armor.kiev.ua / Tanks / Modern / T62
 

Т-62М. Идентификация модификаций и вариантов комплектации

Василий Чобиток

(Броне-сайт, сентябрь 2019)

Т-62М
Т-55АМ

Т-55АМ. Фото В. Чобиток

Т-55АМ1

Т-55АМ1. Фото В. Кузьмин

Т-55АД

Т-55АД. Фото В. Кузьмин

Т-55АМД

Т-55АМД

В 1981 году было принято постановление ЦК КПСС и СМ СССР «О мерах по обеспечению комплексной модернизации танков Т-55 и Т-62», которым предусматривалось в 1981-1985 гг. модернизировать 2200 Т-55 и 785 Т-62. В 1983 году модернизированные танки Т-62 и Т-55 с добавлением литеры «М» к индексу соответствующей модификации (Т-62М, Т-55М, Т-55АМ) были приняты на вооружение Советской Армии. Кроме того, в этом же году принят на вооружение комплекс активной защиты 1030М «Дрозд», установка которого сопровождалась добавлением литеры «Д» к индексу машины (Т-55АД, Т-55АМД — модернизировано несколько сотен машин; Т-62Д — по ряду причин КАЗ «Дрозд» на Т-62 при капремонте не устанавливался).

Существует немалое число вариантов комплектации Т-62М. Для некоторых из них предусмотрены соответствующие индексы, для некоторых их нет (или неизвестны автору на момент написания данной статьи). Чтобы понимать откуда и почему появилась эта разносортица, следует акцентировать внимание на двух важных аспектах в качестве исходных данных.

Первый. Т-62М — не вновь производимая машина, а модернизация ранее выпущенных. Из этого следует, что до уровня Т-62М могли доводиться машины разных годов выпуска, как ранние без зенитной установки, так и более поздние с зенитным пулемётом (установка ЗПУ предусматривалась на башнях Т-62 с 1972 года), а так же те машины, которые с 1975 года оснащались лазерным дальномером КДТ-1-1. Данный аспект позволяет понимать, что наличие ЗПУ, например, не является характерным признаком какого-либо из вариантов Т-62М, поскольку является признаком машин выпущенных до и с 1972 г. Поэтому в известных таблицах [3], где напротив «ЗПУ» для модификаций машин стоит «плюс» или «минус» верно было бы указать «плюс-минус» во всех случаях. То же самое относится и к идентификации по наличию дальномера — он мог уже стоять на Т-62 ещё до модернизации машины и не является надёжным признаком установки на танк СУО «Волна».

Второй. Модернизация проводилась на заводах капитального ремонта, куда поставлялись комплекты нового оборудования с соответствующих заводов-производителей — смежников со всей страны. Например, система запуска дымовых гранат 902 «Туча» устанавливается на образцы БТВТ с конца 1979 года. Как на новые машины, так и на модернизируемые. Массовость внедрения подразумевает необходимые объемы выпуска, а так как модернизация Т-62 пришлась на пик внедрения системы 902, то и нехватка соответствующих комплектов вполне очевидна. Это выразилось в том, что на части Т-62М система 902Б не установлена, причем, её отсутствие не носит системный характер и не является характерным признаком какой-либо модификации Т-62М. То же самое относится к приемо-передатчику лазерного дальномера, которых по наличию устанавливалось не менее четырех вариантов (или трёх по характерным внешним признакам), если ориентироваться только на технические описания Т-62М и Т-55АМ [1, 2]. На самом деле при капремонте зачастую ставили то что есть, поэтому, бывало, машины оставались со старым двигателем В-55В или в составе СУО «Волна» отсутствовал баллистический вычислитель (в электрических цепях системы ставились заглушки) и т.п.

Указанные аспекты позволяют верно понимать почему для Т-62М существует столько вариантов исполнения и какие особенности можно считать характерными признаками определенных модификаций, а какие — нет.

Т-62 обр. 1975 г.

Т-62 образца 1975 года. На маске орудия установлен дальномер КДТ-1

Т-62 обр. 1975 г.

