броня|бронезащиту]]. Корпус танка представлял собой жёсткую коробчатую несущую конструкцию, собранную при помощи сварки из катаных листов гомогенной броневой стали толщиной {{comment|10|0,375 дюйма}}, {{comment|13|0,5 дюйма}}, {{comment|19|0,75 дюйма}} и {{comment|25|1 дюйм}} мм. Лобовая часть корпуса имела клиновидную форму и состояла из верхнего и нижнего 25-мм бронелистов, расположенных под наклоном, соответственно, в 60° и 45° к вертикали. В поперечном сечении корпус имел трапециевидную форму с обратным наклоном бортовых листов в 12°; борта отделения управления и боевого отделения выполнялись из 25-мм листов, борта моторного отделения — из 19-мм. Корма корпуса также выполнялась из двух 19-мм листов: вертикального верхнего и расположенного под наклоном в 42° нижнего. Крыша корпуса собиралась из 13-мм бронелистов, тогда как днище имело толщину 13 мм в районе отделения управления и боевого отделения и 10 мм — в районе моторного отделения{{Источник:R.Hunnicutt. Stuart|страницы=485}}. 

[[Башня]] NM-116 имела коническую форму с развитой кормовой нишей и {{comment|заманом|обратным наклоном в нижней части}} по всей окружности и смешанную конструкцию, состоявшую из литых деталей и катаных листов броневой стали, соединявшихся при помощи сварки. Лобовая часть башни представляла собой фасонную отливку сложной формы, имевшую толщину 38 мм и углы наклона от 0° до 60° и закрывалась литой маской орудия той же толщины, имевшей близкую к цилиндрической форму. Борта башни собирались из гнутых штампованных 25-мм бронелистов, расположенных под наклоном 25° с правого и 20° — с левого борта, тогда как кормовой бронелист, также имевший толщину 25 мм, располагался вертикально. Крыша башни собиралась из 13-мм листов, в кормовой и лобовой части расположенных под наклоном до 68°, командирская башенка выполнялась цельнолитой. На корме башни размещался небронированный ящик для {{comment|ЗИП|Запасных инструментов и принадлежностей}}{{Источник:R.Hunnicutt. Stuart|страницы=485}}. 

Для посадки и высадки механик-водитель располагал люком в крыше отделения управления, люки для остальных членов экипажа размещались в крыше башни: индивидуальный у заряжающего и общий для командира и наводчика — в командирской башенке; помимо этого, у базового M24 имелся люк в днище корпуса за сиденьем помощника водителя, но нет данных о том, мог ли он использоваться на NM-116, на котором место помощника водителя заняла боеукладка{{Источник:R.Hunnicutt. Stuart|страницы=226}}. Кроме этого, в кормовой части правого борта башни имелся лючок для стрельбы из личного оружия, который мог также использоваться заряжающим для выброса стреляных [[Гильза|гильз]]. Доступ к моторному отделению осуществлялся через люки в его крыше и корме, помимо этого, для доступа к трансмиссии часть верхнего лобового бронелиста была выполнена съёмной. При модернизации NM-116 оснащался усовершенствованной системой отопления, что также включало перемещение аккумуляторов на место ликвидированных снарядных ящиков на пол боевого отделения, где они дополнительно обдувались горячим воздухом<ref name="Mesko" />. 

Танк оснащался стационарной автоматической [[Противопожарное оборудование|системой ППО]] трёхкратного действия, предназначенной для тушения пожаров в моторном отделении. В состав системы входили три баллона с огнетушащим составом «Фреон 1301», один из которых разряжался автоматически при превышении заданной температуры в моторном отделении, а остальные два разряжались механиком-водителем вручную<ref name="Mesko" />. Данных о замене средств пожаротушения в боевом отделении нет, но базовый M24 для этого комплектовался одним переносным углекислотным огнетушителем ёмкостью в 1,8 кг{{Источник:R.Hunnicutt. Stuart|страницы=485}}. Для маскировки танка на каждом борту башни устанавливались по четыре 76-мм [[Дымовой гранатомёт|дымовых гранатомёта]] германского производства<ref name="Mesko" />. 

