armor.kiev.ua / Tanks / Modern / Centurion / txt1
 

"Центурион" в бою

Саймон Дунстан
пер. с англ. Михаил Эпштейн

Материал предоставлен: Михаил Эпштейн

 

Шестидневная Война

В течение всей Шестидневной войны танки "Центурион" шли во главе израильского наступления на Синае. К северу дивизия генерала Израэля Таля прорвала египетскую линию обороны в районе Хан Юниса, и после упорных боёв у перекрёстка Рафах "Центурионы" 7-ой Бронетанковой бригады прорвались через сильно укреплённые позиции в Шейх-Зувейде и проходе Джиради, захватив к вечеру Эль-Ариш, столицу Синая. Совершая фланговый охват, дивизия генерала Авраама Иоффе 30 миль продвигалась сквозь бесплодную пустыню, до этого времени считавшуюся непроходимой для танков. Перемалывая глубокий песок дюн, главным образом на первой передаче, головной батальон "Центурионов" блокировал Бир-Ларфан, предотвращая подход египетских подкреплений с севера к Эль-Аришу.

Во вторник 6 июня генерал Ариэль Шарон в ходе серии боестолкновений захватил стратегический укрепрайон Абу-Агейла. Используя "Центурионы" для широкого флангового охвата египетских позиций, он атаковал танки противника с тыла. К 7 июня два основных египетских опорных пункта Рафах и Абу-Агейла пали, а их резервные бронетанковые части были перемолоты "Центурионами" дивизии Иоффе.

Египетская Армия начала бегство на запад. Основная колонна отступающих вытянулась в узком дефиле протяжённостью 14 миль - перевале Митла. Для израильтян было жизненно важно запечатать проход, прежде чем Египтяне смогут выйти к Суэцкому каналу. Эта задача была поставлена батальону "Центурионов" бронетанковой бригады полковника Шадни, дивизии Иоффе, полностью укомплектованному резервистами. Во время марша к проходу танкам затрудняли путь колонны брошенной египетской техники, блокировавшие дорогу, множество машин было подожжено штурмовыми ударами израильской авиации. То здесь, то там тормозили продвижение и заставляли тратить драгоценное топливо и боеприпасы стычки с отдельными египетскими воинскими частями. К тому времени, когда "Центурионы" достигли перевала Митла, в строю оставалось только девять танков. Два из них пришлось взять на буксир из-за отсутствия топлива. При развертывании на огневой позиции у трех других "Центурионов" кончился бензин, и их пришлось волоком устанавливать в оборонительных порядках. Танки поддерживались двумя взводами моторизованной пехоты на БТРах и тремя самоходными 120мм миномётами на полугусеничных машинах.

С наступлением сумерек отступающие египтяне достигли Митлы, и, несмотря на противодействие блокирующих сил, колонна сумела обойти "Центурионы" и вступить в проход. В тот момент в небе появились два израильских бомбардировщика "Вотур" и сбросили бомбы в скопление машин, вызвав полный затор. Израильский командир понял, что теперь можно блокировать дорогу в другом месте, и крошечная армия, буксируя оставшиеся без горючего машины, переместилась в район в пределах мили от "памятника Паркеру". Там по странной случайности впервые с противоположных сторон сошлись в бою израильские "Центурионы" с, находившимися в этом районе, несколькими "Центурионами" египтян. По молчаливому согласию, обе стороны не открывали огня, и Египтяне отошли.

Израильтяне поставили два египетских грузовика поперек дороги и подожгли их, вынуждая любую машину отступающих снижать скорость и становиться лёгкой мишенью для пушек их "Центурионов". Всю ночь эти девять танков боролись против численно многократно превосходящего врага. Критическая ситуация с топливом была несколько облегчена прибытием израильского подразделения самоходной артиллерии, доставившего 11 бочек захваченного бензина. Не имея заправочных воронок, танкистам пришлось использовать пустые банки от галет. Поскольку запас топлива каждого танка "Центурион" составляет 121 галлон (550 литров), это было медленное и утомительное занятие. В то время как они заправлялись, группа египетских танков сделала попытку прорвать блокаду. Как только первый T-54 начал преодолевать баррикаду из горящих грузовиков, один из них взорвался, и огненная вспышка ослепила израильских наводчиков. Когда первый T-54 был снова обнаружен, один из танковых командиров по ошибке решил, что его часть продвигается в Митлу. Он немедленно последовал за T-54, но, поняв свою ошибку, выпустил бронебойный снаряд прямой наводкой в корму египетского танка. Этот "Центурион" вышел на удобную огневую позицию, с которой мог поражать сзади любой танк, прорвавшийся через блокаду.

Группами по 15 - 20 танков египтяне неоднократно пробовали прорываться через тонкий заслон "Центурионов". Из 22 самоходных пушек СУ-100, вошедших в проход, лишь одна сумела пройти, остальные были уничтожены с дистанции 100-200 ярдов.

К рассвету 8 июня израильские танки снова остались без горючего, боеприпасов было катастрофически мало. Только четыре "Центуриона" все еще могли двигаться, когда показалась большая колонна отступающих египтян, включавшая 28 танков T-54. Запросив авиационную поддержку, эти четыре танка "Центурион" сдерживали египетские танки до подхода двух истребителей-бомбардировщиков "Super Mystere", нанёсших по вражеской колонне бомбо-штурмовой удар. С этого времени израильские ВВС приступили к уничтожению отступавших конвоев, сходившихся на перевале Митла. Когда сражение утихло, сожженные и брошенные египетские машины растянулись на три мили перед проходом. После короткого отдыха и переформирования "Центурионы" направились к Суэцкому каналу.

После войны командир бригады полковник Иссахар ("Иска") Шадни, чей танковый батальон храбро сражался на перевале Митла, дал некоторые комментарии относительно хода кампании и применения танков "Центурион": "Когда я спрашиваю себя, как получилось, что, сражаясь против мощи египетской армии, которой, непрерывно маневрируя, противостояли мои танковые части, я смог уничтожить 157 вражеских танков, в то время как наши потери почти равнялись нулю - как могло случиться такое? Я объясняю это так. Во-первых, я соглашаюсь с тем, что было уже сказано раньше (превосходная подготовка и тактика армии Израиля). Во-вторых, господство в воздухе. В-третьих, по-моему, было доказано, что танк "Центурион" намного превосходит русские танки T-55 и T-54, особенно в отношении 20 тонн [sic!] дополнительной брони, что придало нашим ребятам уверенности в себе (Не понятно, что он имел ввиду. Толщина лобовой брони "Центуриона" Mk.5 76 мм, Т-54/55 - 100 мм. "Центурион" действительно тяжелее Т-55/55, но не за счёт толщины брони. - прим. перев.). Я полагаю, лучше всего это иллюстрируют истории о танках, получавших пять, шесть, семь, а один даже 12 прямых попаданий, которые продолжали сражаться (Другие, более объективные, источники не подтверждают эту радужную картину. "Центурион" выходил из строя после 2 - 3 прямых попаданий, что, впрочем, не так плохо. Неуязвимых танков не бывает. - прим. перев.). Вот несколько случаев. Два участвовавших в сражении танка до полпути проделали, ковыляя на половинах гусеничных цепей. Они получили повреждения на минах, после чего, замкнув оставшиеся траки, смогли на малом ходу продолжать бой. Один танк получил прямое попадание 122мм снаряда в верхнюю часть, и его башню заклинило. Командир решил оставить этот танк в арьергарде, где он и находился. В сражении у Джебель Либни этот танк подбил два вражеских танка".

Назад | Дальше

Начало

Главная страница В начало


данные паспорта