Т-62 образца 1975 года. Машина выпуска до 1972 г. (у люка заряжающего не предусмотрена установка ЗПУ), в 1975 г. или позднее установлен дальномер КДТ-1

Дальномер КДТ-1 на маске орудия Т-62 обр. 1975 г.

Дальномер КДТ-1 на маске орудия Т-62 обр. 1975 г. Форма бронеящика приемопередатчика характерна для танков Т-62, в этом же ящике может устанавливаться приемопередатчик КДТ-2

Т-62М и Т-62М-1. Полный комплект модернизации

Т-62М

Т-62М. Полный комплект мероприятий по модернизации. Фото В. Кузьмин

Т-62М

Т-62М. Полный комплект мероприятий по модернизации. Фото В. Чобиток

Установка прицела 1К13 на башне Т-62М

Установка прицела 1К13 на башне Т-62М. Вариант бронировки прицела с надбоем

Т-62М-1

Т-62М-1. Полный комплект за исключением термокожуха. На машине установлен двигатель В-46-5М (справа на надгусеничной полке бронированный короб с воздушным фильтром внутри)

По техническому описанию на Т-62М [1], разработанному в соответствии с конструкторской документацией по состоянию на 1.12.1985, модернизация включает следующие мероприятия.

По вооружению

  • Комплекс управляемого вооружения 9К116-1 «Шексна» (индекс приводится по [1, 5], в ряде других источников «Шексна» обозначается как 9К116-2) с прицелом-прибором наведения 1К13 и выстрелами 3УБК10-2 управляемых противотанковых ракет 9М117.
  • Система управления огнём «Волна» с квантовым дальномером КДТ-2 или КДТ-1-1, телескопическим прицелом с независимой стабилизацией в вертикальной плоскости ТШСМ-41У, стабилизатором танкового вооружения «Метеор-М1» (2Э15М-1) и баллистическим вычислителем БВ-62.
  • Термозащитный кожух ствола орудия.

По защите

  • Дополнительное бронирование лобовой части башни и верхнего наклонного лобового листа корпуса от кумулятивных и бронебойных подкалиберных снарядов.
  • Сплошные резинотканевые бортовые противокумулятивные экраны. Также предусмотрена установка дополнительных съемных открывающихся бортовых щитков-экранов (такие же как для танка Т-64А).
  • Для повышения противоминной стойкости: дополнительная броневая защита днища, распорная стойка рядом с сиденьем водителя, амортизационное ограждение передней пары торсионов и быстросъёмная подушка на сиденье механика-водителя.
  • Дополнительная защита от проникающей радиации (надбой) — введена с 1984 г.
  • Внедрены мероприятия по защите от огнесмесей типа напалм.

По подвижности

  • Новый двигатель В-55У (620 л.с.) или В-46-5М (690 л.с.)
  • Для повышения плавности хода увеличен динамический ход катков, внедрены конструктивные изменения: применены торсионы, выдерживающие высокие скручивающие напряжения (двойное заневоливание при термообработке); отменены резиновые буфера балансиров; установлены опоры, обеспечивающие большой угловой поворот балансиров; дополнительно установлены гидроамортизаторы на подвесках вторых опорных катков; установлены увеличенной длины рычаги гидроамортизаторов и тяги между рычагами гидроамортизаторов и балансирами; перестановлены на корпусе танка упоры первой и второй подвесок.
  • Для снижения вероятности сброса гусеницы введены ограничительный диск на ведущем колесе и отбойники на стыках бортов и кормы корпуса.
  • Гусеница с ОМШ заменена на гусеницу с РМШ и улучшенными сцепными качествами, используемую на Т-72 (уже применялась на более ранних Т-62).
Системы воздухоочистки и выпуска двигателя В-46-5М

Системы воздухоочистки и выпуска двигателя В-46-5М. Нагнетатель занял часть объема ранее выделявшегося под воздухоочиститель, из-за этого пришлось перекомпоновать размещение ступеней воздухоочистителя. Первая ступень воздухоочистки (циклонный аппарат) вынесена за корпус танка в надгусеничный бронированный отсек. Кассеты второй ступени установлены вертикально

Вид на крышу МТО Т-62М-1

Вид на крышу МТО Т-62М-1 справа. Хорошо видно размещение бронированного отсека ВО

По связи, специальным системам и оборудованию

  • Радиостанция заменена на Р-173, а радиоприёмник на Р-173П.
  • Установлена система пуска дымовых гранат 902Б «Туча».
  • На некоторых машинах крепления и упоры для установки тралов и навесного оборудования на лобовой части корпуса.