=== Вооружение === 
Основное вооружение NM-116 составляла 90-мм полугладкоствольная<ref group="сн">Полугладкоствольными или псевдогладкоствольными в литературе называются нарезные орудия, имеющие крутизну нарезов менее 1°; по общей особенности существующие орудия этого типа называются также пушками низкого давления</ref> полуавтоматическая [[пушка]] [[CN 90 F1|D/925]]<ref name="Mesko" />. Пушка имела ствол длиной 33 калибра / 2970 мм, снабжённый однокамерным [[Дульный тормоз|дульным тормозом]] активного типа; концентрические [[противооткатные устройства]] пушки состояли из гидравлического тормоза отката и пружинного накатника, предельная длина отката составляла 305 мм{{Источник:R.Hunnicutt. Stuart|страницы=220—221}}<ref>{{книга|автор=R. J. Icks.|заглавие=Light Tanks M22 Locust and M24 Chaffee|место=Windsor|издательство=Profile Publications|год=1972|серия=AFV/Weapons Profile №&nbsp;46|pages=17|allpages=24}}</ref>. Максимальное давление в канале ствола D/925 составляло 120 МПа (1224 кг·см²){{Источник:Technology of Tanks|страницы=100}}. 

Пушка размещалась в цапфах в лобовой части [[Башня|башни]] в спаренной с пулемётом установке ''M64'', обеспечивавшей ей углы наведения в вертикальной плоскости от −10° до +15°, горизонтальная наводка осуществлялась поворотом башни. Нет данных, подвергались ли механизмы наведения модернизации, но базовый M24 имел только ручной винтовой механизм вертикального наведения с гидравлическим приводом поворота башни, обеспечивавшим максимальную скорость горизонтального наведения в 24 град/сек, а также дублирующим ручным{{Источник:R.Hunnicutt. Stuart|страницы=485}}. 

Сведения о прицельных устройствах NM-116 скудны, однако упоминается, что замена пушки повлекла замену прицельных сеток, что указывает на сохранение прицелов [[Light Tank M24|базового танка]]<ref name="Mesko" />. Базовый набор прицельных устройств M24 состоял из [[Телескопический прицел|телескопического прицела]] ''M71G'', имевшего увеличение 5×, и комбинированной установки из [[Перископический прицел|перископического]] ''M4A1'' и телескопического ''M38A2'', имевшей увеличение 1,44×{{Источник:R.Hunnicutt. Stuart|страницы=485}}{{Источник:Technology of Tanks|страницы=140}}. Для определения дальности NM-116 оборудовался [[Лазерный дальномер|лазерным дальномером]] ''LV3'' фирмы ''Simrad Optronics'', размещённым над стволом орудия. На танке предусматривалась возможность оборудования [[Ночной прицел|ночным прицелом]], [[Активный ночной прицел|активного типа]], работающего за счёт подвески инфракрасным прожектором, или [[Бесподсветочный прицел|пассивного]], работающего за счёт усиления естественной ночной освещённости, но в стандартную комплектацию он не входили<ref name="Mesko" /><ref name="JaneAA 1992-93" />. 

[[Боекомплект]] орудия составлял 41 унитарный [[Артиллерийский выстрел|выстрел]] с металлическими [[Гильза|гильзами]], со стабилизированными оперением [[Кумулятивный боеприпас|кумулятивными]], [[Осколочно-фугасный снаряд|осколочно-фугасными]] и [[Дымовой снаряд|дымовыми]] [[снаряд]]ами, а также [[картечь]]ю. Часть выстрелов размещалась в боеукладках первой очереди в башенной корзине и нише башни<ref name="Mesko" /><ref name="Мальгинов" />, 20 располагались в боеукладке в правой половине отделения управления<ref name="JaneAA 1992-93" />. [[Бронепробиваемость]] кумулятивного снаряда ''OCC&nbsp;F1'' составляла 300—320 мм гомогенной стальной брони при угле встречи 90° и 120 мм — при угле встречи 30°. Картечь предназналась для ближней противопехотной обороны машины и использования против засад и имела максимальную эффективную дальность около 150 метров<ref name="JaneAH 2001-02">{{cite web|url=http://www.janes.com|title=Tank and Anti-Tank Guns / Ammunition for Giat 90 mm CN 90 F1 Guns|date=2001-09-05|work=Jane's Ammunition Handbook 2001—2002|publisher=Jane's Information Group|lang=en}}</ref>. 