Из вышеуказанного выделим те основные визуальные признаки, которыми модернизация Т-62М в полной комплектации явно отличается от ранее выпускавшихся Т-62: дополнительное бронирование башни, лобовой части и днища корпуса; сплошные бортовые экраны; характерная форма броневой головки и крышки окна прицела 1К13; гранатометы системы 902Б; термозащитный кожух ствола орудия; надбой на башне. Модификация Т-62М-1 (обратить внимание на дефис перед «1») с двигателем В-46-5М отличается также бронированным коробом на правой надгусеничной полке напротив двигателя, куда вынесен воздушный фильтр циклонного типа.

В этот перечень не включены приёмопередатчик дальномера и новая гусеница по той причине, что они уже использовались на некоторых Т-62 ранее.

С модификациями Т-62М и Т-62М-1 в полной комплектации разобрались, перейдем к другим известным вариантам.

Башня Т-62 обр. 1975 г.

Для сравнения: башня Т-62 обр. 1975 г. Установлен ночной прицел типа ТПН-1

Т-62М1. Без комплекса управляемого вооружения

Модификация без КУВ подразумевает отсутствие прицела 1К13 и использование старого ночного прицела типа ТПН-1 с соответствующей формой его броневой головки. Среди имеющихся фотоматериалов найдена только одна фотография, на которой внешний вид машины соответствует данной модификации. Фотографий Т-62М1-1 (без КУВ и с двигателем В-46-5М) на текущий момент не обнаружено.

Т-62М1 на советском блок-посту в Афганистане

Т-62М1. На советском блок-посту в Афганистане

Т-62М-2

Т-62М-2. Вероятно та же машина что на фотографии в Кабуле

Т-62М-2. Отсутствует дополнительное бронирование ВЛД

В качестве примера модификации без бронирования ВЛД корпуса во многих источниках используется Т-62М1-2 (без КУВ и допбронирования ВЛД). Фотографий таких машин на данный момент не обнаружено, но есть Т-62М-2 (установлен 1К13) на фотографии 2004 года из Кабула.

Т-62М-2 афганских правительственных сил. Кабул, 2004 г.

Т-62М-2 афганских правительственных сил. Кабул, 2004 г.

Т-62МК

Башня танка Т-62МК. Фото В. Кузьмин

Т-62МК. Командирский танк

На фото представлена модернизированная командирская машина, которую можно опознать по кронштейну для установки штыревой антенны в центре башни. Т-62МК получен модернизацией выпущенного до 1972 г. Т-62К или, как вариант, модернизацией в 1985 году с установкой ТНА-3 вместо ТНА-2 на Т-62К.

Командирский танк Т-62МК

Командирский танк Т-62МК. Фото В. Чобиток

Т-62МВ. Установка комплекса динамической защиты «Контакт»

Т-62МВ

Т-62МВ. Киевский БТРЗ, 1990-е гг.

Т-62МВ1

Т-62МВ1. Видно дополнительное бронирование днища

Башня Т-62МВ1

Башня Т-62МВ1 на основе башни выпуска до 1972 г. Здесь кроме КУВ отсутствует дальномер КДТ

В 1982 году были проведены комплексные государственные испытания нового КДЗ «Контакт» на танках Т-55А, Т-62, Т-64Б, Т-72А, Т-80Б. По результатам испытаний комплекс динамической защиты на танке Т-62 снижал вероятность его поражения кумулятивными средствами в 4...4,3 раза; противокумулятивная стойкость лобовой проекции и бортов на курсовых углах ±35° по башне и ±22° по корпусу повысилась на 400...440 мм по ПТУРС и кумулятивным гранатам, на 175...270 мм — по кумулятивным артиллерийским снарядам, что обеспечивало защиту от средств с пробитием до 450 мм (калибр 100...105 мм) и всех кумулятивных гранат [4].

В 1985 году танк Т-62 оснащенный КДЗ «Контакт» принят на вооружение Советской Армии под обозначением Т-62МВ. В отличие от Т-62М на этой машине отсутствует дополнительное бронирование лба башни и ВЛД корпуса, вместо них лобовую проекцию, а так же борта прикрывает динамическая защита. В остальном по комплексу мероприятий и модификациям Т-62МВ полностью соответствует Т-62М.

При увеличении площади защиты от кумулятивных боеприпасов для Т-62МВ в сравнении с Т-62М снизилась защита лобовой проекции от кинетических снарядов. Решающим фактором в этом противоречии служит меньшая на две с лишним тонны масса машины с КДЗ.

Т-62МВ1

Т-62МВ1. Модернизированная машина выпуска до 1968 г. На этом экземпляре отсутствуют КУВ и СУО «Волна»

Крыша МТО Т-62МВ1

Т-62МВ1, вид на крышу МТО.
Та же машина, что и на фото выше. По люкам над двигателем машина выпуска до 1968 г.

Т-62МВ

Т-62МВ. Модернизированная машина выпуска до 1972 г. Фото В. Чобиток

Варианты без выделения в отдельные модификации

Дополнительные решетчатые экраны

Установка решётчатых экранов была предусмотрена как дополнительная мера, в комплект штатной модернизации не входила. Машины с решетчатыми экранами нередко использовались в Афганистане, Чечне и других конфликтах.

Т-62М с решетчатыми экранами

Т-62М с решетчатыми экранами. Чечня, 1990-е гг.

Т-62М с решетчатыми экранами афганских ВС

Т-62М с решетчатыми экранами афганских ВС

Т-62МВ1 с решетчатыми экранами

Т-62МВ1 с решетчатыми экранами. Пошла ли эта модификация дальше образцов для испытаний информация отсутствует

Т-62М1 с дополнительным бронированием

Останки Т-62М1. На башне установлено четыре блока защиты. Фото panzer35.ru

Дополнительные блоки защиты башни

Достаточно редко встречаются машины с четырьмя блоками защиты на башне. Где производилась такая модернизация и выделялся ли для нее специальный индекс неизвестно.

Т-62М1 с четырьмя блоками защиты на башне

Т-62М1 с четырьмя блоками защиты на башне

Варианты приёмопередатчика дальномера

Известно [1, 2] четыре варианта приёмопередатчика дальномера. КДТ-1-1 и КДТ-2, каждый для танков Т-55АМ и Т-62М. Для упрощения изложения условно обозначим их как «дальномер-55» и «дальномер-62».

Приёмопередатчик дальномера КДТ-1-1

Приёмопередатчик дальномера КДТ-1-1. Устанавливался на Т-55А, Т-55АМ, Т-62, Т-62М.

Приёмопередатчик дальномера КДТ-2

Приёмопередатчик дальномера КДТ-2. Устанавливался на Т-55АМ, Т-62М.

Приёмопередатчик дальномера КДТ-1-1

Приёмопередатчик дальномера КДТ-1-1. Устанавливался на Т-62, Т-62М.

Приёмопередатчик дальномера КДТ-2

Приёмопередатчик дальномера КДТ-2. Устанавливался на Т-62М.

Т-62М с дальномером КДТ-1-1

Т-62М с дальномером КДТ-1-1 (крышка открывается вправо). Фото В. Кузьмин

Т-62МВ с дальномером КДТ-2

Т-62МВ с дальномером КДТ-2 (крышка открывается вниз)

Башня Т-62М с «дальномером-62» (КДТ-1-1 или КДТ-2)

Башня Т-62М с «дальномером-62» (КДТ-1-1 или КДТ-2). Фото В. Кузьмин

Дальномер-55 имеет г-образную форму бронеящика с расширенной по высоте передней частью. В нижней части расширения находится механизм открытия крышки окна дальномера. Этот дальномер в соответствии со схемами из техописания Т-55АМ имеет два исполнения: 1) с крышкой открывающейся вправо для приёмопередатчика дальномера КДТ-1-1 и 2) с наклоненной вперед в закрытом положении и открывающейся вниз крышкой для КДТ-2.