{| cellspacing="0" cellpadding="2" style="background:#fff; border-collapse:collapse; border:1px solid #996; line-height:1.5; margin:1ex 0; text-align:center; font-size:95%" 
|- style="background-color:#996; color:#fff" 
| colspan="9"| '''Боеприпасы пушки D/925'''<ref name="Mesko" /><ref name="JaneAH 2001-02" /> 
|- style="background-color:#ddb" 
| style="border:1px solid #996; width:auto"| Тип снаряда 
| style="border:1px solid #996; width:9%"| Марка снаряда 
| style="border:1px solid #996; width:8%"| Длина выстрела, мм 
| style="border:1px solid #996; width:8%"| Масса выстрела, кг 
| style="border:1px solid #996; width:8%"| Масса снаряда, кг 
| style="border:1px solid #996; width:16%"| Масса ВВ, г
| style="border:1px solid #996; width:8%"| Марка [[Взрыватель|взрывателя]] 
| style="border:1px solid #996; width:7%"| Дульная скорость, м/с 
|- 
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | Бронебойный кумулятивный оперённый, трассирующий 
| style="border:1px solid #996" | OCC&nbsp;F1 
| style="border:1px solid #996" | 654 
| style="border:1px solid #996" | 7,10 
| style="border:1px solid #996" | 3,60 
| style="border:1px solid #996" | 670<ref name="RDX-TNT" group="сн">Смесь из 60% гексогена и 40% тринитротолуола</ref> 
| style="border:1px solid #996" | G4C<ref group="сн">Донный пьезоэлектрический взрыватель мгновенного действия</ref> 
| style="border:1px solid #996" | 750 
|- 
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | Осколочно-фугасный оперённый, трассирующий 
| style="border:1px solid #996" | OE&nbsp;F1 
| style="border:1px solid #996" | 639 
| style="border:1px solid #996" | 8,95 
| style="border:1px solid #996" | 5,28 
| style="border:1px solid #996" | 945<ref name="RDX-TNT" group="сн" /> 
| style="border:1px solid #996" | FUIF2<ref name="FUIF2" group="сн">Головной взрыватель мгновенного действия, срабатывающий при прямом попадании или скользящем ударе</ref> 
| style="border:1px solid #996" | 640 
|- 
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | Дымовой оперённый 
| style="border:1px solid #996" | OFUM&nbsp;F1 
| style="border:1px solid #996" | 639 
| style="border:1px solid #996" | 9,07 
| style="border:1px solid #996" | 5,40 
| style="border:1px solid #996" | 800 (белый фосфор) 
| style="border:1px solid #996" | н/д<ref name="FUIF2" group="сн" /> 
| style="border:1px solid #996" | 640 
|- 
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | Картечь 
| style="border:1px solid #996" | ODR&nbsp;F1 
| style="border:1px solid #996" | н/д 
| style="border:1px solid #996" | н/д 
| style="border:1px solid #996" | 4,00 
| style="border:1px solid #996" | около 1100 шариковых свинцовых пуль 
| style="border:1px solid #996" | — 
| style="border:1px solid #996" | н/д 
|- 
| style="border:1px solid #996; text-align:left" | Учебно-тренировочный оперённый, трассирующий 
| style="border:1px solid #996" | BSCC&nbsp;F1 
| style="border:1px solid #996" | 654 
| style="border:1px solid #996" | 7,10 
| style="border:1px solid #996" | 3,60 
| style="border:1px solid #996" | — 
| style="border:1px solid #996" | — 
| style="border:1px solid #996" | 750 
|- 
|} 

Вспомогательное вооружение танка состояло из двух 12,7-мм [[пулемёт]]ов [[Браунинг M2|m/50]], один из которых был размещён в спаренной с пушкой установке, а второй — в шкворневой турельной [[Зенитное орудие|зенитной]] установке на корме башни. Помимо этого, ещё одна шкворневая установка для 12,7-мм пулемёта располагалась перед командирской башенкой: по одним данным, она была введена в ходе модернизации NM-116<ref name="Mesko" />, по другим же — являлась стандартной модификацией, произведённой в США в конце 1940-х годов<ref name="NV 19">{{книга|автор=S. J. Zaloga.|заглавие=M24 Chaffee Light Tank 1943—85|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=2003|allpages=48|серия=New Vanguard №&nbsp;77|isbn=0-84176-540-6|pages=19}}</ref>. Эффективная дальность стрельбы 12,7-мм пулемёта составляла около 1000 метров, предельная дальность прицельной стрельбы по крупным целям — около 1800 метров<ref group="сн">Хотя [[Трассирующий снаряд|трассер]] пули M17 выгорает уже после приблизительно 1450 метров</ref>. [[Скорострельность|Темп стрельбы]] m/50 составлял 400—500 выстрелов в минуту<ref>{{книга|автор=G. L. Rottman.|заглавие=Browning .50 Caliber Machine Guns|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=2010|серия=Weapon №&nbsp;4|pages=19, 40|allpages=80|isbn=978-1-84908-330-0}}</ref>, боевая скорострельность — 70—200 выстрелов в минуту<ref>{{статья|автор=С. Л. Федосеев.|заглавие=Пулемёты Второй мировой войны. Часть I|издание=Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра|место=Москва|издательство=Техинформ|год=2004|номер=6|страницы=33|issn=1682-7597}}</ref>. Боекомплект пулемётов составлял 500 [[патрон]]ов в лентах в магазин-коробках<ref name="JaneAA 1992-93" />. 

=== Средства наблюдения и связи === 
Базовые средства наблюдения на NM-116 модернизации не подвергались, за исключением ликвидации смотрового прибора помощника водителя и закрытия отверстия под него броневой заглушкой. Механик-водитель на марше мог вести наблюдение, сидя в люке, для чего его сиденье могло регулироваться по высоте, тогда как для обзора в бою ему служил призменный поворотный перископический смотровой прибор однократного увеличения ''M6'', установленный в крышке люка. Командир также мог вести наблюдение через свой люк, тогда как для наблюдения за местностью в бою у него имелась командирская башенка с аналогичным прибором M6 в крышке люка, а также шестью эпископическими смотровыми приборами, расположенными по периметру башенки. Заряжающий каких-либо средств для наблюдения из-под брони не имел{{Источник:R.Hunnicutt. Stuart|страницы=485}}. Танк мог оборудоваться активными или пассивными [[Ночной прицел|приборами ночного видения]] для командира и механика-водителя, но как и ночной прицел, в стандартную комплектацию они не входили<ref name="Mesko" /><ref name="JaneAA 1992-93" />. 

Для внешней связи NM-116 оснащался [[Танковая радиостанция|радиостанцией]] ''RT‑841/PRC‑77''. RT‑841/PRC-77 представляла собой ультракоротковолновую трансиверную радиостанцию с мощностью радиопередатчика 1—4 Вт, оборудованную спектральным шумоподавителем. Радиостанция имела рабочий диапазон 30—75,95 МГц, состоящий из 920 фиксированных частот с шагом в 50 кГц, и обеспечивает связь с однотипной радиостанцией на расстоянии не менее 8 км<ref name="Thorgrim">{{cite web|url=http://www.hestvik.no/Thorgrim/NM-130.htm|title=Panservogn, berging, helbelte, NM130|publisher=Hestviks hjemmeside(r)|lang=no|accessdate=2011-05-24}}</ref>. Для внутренней связи NM-116 оснащался [[Танковое переговорное устройство|танковым переговорным устройством]]<ref name="Мальгинов" />. 

=== Двигатель и трансмиссия === 
NM-116 оснащался V-образным 6-цилиндровым двухтактным [[Дизельный двигатель|дизельным двигателем]] жидкостного охлаждения модели ''6V53T'' фирмы ''Detroit Diesel''<ref name="Mesko" />. 6V53T имел [[турбонаддув]] и при рабочем объёме 5211 см³ развивал максимальную мощность в 275 л.с. при 2800 об/мин. и максимальный крутящий момент в 96 кГс·м (939 Н·м) при 1600 об/мин{{Источник:R.Hunnicutt. Bradley|страницы=430}}; в некоторых источниках мощность двигателя указывается в 250 л.с<ref name="JaneAA 1992-93" /><ref name="Мальгинов" />. Два топливных бака ёмкостью по 208 литров размещались в моторном отделении, работа двигателя осуществлялась на дизельном топливе марки ''F.&nbsp;54'' (летнее) или ''F.&nbsp;56'' (зимнее)<ref name="Thorgrim" />. Система охлаждения двигателя состояла из двух радиаторов с двумя осевыми регулируемыми вентиляторами с гидравлическим приводом, расположенными по бортам моторного отделения и четырёх масляных радиаторов<ref name="Mesko" />. Для пуска при пониженных температурах двигатель оборудовался предпусковым подогревателем-отопителем<ref name="Мальгинов" />. 