Дальномер-62 имеет форму параллелепипеда, к которому снаружи впереди слева присоединен забронированный механизм открытия крышки. По внешнему виду дальномер-62 для приёмопередатчиков КДТ-1-1 и КДТ-2 не отличается.

Таким образом, по внешнему облику получается как минимум три варианта дальномеров (два для 55 и один для 62), по двум из которых (для 55) можно определенно судить какой именно приёмопередатчик установлен. На Т-62М использовались все три варианта. Более того, поскольку бронированные ящики приемопередатчиков выпускались в разное время разными заводами, то по технологическим и прочим причинам для каждого их трёх основных вариантов существуют дополнительные варианты их исполнения.

СУО «Волна»

Неоднократно встречался с тем, что об установке СУО «Волна» на Т-62М судят по наличию дальномера над маской пушки. Однако, наличие дальномера является хоть и обязательным, но недостаточным условием, т.к. только один из трёх вариантов (дальномер-55 вар. 2 с КДТ-2) свидетельствует об установке СУО «Волна» однозначно.

Известно, что дальномер КДТ-1-1 устанавливался ранее на Т-62 образца 1975 года без СУО «Волна». Также известно, что с СУО «Волна» могут использоваться КДТ-1-1 или КДТ-2, а так же то, что прицел 1К13 без СУО «Волна» на Т-62М не устанавливался.

Отсюда можно однозначно утверждать об установке СУО «Волна» в случаях: 1) наличие прицела 1К13; 2) наличие дальномера-55 вар. 2 (крышка окна прицела наклонена и открывается вниз) с приёмопередатчиком КДТ-2.

Об отсутствии СУО «Волна» однозначно свидетельствует отсутствие дальномера.

Гранатометы системы 902Б «Туча»

Гранатометы системы 902Б. Фото Сергей btvt.info

Когда наличие дальномера-62 или дальномера-55 вар. 1 сочетается с ночным прицелом типа ТПН-1, однозначно судить о наличии СУО «Волна» по внешнему облику машины не представляется возможным.

Система 902Б «Туча»

Для всех вариантов Т-62М наличие или отсутствие «Тучи» закономерности не имеет, т.е. случайно (скорее всего, как было указано выше, это связано с наличием соответствующих комплектов при проведении капремонта).

Т-62М-1 без гранатомётов 902Б

Т-62М-1. Гранатомёты системы 902Б не установлены

Т-62МВ без гранатомётов 902Б

Т-62МВ. Гранатомёты системы 902Б не установлены. Фото В. Кузьмин

Термозащитный кожух ствола орудия

Как и с «Тучей» термозащитный кожух есть или его нет (см. выше представленные фото).

Крепления и упоры для установки трала и навесного оборудования

Установка креплений тралов и навесного оборудования изначально предусмотрена на части машин. Встречается или отсутствует как на машинах с максимальным уровнем модернизации, так и с минимальным.

Т-62М с креплениями для тралов и без них

Т-62М с креплениями для тралов и без них

Башня Т-62М с противонейтронным надбоем

Башня Т-62М с противонейтронным надбоем. Фото В. Кузьмин

Прицел 1К13 с надбоем

Пример гибридной комплектации: бронировка прицела 1К13 с надбоем на башне без надбоя

Противоатомный надбой

Надбой введен после начала модернизации, поэтому на Т-62М встречается нечасто на машинах с полным и неполным комплектом модернизации.

Гибридные варианты

Как и для машин других типов, на заводах капитального ремонта и в войсках Т-62 могли собираться из деталей и узлов предназначенных для машин разных модификаций. Наиболее яркий пример создания подобных гибридов это установка модернизированной башни образца 1972 г. на корпус выпуска до 1968 г.

Т-62М

Т-62М. Корпус выпуска до 1968 г., модернизированная башня образца 1972 г.

Миф про афганский «Т-62Д»

* Михаил Павлов, соавтор книги «Современные танки» [3], сообщил: «… в таблице у Т-62Д не поставлен плюсик на наличие активной защиты (пропущенная опечатка) — (приказ МО от 1983 г.)»