NM-116 имел полуавтоматическую [[Трансмиссия|трансмиссию]], в состав которой входили<ref name="Mesko" />{{Источник:R.Hunnicutt. Stuart|страницы=485}}: 
* Гидротрансформатор ''Model TC 370-2.4''<ref>{{книга|автор=C. F. Foss.|заглавие=Jane's World Armoured Fighting Vehicles|место=London|издательство=MacDonald & Jane's Publishers|год=1976|pages=114|allpages=438|isbn=0-35401-022-0}}</ref> 
* Пятиступенчатая ({{comment|5+1|пять передач переднего и одна заднего хода}}) [[коробка передач]] ''MT&nbsp;650'' фирмы ''Allison Transmission'' с механизмом предварительного выбора передач; 
* Редуктор с передаточным числом 1:1,22, обеспечивавший согласование скоростей коробки передач с механизмом поворота<ref name="Thorgrim" />; 
* [[Карданная передача|Карданный вал]], соединявший коробку передач с механизмом поворота; 
* Механизм поворота по типу блокирующегося [[Дифференциальный механизм поворота|дифференциала]]; 
* Ленточные бортовые [[тормоз]]а; 
* Однорядные бортовые передачи с шевронными шестернями, с передаточным числом 2,55:1;

=== Ходовая часть === 
[[Ходовая часть]] NM-116 не подвергалась изменениям по сравнению с базовым танком и состояла с каждого борта из пяти двухскатных обрезиненных [[Опорный каток|опорных катков]] диаметром 648 мм, трёх двухскатных обрезиненных [[Поддерживающий каток|поддерживающих катков]], [[Направляющее колесо|ленивца]] диаметром 572 мм с компенсационным механизмом и [[Ведущее колесо|ведущего колеса]] переднего расположения со съёмными зубчатыми венцами. [[Подвеска]] опорных катков — индивидуальная, [[Торсионная подвеска|торсионная]], с гидравлическими [[амортизатор]]ами двухстороннего действия на четырёх первых и четырёх последних катках{{Источник:R.Hunnicutt. Stuart|страницы=485}}<ref name="Мальгинов" />; в опции модернизационной программы входила также установка новых амортизаторов, но нет данных о её осуществлении<ref name="JaneAA 1992-93" />. 

Из оригинальных моделей [[Гусеница|гусениц]] для M24 на NM-116 использовались ''T85E1'' — [[сталь]]ные, мелкозвенчатые, одногребневые, цевочного зацепления, с [[Гусеница с параллельным шарниром|параллельным]] [[Резинометаллический шарнир|резинометаллическим шарниром]] и несъёмными резиновыми асфальтоходными подушками, шириной 419 мм и с шагом 140 мм, из 75 [[трак]]ов каждая. Помимо этого могли применяться гусеницы производства германской фирмы ''Diehl'' или шведской ''Hägglunds''<ref name="Mesko" />{{Источник:R.Hunnicutt. Stuart|страницы=485}}. 

== Машины на базе == 
[[Файл:NM-130.jpg|thumb|БРЭМ NM-130]]
В дополнение к модернизации танков, норвежской армией было заказано переоборудование части оставшихся немодернизированными [[Light Tank M24|M24]] в [[Бронированная ремонтно-эвакуационная машина|бронированные ремонтно-эвакуационные машины]] (БРЭМ) для поддержки противотанковых подразделений. Проект БРЭМ '''BK&nbsp;710''' был разработан норвежской фирмой ''Moelven Brug'', на вооружение машина была принята под обозначением '''NM-130'''. При переоборудовании машины прошли замену силовой установки, аналогичную NM-116. Вместо [[Башня|башни]] на БРЭМ был установлен поворотный гидравлический кран с длиной стрелы 5 метров, грузоподъёмностью от 5 тонн на максимальном вылете стрелы до 11 тонн на минимальном в 1,8 метров; тяговое усилие лебёдки составляет 19 тонн. Помимо этого, БРЭМ оборудовалась бульдозерным ножом<ref name="JaneAA 1992-93" />. Вооружение машины составляли курсовой и зенитный 7,62-мм [[пулемёт]]ы [[MG-3]], [[экипаж]] состоял из трёх человек: механика-водителя, командира и крановщика<ref name="Thorgrim" />. Всего для норвежской армии было переоборудовано восемь БРЭМ NM-130<ref name="NV 37" />. 

== Организационно-штатная структура и эксплуатация == 
В Сухопутных войсках Норвегии NM-116 поступали прежде всего на вооружение бригадных [[Противотанковая оборона|противотанковых]] эскадронов. В состав как мотопехотной бригады по штату ''90'', так и пехотной ''Type 78'' входил один эскадрон смешанной организации, состоявший из двух взводов по четыре NM-116 или [[Средний танк|средних танка]] [[Medium Gun Tank M48|M48]] в каждом и двух взводов по четыре [[Истребитель танков|истребителя танков]] (самоходных [[ПТРК]]) [[NM-142]] в каждом; помимо этого в штабе эскадрона имелось два [[бронетранспортёр]]а [[M113]]<ref>{{книга|автор=A. Johnson.|заглавие=NATO Order of Battle 1989|место=Staffordshire|год=2006}}</ref>.

Изначально предполагалось, что NM-116 будут использоваться норвежской армией по меньшей мере до 1990-х — 2000-х годов, но коррективы в эти планы внесла международная обстановка<ref name="Mesko" />. После заключения Договора об обычных вооружённых силах в Европе в 1990 году, Германия передала Норвегии 100 [[Основной боевой танк|основных боевых танков]] [[Leopard|«Леопард»]] из числа снятых с вооружения для выполнения условий договора. В сочетании с имевшимися 78 танками этого типа, поставки позволили Норвегии унифицировать свой танковый парк в пределах установленного договором ограничения в 170 единиц, заменив танки устаревших моделей<ref name="Беляев">{{статья|автор=В. Беляев.|заглавие=Сокращение вооружений в Европе и военная помощь в рамках НАТО|место=Москва|издательство=Красная звезда|год=1992|номер=1|страницы=66—67|issn=0134-921X}}</ref>, в том числе NM-116, которые были полностью сняты с вооружения в 1992—1993 годах<ref name="NV 22">{{книга|автор=S. J. Zaloga.|заглавие=M24 Chaffee Light Tank 1943—85|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=2003|allpages=48|серия=New Vanguard №&nbsp;77|isbn=0-84176-540-6|pages=22}}</ref>. 

== Оценка проекта == 
Модернизация NM-116 оценивалась специалистами как удачное решение, позволившее норвежской армии получить недорогую, но достаточно эффективную [[Противотанковая оборона|противотанковую систему]]<ref name="Mesko" />, хотя из-за общей устарелости базового шасси [[Light Tank M24|M24]] интереса на международном рынке вооружений модернизация не вызвала<ref name="Мальгинов" />. По меркам 1970-х годов NM-116 обладал ограниченной ценностью в качестве разведывательной машины, как из-за отсутствия [[Ночной прицел|приборов ночного видения]], так и вследствие уже недостаточной для этих лет подвижности: оснащение новым двигателем увеличило в основном запас хода, тогда как максимальная скорость осталась сравнительно невысокой, а удельная мощность уступала даже [[Основной боевой танк|основным боевым танкам]]. Ещё более подвижность снижалась сравнительно высоким, немногим уступавшим основным боевым танкам, удельным давлением на грунт, ограничивавшим [[проходимость]], а также отсутствием амфибийности. Тем не менее, противотанковые возможности M24, считавшиеся недостаточными уже в 1950-е годы, значительно возросли в результате модернизации<ref name="JaneAH 2001-02" /><ref name="NV 19">{{книга|автор=S. J. Zaloga.|заглавие=M24 Chaffee Light Tank 1943—85|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=2003|allpages=48|серия=New Vanguard №&nbsp;77|isbn=0-84176-540-6|pages=19}}</ref>. 