Т-62М1

Т-62М1. Дальномер снят, на крыше башни видны элементы его установки

Т-62М1

Т-62М1. Вариант машины без дальномера. Таким машинам приписывается модификация «Т-62Д»

Всего лишь из-за одной технической ошибки в издании [5, с. 142], когда для таблицы «Т-62» отсутствует строка «Активная защита» (в последующее издание [3, с. 209] ошибка* перекочевала в виде прочерка), там же этой машине «вменяется в вину» отсутствие КУВ и СУО «Волна», любителями и пластиковыми моделистами распространен миф, о якобы имевшей место афганской модификации «Т-62Д», для которой литера «Д» означает не КАЗ «Дрозд», а дополнительное бронирование, как это было у БМП-2Д. Этот контингент легко идентифицирует «афганские Т-62Д» по отсутствию дальномера на маске пушки, все остальные машины у них — Т-62М.

В этих рассуждениях не учитывается тот простой факт, что БМП-2Д разработана в 1981 году в КБ Курганмашзавода, не имевшего никакого отношения к производителям средних и основных танков, с одной стороны. С другой стороны, Т-55АД (у которого «Д» однозначно «Дрозд») и Т-62Д приняты на вооружение одновременно в 1983 году. Было бы несусветной глупостью, если бы родственные машины от одного производителя, в одно и то же время получили к индексу одинаковую дополнительную литеру, означающую при этом совершенно разные варианты модернизации.

Распространению указанного мифа помог тот факт, что для танков Т-62 модернизация установкой КАЗ «Дрозд» не производилась — Т-62Д остался на бумаге (более поздний опытный Т-62М с КАЗ Т2А2 таковым очевидно не является). Поэтому можно выделить определенную группу машин и обозвать их Т-62Д, придумав объяснение, что это «дополнительное бронирование» или более экзотическое «ДРА» (тогда уж лучше Т-62Ф «аФФганистан» — ярко и не перепутаешь).

Как было показано выше, выделение подобной модификации (Т-62Д) по отсутствию дальномера не выдерживает критики, поскольку при одинаковом уровне модернизации только дополнительным бронированием среди модернизированных машин будут экземпляры как без дальномера, так и машины образца 1975 года с дальномером, по которому, как было показано выше, определить наличие СУО «Волна» можно только в одном случае из четырех. Точно так же тезис «Т-62Д это Т-62М без КУВ» несостоятелен, поскольку Т-62М без КУВ это Т-62М1.

Да, автору неизвестно, выделялся ли для машин модернизированных только дополнительным бронированием отдельный индекс и какой, но указанные в настоящей статье аспекты, влиявшие на комплектацию Т-62М, а так же множество реальных примеров разнородной комплектации машин позволяют утверждать, что по внешнему облику нет разницы между Т-62М1 без 902Б и ошибочно именуемыми Т-62Д (поскольку к таким машинам относились и модернизированные Т-62 обр. 1975 с дальномером). А если нет разницы, зачем городить огород?

Источники информации

  1. Танк Т-62М. Дополнение к техническому описанию и инструкции по эксплуатации танка Т-62. — М.: Воен. изд-во МО СССР, 1987.
  2. Танк Т-55АМ. Дополнение к техническому описанию и инструкция по эксплуатации танка Т-55. — М.: Воен. изд-во МО СССР, 1987.
  3. Современные танки / Мураховский В. И., Павлов М. В., Сафонов Б. С., Солянкин А. Г. / Под ред. Сафонова Б. С. и Мураховского В. И. — М.: Арсенал-Пресс, 1995. — 320 с.
  4. Тарасенко А. А., Чобиток В. В. Динамическая защита. Израильский щит ковался в... СССР? — Броне-сайт, дек. 2016. — URL: http://armor.kiev.ua/Tank/dz/1968/
  5. Основные боевые танки / Курков Б. А., Мураховский В. И., Сафонов Б. С. и др. / Под ред. Сафонова Б. С. и Мураховского В. И. — М: Арсенал-Пресс, 1993. — 192 с.
Главная страница В начало