[[Файл:T72 cfb borden 1.JPG|thumb|Основной боевой танк Т-72]] 
Для массы M24, 90-мм пушка [[CN 90 F1|D/925]] по меркам 1970-х годов являлась сравнительно лёгким вооружением — аналогичным орудием оснащались и [[Бронеавтомобиль|бронеавтомобили]] [[AML-90|AML H.90]] массой в 5,5 тонн<ref>{{книга|автор=М. В. Никольский, В. Е. Ильин.|заглавие=Иллюстрированный справочник. Колёсная бронетехника|место=Москва|издательство=Астрель, АСТ|год=2001|серия=Танкодром|страницы=335|страниц=512|isbn=5-17006-955-3|тираж=10&nbsp;000}}</ref>, однако вследствие малых размеров базового шасси, его вооружение более мощной и крупногабаритной артиллерийской системой, изучавшееся ещё с конца 1940-х годов являлось проблематичным<ref name="NV 19" />. Новая 90-мм пушка, уместившаяся в противооткатных устройствах 75-миллиметровой, по размерам была близка к ней, в том числе и по длине [[Артиллерийский выстрел|выстрелов]], и имела аналогичные показатели дульной энергии<ref name="Mesko" /><ref name="JaneAH 2001-02" />{{Источник:R.Hunnicutt. Stuart|страницы=500}}, однко её противотанковые возможности были значительно выше за счёт применения снарядов нового типа — оперённых [[Кумулятивный боеприпас|кумулятивных]]<ref name="JaneAH 2001-02" />. 

[[Бронепробиваемость]] 90-мм снаряда OCC&nbsp;F1 позволяла ему уверенно поражать основные советские [[Средний танк|средние танки]] [[Т-55|Т-54/55]] и [[Т-62]], как и бортовую броню любых танков{{Источник:Боевые машины Уралвагонзавода. Т-54/55|страницы=159}}, однако со времени вступления NM-116 в строй его эффективность как противотанкового средства неуклонно снижалась продолжавшимся массовым перевооружением Советской Армии танками нового поколения [[Т-64]], [[Т-72]] и [[Т-80]] с [[Комбинированная броня|комбинированным бронированием]]<ref group="сн">Это касалось и ранних модификаций Т-72 с монолитным бронированием башни толщиной 420—440 мм в лобовой части</ref>, а с 1983 года — и модернизированными танками Т-55 и Т-62, малоуязвимыми в лобовой проекции для D/925{{Источник:Боевые машины Уралвагонзавода. Танки 1960-х|страницы=159}}<ref>{{книга|автор=С. Шумилин, Н. Околелов, А. Чечин.|заглавие=Средний танк Т-55. Часть 2|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=2008|серия=Бронеколлекция №&nbsp;5 (80) / 2008|страницы=12|страниц=32|тираж=2000}}</ref><ref>{{книга|автор=М. Барятинский.|заглавие=Средний танк Т-62|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=2004|серия=Бронеколлекция №&nbsp;2 (53) / 2004|страницы=24|страниц=32|тираж=3000}}</ref>. Помимо этого, D/925, несмотря на наличие эффективного [[Лазерный дальномер|лазерного дальномера]], вследствие сравнительно невысокой начальной скорости и малой массы снаряда значительно уступала в точности стрельбы по бронецелям, особенно на значительных дистанциях и по движущимся целям, обычным танковым орудиям с начальной скоростью кумулятивного снаряда 900—1000 м/с и более<ref>{{книга|автор=М. В. Никольский, В. Е. Ильин.|заглавие=Иллюстрированный справочник. Колёсная бронетехника|место=Москва|издательство=Астрель, АСТ|год=2001|серия=Танкодром|страницы=342|страниц=512|isbn=5-17006-955-3|тираж=10&nbsp;000}}</ref> — её эффективная дальность не превышала 1100 метров<ref name="JaneAH 2001-02" />.

== Примечания == 
=== Сноски === 
{{примечания|group=сн}} 
---- 
=== Источники === 
{{примечания}} 

== Литература == 
* {{книга|автор=В. Мальгинов.|заглавие=Лёгкие танки зарубежных стран 1945—2000|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=2002|серия=Бронеколлекция №&nbsp;6 (45) / 2002|страниц=32|тираж=4000}}
* {{книга|автор=C. F. Foss.|заглавие=Jane's World Armoured Fighting Vehicles|место=London|издательство=MacDonald & Jane's Publishers|год=1976|allpages=438|isbn=0-35401-022-0}}
* {{Книга:R.Hunnicutt. Stuart}}
* {{книга|автор=R. J. Icks.|заглавие=Light Tanks M22 Locust and M24 Chaffee|место=Windsor|издательство=Profile Publications|год=1972|серия=AFV/Weapons Profile №&nbsp;46|allpages=24}}
* {{книга|автор=J. Mesko.|заглавие=M24 Chaffee in Action|место=Carrollton, TX|издательство=Squadron/Signal Publications|год=1988|серия=Armor in Action №&nbsp;25 (2025)|allpages=50|isbn=0-89747-205-5}}
* {{книга|автор=S. J. Zaloga.|заглавие=US Light Tanks 1944—84|место=London|издательство=Osprey Publishing|год=1984|allpages=40|серия=Vanguard №&nbsp;40|isbn=0-85045-515-4}}
* {{книга|автор=S. J. Zaloga.|заглавие=M24 Chaffee Light Tank 1943—85|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=2003|allpages=48|серия=New Vanguard №&nbsp;77|isbn=0-84176-540-6}}

* {{статья|автор=В. Беляев.|заглавие=Сокращение вооружений в Европе и военная помощь в рамках НАТО|место=Москва|издательство=Красная звезда|год=1992|номер=1|страницы=66—67|issn=0134-921X}}
----
* {{книга|автор=М. Барятинский.|заглавие=Средний танк Т-62|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=2004|серия=Бронеколлекция №&nbsp;2 (53) / 2004|страницы=24|страниц=32|тираж=3000}}
* {{книга|автор=М. В. Никольский, В. Е. Ильин.|заглавие=Иллюстрированный справочник. Колёсная бронетехника|место=Москва|издательство=Астрель, АСТ|год=2001|серия=Танкодром|страниц=512|isbn=5-17006-955-3|тираж=10&nbsp;000}}
* {{Книга:Боевые машины Уралвагонзавода. Т-54/55}}
* {{Книга:Боевые машины Уралвагонзавода. Танки 1960-х}}
* {{книга|автор=С. Шумилин, Н. Околелов, А. Чечин.|заглавие=Средний танк Т-55. Часть 2|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=2008|серия=Бронеколлекция №&nbsp;5 (80) / 2008|страницы=12|страниц=32|тираж=2000}}
* {{Книга:R.Hunnicutt. Bradley}}
* {{книга|автор=M. Jerchel.|заглавие=Leopard 1 Main Battle Tank 1965—1995|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=1995|серия=New Vanguard №&nbsp;16|allpages=48|isbn=1-85532-520-9}}
* {{Книга:Technology of Tanks}}
* {{книга|автор=G. L. Rottman.|заглавие=Browning .50 Caliber Machine Guns|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=2010|серия=Weapon №&nbsp;4|allpages=80|isbn=978-1-84908-330-0}}
* {{книга|автор=S. J. Zaloga.|заглавие=The M47 and M48 Patton Tanks|место=Oxford|издательство=Osprey Publishing|год=1999|серия=New Vanguard №&nbsp;31|allpages=48|isbn=1-85532-825-9}}

* {{статья|автор=С. Л. Федосеев.|заглавие=Пулемёты Второй мировой войны. Часть I|издание=Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра|место=Москва|издательство=Техинформ|год=2004|номер=6|страницы=1—48|issn=1682-7597}}

== Ссылки == 
* {{cite web|url=http://www.primeportal.net/tanks/erik_torp/nm_116/|title=Norwegian NM 116 Walk Around|last=Torp|first=Erik.|publisher=Prime Portal|description=Подборка фотографий музейного NM-116|lang=en|accessdate=2011-05-22}} 
* {{cite web|url=http://www.primeportal.net/recovery/erik_torp/nm_130/|title=NM 130 ARV Walk Around|last=Torp|first=Erik.|publisher=Prime Portal|description=Подборка фотографий музейного NM-130|lang=en|accessdate=2011-05-22}} 


[[Категория:Танки]]
[[Категория:Истребители танков]]